Test drive Opel Crossland X (2017): naka-istilong, kamangha-manghang
Ang disenyo ng sabungan ay higit sa lahat magkapareho sa Astra.
Mula noong kalagitnaan ng 2017, ang paliguan ng Meriva ay pinalitan ng Crossland X. Ang bagong CUV (Utility Vehicle Crossover), na mayroon ding variable interior, nakaupo sa parehong platform tulad ng bagong Citroën C3 Picasso.
Naka-istilong, hindi mapagpanggap, kamangha-manghang - ito ang mga katangian na inilabas ng Opel para sa bagong modelo nito. Upang magkasya ang lahat sa ilalim ng metal shell ng bagong Opel Crossland X, ganap itong umaasa sa crossover map. Ito ay nakaposisyon bilang pangalawang modelo ng X, sa isang lugar sa itaas ng Mokka X at napuno na ang palette ng compact Grandland X sa taglagas.
Noong 2015, inihayag ng Opel at PSA ang kanilang alyansa. Sinasabi nito na itatayo nila ang B-MPV gayundin ang C-CUV sa Zaragoza ng GM at mga planta ng Sochaux ng PSA. Sa segment na C, ang paparating na Peugeot 2008 at ang na-unveiled na ngayong Opel Crossland X ay resulta ng pakikipagtulungan.
Humihiram si Crossland X mula sa Astra
Ang bagong Opel Crossland X ay hindi inaangkin na isang off-roader para sa magaspang na lupain, ngunit ang boom sa segment ng SUV ay matagal nang kumalat sa tinatawag na crossovers. Ito ang maraming potensyal na customer na balak na atakehin ang Opel sa hinaharap. Ito ang dahilan kung bakit ang Crossland ay may isang kahanga-hangang hitsura at isang mataas na fit. Sa haba ng kotse na 4,21 metro, ang Crossland X ay 16 sentimetro na mas maikli kaysa sa Opel Astra, at ang taas na 1,59 metro ay mas mataas ng 10 cm. Lapad na 1,76 metro. Ang modelo ng limang upuan ay may puwang sa kargamento na 410 liters. Ang pagpapaandar ay ibinibigay ng isang mahaba, tatlong piraso na likurang upuan na maaaring ganap na nakatiklop pababa at lumipat sa daan. Kung isusulong mo lamang ito, pagkatapos ang puno ng kahoy ay may dami ng 520 liters, at kapag nakatiklop, ang dami ay umabot na sa 1255 liters.
Ang disenyo ng Opel Crossland ay nagsasama ng mga elemento ng Opel Adam, tulad ng bubong at maraming mga Mokka Xs, ang mga proporsyon ay hindi gaanong naiiba mula sa Meriva, na pinalitan ng Crossland. Nagtatampok ang Crossland X ng isang natatanging grille sa harap na may isang makinis na disenyo ng Opel-Blitz at dalawahang ilaw na LED graphics at mga headlight ng AFL-LED. Ang linya ng chrome sa trailing edge ng bubong ay mula kay Adan. Ang likurang proteksyon ay tipikal ng mga SUV, at ang mga taillight ay LED na teknolohiya din. Ang mga plastic panel na matatagpuan sa buong katawan ay nagbibigay sa labas ng isang kapansin-pansin na hitsura.
Subukan ang pagsubok sa bagong Opel Crossland X
Ang halos hindi nababago na proporsyon kumpara sa Meriva ay ginagawang madali upang makapunta sa Crossland. Ang posisyon ng pag-upo ay nakataas, na kung saan ay mag-apela sa mga crossover at mga mamimili ng van. Sa pagitan lamang ng manibela at ang salamin ng mata ay ang malaking ibabaw ng plastik na ginagawang maganda ang harap na dulo ng bagong modelo, taliwas sa hindi mapagpanggap na likuran ng Crossland X, kung saan maraming mga modernong kotse ang mayroon dito, pati na rin ang kapansin-pansin na C -pilar.
Ngunit kahit na ang isang 1,85m na matangkad na tao ay nakaupo sa harap na upuan at inaayos ang manibela pati na rin ang posisyon ng upuan, ang kanyang likuran na kambal ay makakaupo rin sa likuran niya. Hahawakan lamang ng mga tuhod nito ang mga backrest sa harap na upuan kapag ang maibabalik na upuan sa likuran ay nasa isang-katlo ng siyam na posibleng posisyon at gaanong hinawakan ang headlining dahil ang palabas na modelo ay sorpresa sa isang malaking malawak na bubong ng malawak na salamin para sa mas maraming ilaw. Ang mga paa ng mga pasahero sa likurang upuan ay madaling magkasya sa ilalim ng upuan sa harap.
Praktikal: Ang center backrest ng likurang upuan ay maaaring simpleng nakatiklop pasulong nang hindi bumubuo ng isang lintel o frame: nagbibigay ito ng isang puwang na halos 30 cm para sa pag-access sa kompartimento ng bagahe. Mayroong dalawang mga cupholder sa pagitan ng mga hulihan na pasahero, na maaaring matatagpuan sa puno ng kahoy. Ang puno ng kahoy ay may isang patag na dobleng palapag, nang walang isang hakbang sa likurang gilid at sa harap ng mga backrest. Ang sahig mismo ay hindi mukhang napaka nababanat.
Ang itaas na bahagi ng dashboard na gawa sa porous na materyal ay nakukuha sa harap ng aming mga mata, mayroong isang inductive na pagpipilian sa pagsingil sa center console, isang 12-volt na socket at koneksyon ng USB para sa mga de-koryenteng kasangkapan, at isang manibela na may maraming mga pindutan ng kontrol na kumportable na magkasya. sa kamay. Ang mga mas mababang bahagi ng tapiserya sa sabungan ay mukhang hindi gaanong mataas ang kalidad, tulad ng kulay abong pandekorasyon na mga ibabaw sa test car, at kung ano ang nagniningning tulad ng chrome na hindi nararamdaman ang lamig ng metal. Ang hugis Z na mekanikal na paradahan ng preno ay nakapagpapaalala ng Peugeot. Ang isang komportableng kapaligiran ay ibinibigay ng malawak na bubong (pagpipilian) at, higit sa lahat, ng malaking puwang, halimbawa, madaling malampasan ito ng VW Golf.
Ang disenyo ng sabungan ay higit sa lahat magkapareho sa Astra. Ang control zone lamang ng air conditioner ang nai-configure nang magkakaiba. Ang center console ay pinangungunahan ng isang 8-pulgada na touchscreen. Siyempre ang bagong Crossland X ay may magandang network.
Opel Crossland X nang walang pagpipilian sa all-wheel drive
Ang pangunahing bersyon ng bagong Crossland X na may 112-litro na petrol engine at 81 hp. nagkakahalaga ng 16 euro, na humigit-kumulang 850 euro na mas mahal kaysa sa Meriva. Ang pangunahing yunit ay kumokonsumo ng 500 litro ng gasolina bawat 5,1 kilometro at naglalabas ng 100 gramo ng CO114 bawat kilometro. Ang iba pang turbocharged petrol engine na opsyon ay available sa tatlong variant: isang 2 PS Ecotec variant na may five-speed transmission na kasama ng friction-optimized (110 l/4,8 km, 100 g/km CO109) at isang variant na may six-speed automatic transmission (2 .5,3 l / 100 km, 121 g / km CO2) parehong may pinakamataas na torque na 205 Nm. Ang ikatlong bersyon ng 1,2-litro na petrol engine ay isang malakas na 130-horsepower turbo engine na naghahatid ng 230 Nm ng torque sa crankshaft. Ito ay isinama sa isang anim na bilis na manual transmission at nagpapabilis mula 9,1 hanggang 100 km/h sa loob ng 206 segundo, na umaabot sa pinakamataas na bilis na 5,0 km/h. Ang Opel ay nagbibigay ng average na pagkonsumo ng gasolina na 100 litro bawat 2 km, CO114 emissions ng XNUMX g/km.
Tulad ng para sa diesel engine, tatlong turbocharged engine ang magagamit bilang isang opsyon. 19-litro na apat na silindro na makina na may 300 hp nagkakahalaga ng 1,6 euro. at 99 Nm (consumption 254 l / 3.8 km, CO100 emission 99 g / km). Ito ay sinamahan ng isang bersyon ng Ecotec na may start/stop function at CO2 emissions na 93 g/km. Ang matipid na bersyon ay kumokonsumo ng 2 litro ng diesel fuel bawat 3,8 kilometro. Ang nangungunang makina ay isang 100-litro na diesel engine na may 1.6 hp. at isang maximum na metalikang kuwintas na 120 Nm, na may anim na bilis na manu-manong paghahatid ay umabot sa pinakamataas na bilis na 300 km / h, may pagkonsumo ng 186 litro bawat 4,0 kilometro at naglalabas ng 100 gramo ng CO103 bawat kilometro.
Mayroon ding bersyon na pinalakas ng propane-butane na may isang 1,2-litro na 81 hp na makina, na mayroong magkatulad na disenyo. Ang engine na may tatlong silindro ay isinama sa isang limang-bilis ng manu-manong paghahatid. Ang tangke ng 36 litro ay pinapalitan ang ekstrang gulong, na nag-iiwan ng silid para sa sasakyan. Sa operasyon ng dalawahan-mode, ang distansya na 1300 km (ayon sa NEDC) ay maaaring saklaw sa isang solong pagpuno. Ang Crossland x na may propane-butane engine ay nagkakahalaga ng 21 euro.
Magagamit ang mga pagbabago sa Crossland X na may front-wheel drive lamang. Konseptwal, ang apat na gulong na biyahe ay hindi ibinigay.
Maraming mga kaligtasan na sistema ay opsyonal na magagamit sa board ng bagong Opel Crossland X. Kasama sa mga pagpipilian ang head-up display, adaptive LED headlight, adaptive cruise control, lane Keep, banggaan ng banggaan, pag-reverse camera, emergency stop assistant, pagkakita ng pagkapagod at tulong sa paradahan. Kasama sa listahan ng kagamitan ang serbisyo sa On-Star telematics. Mayroon ding isang sistema ng infotainment ng IntelliLink, kasama ang isang walong pulgadang kulay na touchscreen kasama ang Apple CarPlay at Android Auto. Bilang karagdagan, mayroong isang pagpipilian para sa inductive na pagsingil ng mga mobile phone na matatagpuan sa center console para sa 125 euro.
