I-clear ang mga drains

May mga lugar sa sasakyan kung saan makapasok ang tubig at kasing daling makaalis doon, maliban na lang kung hindi ito kailangan ng mga traffic jam.

Ang isang perpektong halimbawa ay ang gilid na pinto ng isang kotse. Ang windshield sa kanila ay selyadong mula sa ibaba sa magkabilang panig, ngunit hindi ito isang perpektong dam at tubig ang maaaring tumawid dito. Isinasaalang-alang ito ng mga taga-disenyo at nilagyan ang pinto ng mga butas ng paagusan. Ang problema, gayunpaman, ay na bilang karagdagan sa tubig, ang maliliit na contaminants ay pumapasok sa pinto. Hindi tulad ng tubig, hindi sila ganap na lumabas sa mga butas ng paagusan, ngunit tumira sa mga panloob na ibabaw. Ang dumi at kahalumigmigan ay bumubuo ng mga deposito, na pagkaraan ng ilang sandali ay maaaring isara ang mga drains na matatagpuan sa ilalim ng pinto. Mula ngayon, dadami na lang ang dumi at tubig sa loob ng pinto. Ang mga ito ay mainam na kondisyon para sa pagbuo ng kaagnasan. Siyempre, hindi ito mangyayari kaagad, dahil ang mga panloob na ibabaw ng pinto ay maaaring maprotektahan ng mabuti mula sa kaagnasan, ngunit sa paglipas ng panahon, kahit na ang pinakamahusay na proteksyon ay magbibigay sa iyo ng panalo. Sa kabilang banda, kung ang pinto ay naayos dati at bahagyang natanggal ang panloob na patong ng pabrika, ang anti-corrosion coating ay lalabas nang mas mabilis. Kung hindi ito titigil sa oras, sa maikling panahon ay magdudulot ito ng kaguluhan na ang pinto ay magiging angkop lamang para sa kapalit.

Upang maiwasang mangyari ito, kailangan mong sistematikong suriin ang mga butas ng paagusan sa pinto gamit ang isang manipis na kahoy na stick o isang piraso ng medyo makapal ngunit malambot na kawad. Bawat ilang taon ito ay nagkakahalaga ng pagbaril sa tinatawag na. mga panel sa gilid at lubusang linisin ang loob ng pinto. Isa rin itong pagkakataon na alisin ang anumang mga corrosion point na makikita doon.