Ang test drive na Opel ay nag-uulat ng tumpak na pagkonsumo ng gasolina at mga emisyon
Mula sa 2018, ipapatupad ng kumpanya ang teknolohiya ng SCR para sa buong diesel fleet.
Ang Opel ay naglabas ng mga detalye ng isang engineering initiative na inihayag noong Disyembre para sa higit na transparency, kredibilidad at kahusayan. Ang kumpanya ay gagawa ng isa pang boluntaryong hakbang sa tag-araw upang pataasin ang transparency at sumunod sa mga protocol ng emisyon sa hinaharap. Ang paglulunsad ay kasama ng bagong Opel Astra mula Hunyo 2016, at bilang karagdagan sa opisyal na data ng gasolina at CO2 emissions, maglalathala ang Opel ng data ng pagkonsumo ng gasolina na sumasalamin sa ibang pattern ng pagmamaneho - alinsunod sa WLTP test cycle. Bilang karagdagan, pagkatapos ng Agosto, maglulunsad ang Opel ng isang inisyatiba upang bawasan ang mga emisyon ng NOx mula sa mga yunit ng diesel ng SCR (Selective Catalytic Reduction). Ito ay isang boluntaryo at maagang intermediate na hakbang patungo sa tinatawag na RDE (Real Driving Emissions) cycle, na magkakabisa sa Setyembre 2017. Nag-aalok ang Opel sa mga regulator ng diskarte sa pag-calibrate ng makina na nagsisilbing batayan para sa aktibong pag-uusap.
“Sa Opel, lubos kaming naniniwala na dapat na mabawi ng industriya ang kredibilidad nito sa pamamagitan ng pagpapataas ng transparency para sa mga customer at regulator. Ginagawa ng Opel ang hakbang na ito patungo sa RDE upang ipakita na posible ito,” sabi ng CEO ng Opel Group na si Dr. Karl-Thomas Neumann. “Noong Setyembre, inihayag namin kung saan ako pupunta; ngayon ay nagbibigay kami ng mga detalye. Hiniling ko sa European Union at EU Member States na bigyan ang ibang mga bansa sa Europa ng pagkakataon na pabilisin ang pagsasama-sama ng mga pamamaraan, setting at interpretasyon ng mga pagsubok na nauugnay sa mga tunay na sukat, upang maiwasan ang kasalukuyang kawalan ng katiyakan na dulot ng mga resulta ng pagsubok na mahirap gawin. ihambing. ”
Pagtaas ng transparency ng gastos: Gumagawa ang Opel ng isang hakbang patungo sa ikot ng pagsubok sa WLTP
Mula sa pagtatapos ng Hunyo 2016, bilang karagdagan sa opisyal na data sa pagkonsumo ng gasolina at paglabas ng CO2 ng mga modelo ng Opel, ang kumpanya ay maglalathala ng data na nagmula sa siklo ng pagsubok sa WLTP, nagsisimula sa bagong Opel Astra. Ang data na ito, na magpapakita ng pagkonsumo ng gasolina na may mababa at mataas na halaga, ay unang ialok para sa 2016 Astra at mai-publish sa isang nakatuong micro-website para sa higit na transparency. Ang data batay sa siklo ng pagsubok na WLTP ay ilalabas para sa iba pang mga modelo sa huling bahagi ng taong ito.
Alinsunod sa mga plano ng EU, ang New European Driving Cycle (NEDC) ay papalitan sa 2017 ng isang modernong pamantayan na tinatawag na Worldwide Harmonized Test Procedure for Light Commercial Vehicles (WLTP). Mahalaga ang WLTP para sa pagpapanatili ng standardisado, maaaring kopyahin at maihahambing na mga resulta.
Mas mababang mga emisyon para sa mga makina ng diesel ng Euro 6: Lumilipat ang Opel patungo sa RDE
Gaya ng nabanggit noong Disyembre, kumikilos ang Opel upang bawasan ang mga paglabas ng NOx mula sa Euro 6 na mga diesel engine na may mga SCR catalyst alinsunod sa paparating na pamantayan ng RDE. Ang RDE ay isang tunay na pamantayan sa paglabas na umaakma sa mga kasalukuyang pamamaraan ng pagsubok at nakabatay sa mga sukat ng mga emisyon ng sasakyan nang direkta sa kalsada.
Sinabi ni Dr. Neumann: "Masidhi akong naniniwala na ang teknolohiya ng diesel ay magpapatuloy na may mahalagang papel sa Europa kung ang industriya ay sumunod sa isang linya ng patuloy na pagpapabuti. Ito ang isa sa mga kadahilanan kung bakit nagpasya kaming ipatupad ang teknolohiya ng SCR para sa buong linya ng diesel engine mula sa simula ng 2018. Sa parehong oras, pinag-uusapan natin hindi lamang ang tungkol sa isang diskarte upang maibalik ang kumpiyansa, ngunit din tungkol sa isang diskarte upang mapanatili ang nangungunang papel ng industriya ng automotive sa Europa sa larangan ng teknolohiya ng diesel. "
Ang pagpapatupad ng pagpapabuti ng Euro 6 SCR sa mga bagong sasakyan ay kasalukuyang naka-iskedyul para sa Agosto 2016. Bilang karagdagan, nagsasama rin ang hakbangin na ito ng kusang-loob na mga pagkilos sa patlang upang matugunan ang mga pangangailangan ng customer, na isasama ang 57000 6 Euro 2016 SCR na mga sasakyan sa mga kalsada sa Europa (Zafira Tourer, Insignia at Cascada). Ang hakbangin na ito ay magsisimula sa Hunyo XNUMX.
