Itinago ng Opel Grandland X nang maayos ang pagkakamag-anak

Tulad ng Crossland X, ang Grandland X ay resulta ng pakikipagtulungan ng Opel sa French PSA (pati na rin ang mga tatak ng Citroën at Peugeot). Ang mga tagagawa ng kotse ay naghahanap ng mga karaniwang denominator ng mga tampok ng disenyo ng iba't ibang mga kotse. Para sa Volkswagen, ito ay mas madali, ito ay may maraming mga tatak sa kanyang hanay na maaaring gumamit ng parehong mga bahagi sa maraming mga modelo. Matagal nang nakahanap ng partner ang PSA sa European na bahagi ng General Motors. Kaya't naupo sila kasama ang mga taga-disenyo ng Opel at nakaisip ng sapat na mga ideya upang magamit ang parehong mga batayan ng disenyo. Kaya, ang Opel Crossland X at Citroën C3 Aircross ay nilikha sa parehong batayan. Ang Grandland X ay nauugnay sa Peugeot 3008. Sa susunod na taon ay makikipagkita tayo sa ikatlong pinagsamang proyekto - ang Citroen Berlingo at ang partner na Peugeot ay ililipat ang disenyo sa Opel Combo.

Ang Grandland X at 3008 ay isang magandang halimbawa kung paano ka makakagawa ng iba't ibang sasakyan sa parehong batayan. Totoo na mayroon silang magkaparehong mga makina, mga gearbox, medyo magkatulad na panlabas at panloob na mga sukat, at siyempre karamihan sa mga bahagi ng katawan sa ilalim ng panlabas na sheet ay ganap na magkakaibang mga hugis. Ngunit ang mga mandaragat ay nakapagdisenyo nang maayos ng kanilang sariling produkto, na magpapaalala sa ilang tao na mayroon pa itong kamag-anak na Pranses. Sa kabila ng iba't ibang mga panimulang punto, ang Grandland X ay tiyak na napanatili ang marami sa kung ano ang nakasanayan na natin sa mga nakaraang taon sa mga sasakyang Opel. Sa core ay ang panlabas na disenyo, na kung saan ay nabigyang-katwiran sa pamamagitan ng mga tampok ng pamilya (mask, harap at likod na mga LED na ilaw, hulihan, panoramic na bubong). May family feel din ang interior, mula sa disenyo ng dashboard at mga instrumento hanggang sa AGR seats (extra). Ang mga nakakaalam na ang kambal ng Grandland ay ang Peugeot 3008 ay magtataka kung saan napunta ang natatanging i-cockpit digital lighting nito (kasama ang mas maliliit na gauge at mas mababang manibela). Ang mga para sa kanino ang digitization mismo ay hindi gaanong nangangahulugang maliban kung ito ay sinadya upang magamit nang maayos ay maaaring mas nasiyahan sa interpretasyon ni Opel sa kapaligiran ng driver. Mayroong higit pang data na available sa center display sa pagitan ng dalawang gauge kaysa sa digital readout ng Peugeot, at ang classic na manibela ay sapat na malaki upang maging tamang pagpipilian para sa mga hindi gusto ang isang mini steering wheel na maaaring maging katulad ng isang Formula. 1. Siyempre, banggitin din ang dalawang upuan sa harap ng Opel na may markang AGR. Para sa isang makatwirang surcharge, ang mga may-ari ng Opel sa isang kotse ay maaaring pakiramdam hindi lamang tulad ng isang uri ng dispatcher (dahil sa isang mas mataas na posisyon sa pag-upo), ngunit din kumportable at maaasahan.

Ang mga naghahanap ng isang modernong disenyo ng kotse ng crossover ay magpapasya na bilhin ang Grandland. Siyempre, sa maraming mga paraan ang produkto ng Opel ay kahawig ng pangunahing disenyo ng katawan sa labas ng kalsada. Ito ay mas matangkad at samakatuwid ay nag-aalok ng mas maraming puwang sa isang mas maikling distansya (maaari itong madaling makipagkumpitensya sa mas matagal na Insignia sa mga tuntunin ng kakulangan). Siyempre, makukumbinsi din nito ang maraming mga customer na kung hindi man ay magiging masaya sa Astro. Hindi pa ito napagpasyahan, ngunit maaaring mangyari na si Zafira ay "mahuhulog" mula sa programa ng benta ng Opel sa isang taon o dalawa, at pagkatapos ay ang mga nasabing mamimili ay maaaring magamit ang Grandland X (o pinalawak na XXL).

Pinili ni Opel ang isang kumbinasyon ng dalawang mga makina at dalawang pagpapadala upang mailunsad ang panukala. Ang 1,2-litro na gasolina na tatlong-silindro ay mas malakas at ang karanasan sa line-up ng PSA sa ngayon ay nagpapakita na ito ay ganap na katanggap-tanggap, kung ito ay konektado sa isang manu-manong (kahit na mas mahusay) na awtomatikong paghahatid. Para sa mga nagpapahalaga sa mas mahirap na pag-unlad at sa kasong ito katamtaman ang pagkonsumo ng gasolina, ito ang tamang desisyon. Ngunit mayroon ding 1,6-litro na turbodiesel. Mayroon itong lahat na dapat magkaroon ng naturang engine sa mga tuntunin ng pinakabagong mga komplikasyon ng diesel, iyon ay, isang mapagbigay na karagdagan sa pagtatapos ng sistema ng maubos, kasama ang isang walang-maintenance na diesel particulate filter at aftertreatment na may isang pumipili na catalyst ng pagbawas (SCR) na may AdBlue. additive (urea injection). Ang isang karagdagang kapasidad na 17 liters ay magagamit para dito.

Gayundin, mula sa pananaw ng mga modernong elektronikong katulong, ang Grandland X ay ganap na tumutugma sa antas ng modernong alok. Mga Headlight (LED AFL) na may kakayahang umangkop mode, electronic traction control (IntelliGrip), Opel Eye camera bilang batayan para sa pagkilala sa pag-sign sign ng trapiko at babala ng pag-alis ng lane, adaptive cruise control na may speed limiter, babala sa banggaan sa pagtuklas ng pedestrian at awtomatikong pagpepreno ng emergency. at control ng driver, blind spot na babala, 180-degree panoramic rearview camera o 360-degree camera para sa isang buong pagtingin sa paligid ng sasakyan, awtomatikong tulong sa paradahan, walang key na pagpasok at pagsisimula ng system, mga maiinit na bintana sa salamin ng mata, pinainit na manibela, pati na rin tulad ng pag-init ng upuan sa harap at likuran, mga ilaw ng salamin ng pintuan, ergonomic na mga upuan sa harap ng AGR, walang bukas na handset na electric tailgate at pagsara ng system, katulong ng personal na koneksyon at mga serbisyo ng Opel OnStar (sa kasamaang palad dahil sa Peugeot), na ang mga ugat ay hindi gumagana sa Slovenian), ang pinakabagong henerasyon na mga sistema ng infotainment ng IntelliLink, katugma sa Apple CarPlay at Android Auto (ang huli ay hindi pa magagamit sa Slovenia), na may kulay na touchscreen hanggang walong pulgada, inductive wireless smartphone singilin. Karamihan sa mga accessories na ito ay syempre opsyonal o bahagi ng mga indibidwal na package ng hardware.

teksto: Tomaž Porekar · larawan: Opel