Paglalarawan, katangian at pagsusuri ng mga gulong ng tag-init ng Vredestein
nilalaman
Ang orihinal na naka-istilong disenyo ng gulong ay binuo para sa ika-100 anibersaryo ng Dutch na kumpanya ng gulong.
Ang punong-tanggapan ng Russian-Dutch na kumpanya ng gulong na Amtel-Vredestein ay nakabase sa Netherlands. Sa mga bansang Asyano (India, Thailand, Malaysia), inayos ng kumpanya ang paggawa ng produkto sa prinsipyo ng outsourcing. Ang mga pagsusuri sa gulong ng tag-init ng Vredestein ay kawili-wili para sa mga driver na gustong bumili ng maaasahan at ligtas na mga gulong para sa kanilang sasakyan.
Vredestein Sportrac 5
Ang tulong sa pagbuo ng Dutch na gulong para sa maliliit at katamtamang laki ng mga sasakyan ay ibinigay ng mga Italian designer mula sa Giugiaro Design. Kinumpirma ng mga pagsubok ng German auto club na ADAC ang pag-angkin ng tagagawa ng Sportrac 5 bilang isang high-performance na goma.
Bilang disenyo ng tread, iminungkahi ng mga Italyano ang isang asymmetric pattern, classic para sa UHP rubber, na naglalaman ng limang longitudinal belt, kabilang ang dalawang shoulder ribs. Kasabay nito, ang gitnang sinturon ay hindi nagpapatuloy, ang mga medial ay monolitik. Ang desisyon na ito ay humantong sa isang pagtaas sa lugar ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng gulong at kalsada, at pinahusay na mga katangian ng pagkakahawak ng produkto.
Vinы Vredestein Sportrac 5
Sa pamamagitan ng paglalapat ng teknolohiyang Handling Tuned Sidewall, ang mga inhinyero ng gulong ay nakagawa ng mga gulong na may sporty na pagganap. Ang hiwalay na nakatayo na malalaking hugis-parihaba na mga bloke ng balikat ay matatagpuan sa halos 90 ° na may kaugnayan sa paggalaw ng makina. Nadagdagan nito ang lahat ng mga katangian ng pagmamaneho ng mga stingray.
Mga teknikal na parameter ng gulong ng kotse ng Vredestein Sportrac 5:
| Diametro ng landing | Mula R14 hanggang R18 |
| Lapad ng gulong | Mula 165 235 sa |
| Taas ng profile | Mula 45 70 sa |
| Inirerekomendang bilis, km/h | H - hanggang 210, V - hanggang 240 |
Nag-aalok ang Market Yandex online na tindahan upang bumili ng mga kalakal sa mababang presyo. Ang halaga ng modelo ay nagsisimula mula sa 5 rubles.
Ang mga pagsusuri ng gulong sa tag-init ng Vredestein ay mataas
Vredestein Ultrac Saturn
Ang gulong ay resulta ng kooperasyon sa pagitan ng Italian bureau na si Giugiaro at ng mga espesyalista ng Apollo Research and Development Center. Ang produkto ay inilaan para sa makapangyarihang mga bersyon ng mga pampasaherong sasakyan.
Mga tampok ng Ultrac Satin stingrays:
- maingat na piniling tambalang goma na may mataas na nilalaman ng silica, na nagpapataas ng mahigpit na pagkakahawak sa mga basang ibabaw ng kalsada;
- Z-shaped tubules, aktibong lumalaban sa "lumulutang" ng mga gulong at binabawasan ang distansya ng pagpepreno;
- malawak na bilugan na mga bloke ng balikat na tumutulong sa pagliko at maiwasan ang mekanikal na pinsala.
Mga parameter ng pagtatrabaho:
| Diametro ng landing | Mula R16 hanggang R19 |
| Lapad ng gulong | Mula 205 255 sa |
| Taas ng profile | Mula 4 65 sa |
| Inirerekomendang bilis, km/h | V - hanggang 240, W - hanggang 270, Y - hanggang 300 |
Sa catalog ng Market Yandex store, ang presyo ng isang produkto ay nagsisimula mula sa 5 rubles.
Napansin ng mga gumagamit ang ingay ng gulong
Vredestein Ultrac Cent
Ang orihinal na naka-istilong disenyo ng gulong ay binuo para sa ika-100 anibersaryo ng Dutch na kumpanya ng gulong.
Bilang karagdagan sa magandang pagtapak, may mga balanseng katangian sa pagmamaneho:
- mahusay na paghawak at dynamics;
- tiwala sa pagmamaniobra at paggalaw sa isang tuwid na landas;
- maaasahang mga katangian ng pagpepreno;
- tibay.
Ang mga pag-aari na ito ay naging posible salamat sa maingat na napiling mga sangkap ng rubber compound, tatlong monolithic central belt at mga kahanga-hangang elemento ng balikat. Ang panganib ng aquaplaning ay nababawasan sa zero ng apat na malalim sa pamamagitan ng mga channel.
Makintab na Vredestein Ultrac Cento
Teknikal na data ng modelo ng Ultrac Cento:
| Diametro ng landing | Mula R14 hanggang R18 |
| Lapad ng gulong | Mula 175 235 sa |
| Taas ng profile | Mula 40 60 sa |
| Inirerekomendang bilis, km/h | H - hanggang 210, V - hanggang 240 |
Presyo - mula 8 rubles.
Ayon sa mga gumagamit, ang gulong ay mas mahusay kaysa sa Goodyer sa parehong kategorya ng presyo
Vredestein Ultrac Sixty
Ipinatupad ng mga tagagawa ang pinakamahusay na mga tagumpay at teknolohiya sa paggawa ng mga gulong sa modelong Ultrac Sessanta. Ang disenyo ay naglalaman ng mga ideya at karanasan ng tagagawa.
Ayon sa kumplikadong mga kalkulasyon sa matematika, ang pattern ng pagtapak ay tinatawag na brutal, futuristic, eksklusibo. Nakabatay ang treadmill sa directional asymmetry. Ang mga sidewall ay ginawa gamit ang makabagong HTS + na teknolohiya.
Gayunpaman, ang kagandahan ng gulong ay hindi magiging makabuluhan kung ito ay hindi para sa mahusay na pagganap sa pagmamaneho: kontrol sa pagpipiloto, katatagan ng pag-uugali, at epektibong pagpepreno. Ang mga nagmamay-ari ng mga kotse na may iba't ibang klase ay maaaring makaranas ng malakas na pagtutol sa hydroplaning, mahusay na acceleration dynamics, at ginhawa sa pagmamaneho.
Mga teknikal na detalye:
| Diametro ng landing | R18 |
| Lapad ng gulong | 25 |
| Taas ng profile | 35 |
| Inirerekomendang bilis, km/h | Y - hanggang 300 |
Presyo - mula 4 rubles.
Walang mga reklamo tungkol sa tagagawa sa mga pagsusuri ng mga gulong ng tag-init ng Vredestein
Vredestein Ultrac Vorti
Ang mga Italyano mula sa kumpanya ng disenyo ng Giugiaro ay nagkaroon din ng kamay sa modelo ng Ultrac Vorti. Ang pangalan ng gulong ay nagmula rin sa Italian Vorti - "whirlwind". Napansin ng mga malikhaing taga-disenyo na ang ilang bahagi ng tread ay parang helicopter blades habang umiikot ang gulong.
Ang kamangha-manghang hitsura ng produkto ay nagmumungkahi ng lakas at sporty na katangian ng gulong.
Gulong Vredestein Ultrac Vorti
Nakatanggap ang asymmetric tread ng ilang orihinal na teknikal na solusyon:
- Ang mga panlabas na dingding ng mga channel ng paagusan ay may dalawang anggulo ng pagkahilig, ang isa ay 45°. Nadagdagan nito ang katigasan ng mga bloke: tumigil sila sa pagkawala ng hugis sa ilalim ng pagkilos ng mga puwersa ng lateral acceleration.
- Ang karagdagang anggulo ng mga transverse channel ay 10°, na nagpababa ng acoustic noise at nagpapataas ng ginhawa sa pagmamaneho.
- Ang gitnang tadyang ay tinatawid ng mga puwang na hugis arrow, na may positibong epekto sa katatagan ng direksyon.
Para sa mas mahusay na pagkakahawak sa mga basang kalsada, ang mga tagagawa ng gulong ay bukas-palad na nagdagdag ng mga sangkap na naglalaman ng silicon sa batch. Ang aquaplaning ay matagumpay na nilabanan ng malawak na mga channel.
Mga katangian ng pagtatrabaho:
| Diametro ng landing | Mula R17 hanggang R24 |
| Lapad ng gulong | Mula 225 355 sa |
| Taas ng profile | Mula 25 55 sa |
| Inirerekomendang bilis, km/h | Y - hanggang 300 |
Presyo - mula 8 rubles.
Ang mga pagsusuri ng mga motorista tungkol sa mga gulong ng tag-init na Vredestein Ultrac Vorti ay nagkakaisa na palakaibigan
Vredestein Ultrac
Ang target na madla ng hindi kapani-paniwalang magagandang gulong ay malalakas na kotse (mga crossover at jeep), na ang mga may-ari ay kinikilala lamang ang mataas na bilis at matinding pagmamaneho sa isang hard track at off-road.
Ang tagagawa ng Dutch, sa pakikipagtulungan sa Italian design bureau na si Giugaro, ay nag-opt para sa isang malawak na tread na may flat profile. Ang mga gulong na ito ay nag-iiwan ng tuluy-tuloy na malaking contact patch sa kalsada, na nagpapataas ng mahigpit na pagkakahawak sa canvas ng anumang kumplikado.
Ang mga tagagawa ng gulong na "cocktail" ng goma ay ginawa sa paraang i-level ang bigat ng mga mabibigat na SUV. Kasabay nito, ang mga slope ay hindi umiinit sa paggalaw.
Mga teknikal na katangian ng modelo ng Vredestein Ultrac:
| Diametro ng landing | Mula R19 hanggang R20 |
| Lapad ng gulong | Mula 235 245 sa |
| Taas ng profile | 35 |
| Inirerekomendang bilis, km/h | Y - hanggang 300 |
Presyo - mula 8 rubles.
Ang mga driver ay hindi nakikita ang mga disadvantages ng goma, ngunit ang modelo ay mahirap hanapin sa pagbebenta
Vredestein Hi-Trac
Ang hugis-V na tread pattern ng Dutch na gulong ay nagtatakda ng pangkalahatang vector para sa mga drainage channel. Ang pagdaan sa mga puddles, ang "ulan" na gulong ay gumagana tulad ng isang breakwater. Kasabay nito, nagpapakita ito ng mahusay na mga katangian sa pagmamaneho, at ang mga epekto ng ingay ay inalis ng sikat na teknolohiyang Off Center Directional Profile.
Ang isang balanseng compound na sinamahan ng magandang dynamic at braking properties ay ginawa ang Vredestein Hi-Trac fuel na isang matipid na modelo ng badyet. Ang sitwasyong ito ay lalo na pinahahalagahan ng mga driver, dahil ang mga gulong ay nagsisilbi rin nang mahabang panahon.
Gulong Vredestein Hi-Trac
Mga parameter ng pagtatrabaho:
| Diametro ng landing | R15 |
| Lapad ng gulong | 185 |
| Taas ng profile | 65 |
| Inirerekomendang bilis, km/h | H hanggang 210 |
Presyo - mula 6 rubles.
Sa mga pagsusuri, pinupuna ng mga driver ang mataas na ingay ng mga stingray
