Opel Vectra 2.2 DTI Wagon
Ang bersyon ng katawan ay nabasa ng salitang Caravan, na tiyak na nagpapahiwatig ng pinaka komportable, at kabilang din sa mga mamimili ng isa sa mga pinakatanyag na bersyon ng Vecter. Sa panlabas, ang Vectra ay walang labis na sukat, at ang paggalaw ng katawan nito ay hindi pa namamahala sa paglipas ng oras.
Ang likuran ay hindi kumpleto na natapos, na nag-aambag sa isang kaaya-aya na hitsura at mas gaanong magagamit. Karaniwan, ang kotse ay may hawak na 460 liters ng bagahe, na mas mababa pa sa maliit na kapatid nitong babae, ang Astra Caravan, na mayroong 480 liters. Kapag nakabukas ang likurang upuan, ang Vectra ay tumataas sa 1490 liters, na makakatulong, ngunit hindi humihinga.
Hindi bababa sa trunk ay maayos na dinisenyo at medyo hugis-parihaba ang laki, ngunit labis na nag-aalala tungkol sa hindi nakahandang takip na natigil kung nais mong alisin ito. Totoo na mayroon itong matigas na tungkod at maaari mong ilagay dito ang mas magaan na mga item, ngunit hindi nito tinanggal ang mga problema sa pagpupulong at pag-disassemble. Bilang karagdagan, ang safety net ay hindi isinasama sa takip, tulad ng kaso sa karamihan sa mga modernong van, ngunit nakatiklop sa ibabang bahagi ng trunk at dapat na patuloy na itali. Kaya, ang kahandaan at kakayahang magamit ay nabanggit bilang negatibo.
Ang mga tester, lalo na ang mas matangkad, ay nagreklamo din tungkol sa masikip na back bench. Walang sapat na silid para sa alinman sa tuhod o balikat. Malinaw na, ang driver at co-driver sa gilid ay mas mahusay. Kumpletuhin ang mga naka-set na CDX diaper na may buong electrification, awtomatikong aircon at tulad ng kahoy na plastik.
Napakaganda nito (salamat din sa isang mahusay na akma, isang komportableng makapal na manibela at mga pindutan ng kontrol sa radyo dito), at muli ang mga ergonomya ay pilay. Ang gear pingga ay itinulak masyadong malayo pabalik at dumidikit nang hindi sinasadya kapag mabilis na lumilipat, at ang manibela lamang ang umaayos sa taas.
Ang pinakamagandang bahagi ng Vectra ay, siyempre, ang makina, na hindi ang nangungunang inaalok na diesel sa merkado, ngunit isa sa pinakamahusay. Sinisi lang namin ito sa pagiging inflexible sa pinakamababang rev, ngunit pagkatapos ng 1.400 rpm ay sinira kami nito ng lakas at umikot hanggang sa pulang kahon. Ito ay sumakay nang maayos at hindi naglo-load sa lahat ng oras, ang kotse ay nagpapabilis sa 200 km / h, at sa parehong oras ito ay medyo matipid. Gumamit siya ng average na 7 litro sa pagsubok, ngunit hindi kami naawa sa kanya, at sa isang partikular na banayad na biyahe, wala siyang anim na litro.
Ang mabilis na paglalakbay ay hindi nakaka-stress, kaya ang Vectra ay maaaring maging isang mahusay na manlalakbay na malayo. Ang suspensyon ay matigas ngunit sapat na makinis, ang posisyon ng kalsada ay solid, ang paghawak ay mabuti rin, at ang mga preno ay ginagawa ng maayos ang kanilang trabaho sa lahat ng oras.
Sa mekanikal, ang Vectra ay perpekto, ngunit wala itong pulgada sa loob at ilang sopistikado sa ergonomya.
Boshtyan Yevshek
LARAWAN: Uro П Potoкnik
Opel Vectra 2.2 DTI Wagon
Pangunahing data
| Pagbebenta: | GM Timog Silangang Europa |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 21.044,35 € |
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 21.583,13 € |
| Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan | |
| Lakas: | 92kW (125 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 11,0 s |
| Pinakamataas na bilis: | 200 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 6,6l / 100km |
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - in-line - direct injection diesel - displacement 2171 cm3 - maximum power 92 kW (125 hp) sa 4000 rpm - maximum torque 270 Nm at 1500 rpm |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front wheel drive - 5 speed synchro - 195/65 R 15 V gulong (Firestone Firehawk 680) |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 200 km / h - acceleration 0-100 km / h 11,0 s - fuel consumption (ECE) 9,1 / 5,2 / 6,6 l / 100 km (gasoil) |
| misa: | walang laman na kotse 1525 kg |
| Panlabas na sukat: | haba 4490 mm - lapad 1707 mm - taas 1490 mm - wheelbase 2637 mm - ground clearance 11,3 m |
| Mga sukat ng loob: | tangke ng gasolina 60 l |
| Kahon: | normal na 480-1490 liters |
оценка
Ang Vectra ay isa sa mga pinaka-compact na midsize na kotse na may maganda at hindi magandang performance. Ito ay medyo dynamic sa mga liko, mahusay na transparent at, pinaka-mahalaga, medyo matipid sa isang modernong turbodiesel engine. Ang pinakamalaking pagkakamali ay isang napakaliit na boot, panloob na higpit, lalo na sa likod na upuan, hindi masyadong perpektong ergonomya at isang locking gear lever.
Pinupuri at sinisisi namin
malakas at matipid na makina
tahimik na ingay
mayamang kagamitan
malinis na katawan
magandang preno
masyadong maliit na puno ng kahoy
hindi komportable na takip ng puno ng kahoy
lockable pingga ng gear
masyadong maliit na puwang sa back bench
