Opel Corsa Enjoy 2012 Overview

Ang pagpapakita sa isang party sa mga lumang damit ay bihirang gumawa ng isang magandang unang impression, ngunit ang Opel Corsa ay walang pagpipilian. Dumating na ang brand sa Australia at dapat magsimulang magbenta ng kotse sa Europe.

Ang Corsa ay isang kotse na unang lumabas sa linya ng produksyon noong 2006, at sa kabila ng pag-upgrade ng ilong at suspensyon noong huling bahagi ng 2010, ang interior ay nananatiling pareho sa Nissan Almera. Maliban siguro sa $2000 pa. At kaunti lang ang naitutulong nito sa kalaban ng VW para sa trono bilang isang sikat na pangunahing tatak.

VALUE

Ang Corsa ay nagsisimula sa $18,990 na may limang bilis na manual transmission na ipinares sa isang 1.4-litro na apat na silindro na makina. Ang isang four-speed automatic ay nagdaragdag ng $2000, at ang isang package ng teknolohiya na nagdaragdag ng adaptive at awtomatikong halogen headlight, rear parking sensors, isang dimming rearview mirror, at rain-sensing wiper ay nagkakahalaga ng isa pang $1250.

Kasama sa karaniwang kagamitan ang cruise control, keyless entry at 16-inch alloy wheels, pati na rin ang Bluetooth connectivity. Ang mga USB/iPod input ay naidagdag din sa 2013 model year na mga sasakyan, isa pang senyales na nakikipaglaro si Corsa sa VW Polo 77TSI at Ford Fiesta LX, na parehong nagsisimula sa parehong $18,990 na presyo at may mas modernong interior. . Gayunpaman, kasama sa Opel ang flat-rate na naka-iskedyul na pagpapanatili ($249) para sa unang tatlong taon o 45,000 kilometro.

Teknolohiya

Kapag sinusubukan mong makaiskor ng mga layunin sa klase ng kotse, pinapapagod ka ng edad. Ang chassis ng Corsa ay sapat na solid at ang "FlexFloor" trunk ay isang mahusay na piraso ng kit, ngunit para sa isang maliit na Opel, iyon lang. Hindi nag-stream ng audio ang Bluetooth system, at ang display ng infotainment, habang puno ng mga feature, ay may kulay kahel na monochrome na hindi iha-highlight ng mga sales staff, siyempre.

Disenyo

Ang panlabas ay konserbatibo, lalo na kapag naka-park sa tabi ng mas bagong mga kotse. Ang mga linya ay simple ngunit epektibo - ang functionality ay nasa unahan ng maalalahanin at magaan na hatch na ito. Ang mga binti at headroom sa likurang upuan ay sapat na mabuti para sa paminsan-minsang paggamit ng may sapat na gulang at higit pa sa sapat para sa pagdadala ng mga kabataang teenager. Walang masyadong espasyo sa imbakan sa cabin kumpara sa mga mas modernong karibal nito... ngunit may bagong Corsa na darating sa 2014, kung saan dapat itong bumalik sa tuktok ng pile.

KALIGTASAN

Binigyan ng EuroNCAP ang Corsa ng limang bituin para sa proteksyon ng mga nasa hustong gulang noong ito ay sinubukan noong 2006, bagama't hindi ito kasama sa isang lokal na pag-crash. Tinitiyak ng European engineering na ang pangunahing istraktura ay mahusay na idinisenyo at binuo. Ang mga preno - front disc at rear drum - ay magagamit at naka-link sa ABS software na may traction at stability control. Anim na airbag ang nagpapalambot sa suntok kung may mali.

Pagmamaneho

Bilang pangunahing sasakyan, hindi nabigo ang Corsa...ngunit hindi rin ito nakakatuwa. Ang acceleration mula sa standstill hanggang 100 km/h sa manual mode ay tumatagal ng mabagal na 13.9 segundo, na sumasalamin sa kakulangan ng torque mula sa 1.4-litro na makina. Hindi nakikita ng Carsguide ang $2000 na mas mahal na apat na bilis na awtomatikong gumaganap nang mas mahusay. Direkta ang electric steering, bagama't pinapaboran nito ang magaan na feedback.

At hindi ito nagtatanim ng kumpiyansa sa pag-corner, sa kabila ng katotohanan na pinapanatili ng chassis at suspension na malinis ang kotse kahit na sa mga magaspang na kalsada. Ang pag-install ng nakataas na sunroof sa sahig ay isang matalinong karagdagan, ngunit hindi nito ilalagay ang mga walang tirahan sa mga upuan. Sa madaling salita, kailangan mo talagang gusto ang Opel badge na isaalang-alang ang Corsa. Hindi ito kasalanan ng Opel Australia - kailangan nilang maglunsad ng mga produkto mula sa linyang ito, ngunit ipagpaliban ko ang pagpapalabas ng isang bagong kotse na magiging mas kinatawan ng tatak.

TOTAL 

Isang maaasahang kotse na naroon sa itaas kasama ng mga pinuno ng klase noong inilunsad ito. Nagbago ang mga panahon at ang iba - Polo, Fiesta at Mazda2 - ay sumasalamin sa mga pagsulong sa teknolohiya at kumakatawan sa isang mas mahusay na halaga.

Opel Corsa Enjoy

gastos: $18,990

Garantiya: Tatlong taon/100,000 km

Muling pagbebenta: Hindi

Mga Pagitan ng Serbisyo: 12 buwan/15,000 km

Engine: 1.4-litro na apat na silindro, 74 kW/130 Nm

Paghahatid: Five-speed manual, four-speed automatic

Kaligtasan: Anim na airbag, ABS, ESC, TC

Rating ng Aksidente: Limang bituin

Katawan: 4 m (L), 1.94 m (W), 1.48 m (H)

Timbang: 1092 kg (manual) 1077 kg (awtomatiko)

uhaw: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2

ekstra: splash ng espasyo