Test drive Opel na may mas malawak na hanay ng adaptive cruise control

Awtomatikong binabawasan ang bilis kapag papalapit sa mas mabagal na kotse sa harap

Ang Opel Hatchback at Astra Sports Tourer na may Adaptive Cruise Control (ACC) ay magagamit na rin para sa mga bersyon na may anim na bilis na manu-manong paghahatid pati na rin isang awtomatiko.

Kung ihahambing sa maginoo na mga cruise control system, ang ACC ay nagbibigay ng karagdagang ginhawa at binabawasan ang stress ng drayber sa pamamagitan ng pagpapanatili ng isang tiyak na distansya mula sa sasakyan sa harap. Awtomatikong inaayos ng ACC ang bilis upang payagan ang sasakyan na sumunod nang maayos sa harap alinsunod sa distansya na pinili ng driver. Awtomatikong binabawasan ng system ang bilis kapag papalapit sa mas mabagal na sasakyan sa harap at naglalapat ng limitadong puwersa ng pagpepreno kung kinakailangan. Kung ang sasakyang nasa harap ay bumibilis, tataas ng ACC ang bilis ng sasakyan sa itinakdang bilis. Kung walang mga sasakyang maaga, ang ACC ay gumagana tulad ng normal na cruise control, ngunit maaari ding gumamit ng puwersa ng pagpepreno upang mapanatili ang isang itinakdang bilis ng pagbaba.

Ang pinakabagong henerasyon ng Opel na ACC ay gumagamit ng hindi lamang isang maginoo na sensor ng radar para sa mga maginoo na system, kundi pati na rin ang nakaharap sa harap na video camera ng Astra upang makita ang pagkakaroon ng isa pang sasakyan sa linya sa harap ng Astra. Nagpapatakbo ang system sa bilis sa pagitan ng 30 at 180 km / h.

Ang ACC Astra awtomatikong cruise control na may awtomatikong paghahatid na may awtomatikong paghahatid ay maaaring mabawasan ang bilis ng kotse sa isang kumpletong paghinto sa likod ng sasakyan sa harap at magbigay ng karagdagang suporta sa pagmamaneho, halimbawa, kapag nagmamaneho sa matinding trapiko o kasikipan. Kapag ang sasakyan ay nakatigil, ang system ay maaaring awtomatikong ipagpatuloy ang pagmamaneho sa loob ng tatlong segundo kasunod ng sasakyan sa harap. Maaaring magpatuloy ang drayber nang manu-manong pagmamaneho sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutang "SET- / RES +" o ang accelerator pedal kapag ang sasakyan sa harap ay nagsisimulang muli. Kung ang sasakyan sa harap ay nagsisimula ngunit ang driver ay hindi tumugon, ang sistema ng ACC ay nagbibigay ng isang biswal at maririnig na babala upang muling simulan ang sasakyan. Pagkatapos ay patuloy na sinusundan ng system ang sasakyan sa harap (hanggang sa itinakdang bilis).

Kinokontrol ng driver ang pagpapatakbo ng ACC gamit ang mga pindutan sa manibela upang piliin ang "malapit", "gitna" o "malayo" para sa ginustong distansya sa sasakyan sa harap. Ang SET- / RES + button ay ginagamit upang makontrol ang bilis, habang ang mga icon ng dashboard sa instrument panel ay nagbibigay sa driver ng impormasyon tungkol sa bilis, ang napiling distansya at kung nakita ng system ng ACC ang pagkakaroon ng isang sasakyan sa harap.

Ang ACC at opsyonal na mga electronic driver help system sa Astra ay mga pangunahing elemento ng mga smart car ng hinaharap at awtomatikong pagmamaneho. Ang Lane Keep assist (LKA) ay naglalapat ng isang bahagyang presyon ng pagwawasto sa manibela kung ang Astra ay nagpapakita ng pagkahilig na iwanan ang linya, pagkatapos na ang sistemang LDW (Lane Departure Warning) ay natiyak kung talagang nabigo ito. hangganan ng laso. Ang AEB (Awtomatikong Emergency Braking), ang mga pagpapaandar na nagpapalakas ng presyon ng IBA (Integrated Brake assist), FCA (Forward Collision Alert) at Front Distance Indicator (FDI) (Distance Indication) ay tumutulong na maiwasan o mabawasan ang mga kahihinatnan ng mga potensyal na banggaan sa harapan. Maraming mga pulang LED light ang sumasalamin sa salamin ng mata sa agarang pananaw ng drayber kung ang Astra ay lumapit sa isang sasakyang masyadong mabilis na gumagalaw at may isang napipintong panganib na mabangga. Ang solong (mono) video camera na nakaharap sa harap ng Astra sa tuktok ng salamin ng mata ay nangongolekta ng data na kinakailangan para gumana ang mga sistemang ito.

1. Ang Auto Resume ay magagamit sa mga bersyon ng Astra na may 1,6 CDTI at 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo engine.

tahanan" Mga artikulo " Mga blangko » Opel na may isang mas malawak na hanay ng adaptive cruise control