Mapanganib ba para sa engine ang start-stop system?

Ang awtomatikong sistema ng pagsisimula / paghinto ng makina ay orihinal na binuo ng kumpanya ng Hapon na Toyota upang makatipid ng gasolina. Sa mga unang bersyon, maaaring patayin ang makina gamit ang isang pindutan sa sandaling maabot ang temperatura ng operating. Kapag ang ilaw ng trapiko ay naging berde, ang engine ay maaaring masimulan sa pamamagitan ng gaanong pagpindot sa accelerator.

Ang sistema ay na-update pagkatapos ng 2000. Bagaman magagamit pa ang pindutan, ganap na itong awtomatiko. Napatay ang makina nang ito ay walang ginagawa at pinakawalan ang klats. Isinasagawa ang pag-activate sa pamamagitan ng pagpindot sa accelerator pedal o pag-akit ng gear.

Ang mga kotseng nilagyan ng isang awtomatikong sistema ng Start / Stop ay may mas malaking baterya at isang malakas na starter. Ito ay kinakailangan para sa instant at madalas na pagsisimula ng engine sa panahon ng buhay ng sasakyan.

Mga kalamangan sa system

Ang pangunahing bentahe ng isang awtomatikong sistema ng pagsisimula / paghinto ay ang pagtitipid ng gasolina sa mas matagal na panahon ng kawalan ng aktibidad, tulad ng sa mga ilaw ng trapiko, sa mga jam ng trapiko o sa isang saradong tawiran ng riles. Ang pagpipiliang ito ay madalas na ginagamit sa city mode.

Dahil ang mas kaunting tambutso ay inilalabas sa himpapawid kapag ang makina ay walang ginagawa, ang isa pang kalamangan sa sistemang ito ay ang pag-aalala sa kapaligiran.

Mga disadvantages ng system

Gayunpaman, mayroon ding mga disadvantages, at higit sa lahat na nauugnay sa limitadong paggamit ng sasakyan. Kapag ang baterya ay natapos o ang engine ay hindi pa nag-init, ang start / stop system ay nananatiling patay.

Kung hindi mo pa nakakabit ang iyong sinturon o ang sistema ng aircon ay gumagana, ang pag-andar ay hindi rin pinagana. Kung ang pintuan o tailgate ng driver ay hindi sarado, nangangailangan din ito ng manu-manong pagsisimula o pagtigil sa makina.

Ang isa pang negatibong kadahilanan ay ang mabilis na paglabas ng baterya (depende sa dalas ng pagsisimula ng engine at paghinto ng mga pag-ikot).

Gaano karaming pinsala sa motor?

Ang system ay hindi makakasama sa mismong engine, dahil ito ay aktibo lamang kapag naabot ng unit ang temperatura ng operating nito. Ang pagsisimula nang madalas sa isang malamig na makina ay maaaring makapinsala dito, kaya ang kahusayan at kaligtasan (para sa panloob na mga engine ng pagkasunog) ng system ay direktang umaasa sa temperatura ng yunit ng kuryente.

Bagaman isinasama ng iba't ibang mga tagagawa ang sistema sa kanilang mga sasakyan, hindi pa ito pamantayan sa lahat ng mga pinakabagong sasakyan sa henerasyon.

Mga Tanong at Sagot:

Paano gamitin ang start / stop button sa kotse? Upang simulan ang makina, ang key card ay dapat na nasa larangan ng pagkilos ng immobilizer sensor. Ang proteksyon ay tinanggal sa pamamagitan ng pagpindot sa start/stop button. Pagkatapos ng beep, ang parehong pindutan ay pinindot nang dalawang beses.

Anong mga device ang ginagamit sa Start Stop system? Ang ganitong mga sistema ay nagbibigay-daan sa iyo na pansamantalang patayin ang motor sa isang maikling idle time ng makina (halimbawa, sa isang traffic jam). Gumagamit ang system ng reinforced starter, starter-generator at direct injection.

Paano paganahin ang start stop function? Sa mga sasakyang may ganitong sistema, ang function na ito ay awtomatikong naisaaktibo kapag ang power unit ay sinimulan. Ang system ay naka-off sa pamamagitan ng pagpindot sa kaukulang pindutan, at isinaaktibo pagkatapos piliin ang matipid na mode ng pagpapatakbo ng panloob na combustion engine.