Test drive na Opel Karl Rocks GPL – Prova sa Strada
nilalaman
Opel Karl Rocks GPL – Prova sa Strada
Ang carbonated na bersyon ng Aleman na "pekeng SUV" ay kumakain ng kaunti, ngunit hindi masyadong maraming nalalaman.
Pagella
|
|
Ang Opel Karl Rocks ay hindi isang mini SUV gaya ng na-advertise, ngunit isang simpleng city car na nagpapanggap bilang isang sports car. Ito ay hindi masyadong maluwang, ngunit sa bersyon ng liquefied gas ay binibigyang-katwiran nito ang sarili sa mababang gastos sa pagpapatakbo: na may 10 euro ng gasolina, maaari kang magmaneho ng halos 250 km.
La Opel Carl Rocks ito ang bersyon CityCar Ang Aleman na kumindat sa mga SUV (bagaman hindi ganon): mga itim na bumper at paghulma ng arko ng gulong, mga tagapagtanggol ng panig ng pilak sa ilalim ng katawan, mga arko sa bubong, nakataas na trim e ilaw ng hamog na ulap itinayo sa bamper.
Sa ating pagsubok sa kalsada Sinubukan namin ang bersyon a GPL "Bata" ng Rüsselsheim: sabay nating alamin ang tungkol sa kanyang pagkabata lakas e mga depekto.
lungsod
La Opel Carl Rocks ay CityCar medyo malaki sa lungsod (haba 3,68 m), at mayroon ding maliit na mga salaming ibabaw na hindi makakatulong kapag pumarada (mas mainam na umasa sa mga sensor, kung saan, gayunpaman, ay opsyonal: 250 euro).
Ang Teutonic "baby" ay tinutubos ang sarili gamit ang likuran ng bumper at ang ibabang bahagi ng front bumper na gawa sa hilaw na plastik (isang napaka kapaki-pakinabang na solusyon kapag "nagsisimula" habang nagmamaniobra) at isang mahusay na reaksyon ng bumper. suspensyon sa mga iregularidad ng ilaw (ngunit masyadong tuyo sa mga hukay). SA engine 1.0 na tatlong-silindro na gasolina /GPL ito ay malakas (75 hp) at mayroon bias nilalaman na nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid sa sapilitan na motor ng third party na seguro sa pananagutan, ngunit hindi masyadong handa sa mababang rpm: upang maipakita ang isang maliit na saklaw, dapat mong tiyak na "hilahin" ang mga pingga.
Sa labas ng siyudad
Iminungkahi ang pag-uugali sa kalsada Opel Carl Rocks bagay ng ating pagsubok sa kalsada hindi ganap na kapani-paniwala kapag nakakulong: mahirap na maneuverability (dahil sa timbang mataas) at kaunti roll.
Nang hindi nakakalimutan engine hindi masyadong nababanat (nagsisimulang "gumising" lamang sa paligid ng 3.000-4.000 rpm) at ito pagpipiloto masyadong magaan. Sa kabilang banda, mahusay bilis isang limang bilis na manwal na paghahatid na may katumpakan ng traksyon na mahirap hanapin kahit na sa mas mataas na mga modelo ng kategorya.
highway
Sa kabila ng engine a tatlong silindro la Opel Carl Rocks sobrang tahimik sa loob daanan Ipinagmamalaki din nito ang mga shock absorber na tumutugon nang maayos sa maliliit na bugbog ng aspalto.
Pakiramdam seguridad gayunpaman, pinaghihinalaang sa mataas na bilis ay napasama ng hindi mahahalata na sistema ng pagpepreno at kapansin-pansin na paglipat ng load habang biglaang humihinto. Para kayawtonomiya la CityCar Ang Teutonica ay kumakain ng napakaliit, ngunit ang dalawang tank (32 litro ng gasolina at 25 litro ng liquefied gas) ay hindi sapat. Sinasabi ng kumpanya na ang kabuuang distansya ay 1.105 km, ngunit sa katunayan imposibleng lumampas sa 1.000.
Nakasakay ang buhay
Sa kabila ng mahalagang panlabas na sukat (upang maging isa CityCar) at ang pahayag limang upuan sakay Opel Carl Rocks GPL hindi ka masyadong komportable: ang mga likurang pasahero ay may maliit na silid para sa balikat at ulo, at ang puno ng kahoy (195 liters) maliit ( tangke di GPL matatagpuan sa takip sa ilalim ng ekstrang gulong). Ang sitwasyon ay bumubuti ng kaunti - 940 litro - na ang mga likurang upuan ay nakatiklop, ngunit ang isa ay kailangang harapin ang isang masalimuot na pamamaraan upang makakuha ng isang (halos) ganap na flat na kompartimento.
Le tapusin, sa kabilang banda, lalo silang inaalagaan: dashboard sa istilo ito ay kahawig ng malaking kapatid na babae ng Corsa, ngunit mas ergonomic (plastik lamang ang matigas, hindi malambot), at sa board ay tila nasa "segment na B" (isang pakiramdam na nadarama sa likod ng gulong lamang ilang iba pang mga kakumpitensya).
Presyo at gastos
La Opel Carl Rocks GPL ang aming pangunahing tauhan pagsubok sa kalsada Ito ay may presyo nasa gitnang kategorya 14.550 евро - kasabay ng standard na mga kagamitan napaka mayaman: nakataas na trim, car radio bluetooth USB, mga arko sa bubong, mga gulong ng haluang metal mula 15", air conditioner manwal, ilaw ng hamog na ulap, pag-apruba 5 na upuan, Opel Onstar (awtomatikong sagot sa kaso ng isang aksidente, tawag sa emerhensiya 24 na oras sa isang araw, tulong sa kalsada, app para sa смартфон, tulong sa pagnanakaw ng kotse, mga diagnostic ng sasakyan), mga salamin ng kuryente at puwesto na maaaring iakma sa taas ng driver.
La garantiya isa lang parangal kay anni walang limitasyong agwat ng mga milya (legal minimum) ay walang kataliwasan, habang pangangalaga ng halaga nangangako na magiging mabuti (le CityCar a GPL ay nasa malaking demand sa pangalawang merkado). Sa wakas, napaka-interesante pagkonsumo: Inaangkin ni Rüsselsheim ang agwat ng mga milya ng 21,3 km / l sa gasolina at 16,9 km / l sa gas. Talagang mula sa 10 euro GPL maaari kang magmaneho ng halos 250 km.
seguridad
La Opel Carl Rocks natalo apat na bituin в pagsubok sa pag-crash Euro NCAP, nag-install ng isang mas matalas na sistema ng pagpepreno na may mahusay na kakayahang makita sa unahan. Gayunpaman, may mga karibal na mas nakadikit sa aspalto.
La kagamitan sa kaligtasan mabuti ito: air bag harap, gilid at kurtina, katulong para sa pagsisimula ng burol, pag-atake Isofix, ESP at sensor ng presyon bus.
Спецификация
Pamamaraan
| engine | 3 silindro, gasolina / LPG |
| bias | 999 cm |
| Maximum na lakas / rpm | 55 kW (75 HP) sa 6.500 timbang |
| Maximum na metalikang kuwintas / rebolusyon | 92 Nm hanggang 4.400 input |
| pahayag | Euro 6 |
| Palitan | Manu-manong 5-bilis |
kapangyarihan
| Bariles | 195 / 940 liters |
| Tank | 32 litro (25 liters LPG) |
Pagganap at pagkonsumo
| maximum na bilis | 170 km / h |
| Ang acc. 0-100 km / h | hindi magagamit |
| Urban / karagdagang / average na pagkonsumo | 17,2 / 24,4 / 21,3 km / l (CIS: 14,1 / 19,2 / 16,9 km / l) |
| Kalayaan | 1.105 km (682 km sa gasolina + 423 km sa gas) |
| Emissions ng CO2 | 108 g / km (95 g / km GPL) |
Mga gastos sa paggamit
аксессуары
| Car radio na may Bluetooth, USB | serial |
| Babala sa pagbabago ng lane | 200 евро |
| 15-pulgada na mga gulong na haluang metal | serial |
| Manu-manong aircon | serial |
| Mga ilaw ng hamog na ulap | serial |
| Awtomatikong pagpepreno | hindi tumulong |
| Kuryente. Naaayos na mga salamin | serial |
| Upuan sa pagmamaneho reg. sa viola. | serial |
| Mag-post ng parktronics. | 250 евро |
| Pinta ng metal | 550 евро |
