Ipinapakita ng poll na gusto ng mga Amerikano ang mas murang mga de-kuryenteng sasakyan na may hanay na higit sa 500 milya.

Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay napatunayang napakahusay at may lakas na kasing dami ng mga sasakyang panloob na pagkasunog. Gayunpaman, mayroon pa rin silang malinaw na kawalan, lalo na ang hanay ng awtonomiya na maiaalok nila kapag nagcha-charge ng baterya, bilang karagdagan sa gastos, tulad ng ipinakita ng isang survey na isinagawa sa Estados Unidos.

Gaano karaming saklaw ang dapat na kailangan ng mga de-koryenteng sasakyan upang maakit ang mga mamimili ng kotse sa Amerika? 300 milya? Maaaring ? Well, ayon sa 2022 Automotive Consumer Survey ng Deloitte, kahit na iyon ay hindi sapat. Sa halip, inaasahan ng mga Amerikano ang 518 milya mula sa mga sasakyang pinapagana ng baterya.

Anong sasakyan ang nakakatugon sa pangangailangang ito ng Amerika?

Narating ni Deloitte ang figure na ito sa pamamagitan ng pag-survey sa 927 "American driving-age consumers" na ang iba't ibang pangangailangan ngayon ay matutugunan lamang nila. Kaya't hindi nakakagulat na mas gusto pa rin ng mga Amerikanong driver ang mga internal combustion engine: 69% ng mga respondent ang nagsabing gusto nilang tumakbo ang kanilang susunod na kotse ng eksklusibo sa mga fossil fuel, hindi kahit na may hybrid system, na 22% lang ng mga respondent ang sasang-ayon. . isaalang-alang. 5% lang ang nagsabing gusto nila ng electric car, kumpara sa 91% na nanirahan sa ilang anyo ng internal combustion engine.

Ano ang interes ng mga Amerikano sa mga de-kuryenteng sasakyan?

Gayunpaman, hindi iyon nangangahulugan na hindi gusto ng mga Amerikano ang mga de-kuryenteng sasakyan, dahil humigit-kumulang isang-kapat ng mga na-poll ang nagsabing gusto nila ang mas mababang gastos sa pagpapatakbo ng mga de-koryenteng sasakyan, hindi pa banggitin ang kanilang mas mababang epekto sa kapaligiran. Ngunit ang karamihan ay nanatiling hindi interesado dahil ang saklaw ang kanilang pangunahing pagbabago, hindi ang mga isyu sa pagsingil sa imprastraktura at gastos. Muli, nakita natin na ang paglipat sa mga de-koryenteng sasakyan ay may hindi nakikilalang mga problema sa ekonomiya sa panig ng demand.

Ang ekonomiya bilang pangunahing balakid

Isinaad ng mga respondent na pera rin ang pinakamalaking hadlang sa pag-install ng charger sa bahay, kung saan inaasahan ng 75% ng mga Amerikano na gawin ang karamihan sa kanilang pagsingil, ang pangalawang pinakamataas sa anumang bansang sinuri. Kapansin-pansin, sinabi rin ng mga Amerikano na inaasahan nilang i-charge ang kanilang mga de-koryenteng sasakyan sa trabaho nang mas madalas kaysa sa ibang bansa: 14% ang umaasa na ang mga charger ay makakabit sa kanilang mga lugar ng trabaho, na nagtatala ng hindi inaasahang pangangailangan para sa mga pampublikong charger ng anumang bansa. . 11% lang ng mga respondent ang nakakita na pangunahing gumagamit sila ng mga pampublikong charger.

**********

: