Inspeksyon ng kotse bago ang taglamig. Gawin mo mag-isa!
Pagpapatakbo ng mga makina

Inspeksyon ng kotse bago ang taglamig. Gawin mo mag-isa!

Inspeksyon ng kotse bago ang taglamig. Gawin mo mag-isa! Bago ang taglamig, ang pinaka-pansin ay dapat bayaran sa baterya at sistema ng pag-aapoy. Ngunit kailangan mo ring suriin ang iba pang mga node sa kotse. Kung hindi, ang isang pagtatangka na tumama sa kalsada sa isang nagyelo na umaga ay maaaring tumawag ng taxi o isang tow truck.

"Kung aalagaan ng driver ang pinakamahahalagang sandali ng kanyang sasakyan, sa panahon ng pag-ulan ng niyebe at matinding hamog na nagyelo ay gagantimpalaan niya siya ng walang problemang biyahe," sabi ni Stanislav Plonka, isang bihasang mekaniko.

Baterya – mag-recharge din ng bateryang walang maintenance

Sa malamig na panahon, ang isa sa mga pinaka-load na elemento ay ang baterya. Upang ang baterya ay tumagal sa buong taglamig, kinakailangang suriin ang kondisyon nito bago magsimula ang panahon. Ang density ng electrolyte ay sinusukat gamit ang isang aerometer. Ang quiescent na boltahe ay sinusuri gamit ang isang multimeter, at isang espesyal na tester ang ginagamit upang matukoy ang kondisyon ng baterya, na panandaliang tumatagal ng isang malaking kasalukuyang. Ang buhay ng serbisyo ng mga baterya ngayon ay tinatantya sa 5-6 na taon.

Inspeksyon ng kotse bago ang taglamig. Gawin mo mag-isa!

Anuman ang uri ng baterya (malusog o walang maintenance), inirerekomenda itong singilin bago ang taglamig. Sa halip na mabilis na singilin na may pinakamataas na kasalukuyang mga halaga, inirerekomenda ng mga mekaniko ang paggamit ng pangmatagalang pagsingil sa pamamagitan ng pagtatakda ng pinakamababang mga parameter ng charger.

– Ang mga bago, walang maintenance na baterya ay hindi kailangang i-top up. Ngunit sa mga mas matanda ito ay kinakailangan. Ang distilled water ay dapat idagdag sa sapat na dami upang masakop ang mga lead plate sa mga cell, paliwanag ni Plonka.

Para makasigurado, linisin ang mga clamp at poste gamit ang pinong papel de liha at punasan ang case ng malambot na tela. Bawasan nito ang panganib ng isang maikling circuit. Ang mga clamp ay maaaring karagdagang lubricated na may isang espesyal na pang-imbak. Ang packaging ng naturang gamot ay nagkakahalaga ng mga 15-20 zł.

Alternator at Drive Belt - Suriin ang tensyon ng brush at belt.

Ang baterya ay hindi gagana nang maayos kung ang alternator ng sasakyan, na responsable sa pag-charge nito, ay nasira. Kailangan ding suriin ang elementong ito, lalo na ang mga brush. Sa taglamig, ang isang lumang alternator drive belt ay maaaring magdulot ng problema. Sinusuri ng mekaniko ang tensyon nito at sinusuri ang anumang nakikitang pinsala. Kung hindi ito masyadong tumugtog at hindi lumalamig kapag nagsimula ang makina, hindi mo kailangang mag-alala.

Basahin ang:

- Gulong taglamig. Lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa pagbili at pagpapalit

– Geometry ng suspensyon ng sasakyan. Ano ang regulasyon at magkano ang halaga nito?

Tingnan din ang: Skoda Octavia sa aming pagsubok

Mataas na boltahe na mga cable at spark plug - magkaroon ng kamalayan sa mga ito

Inspeksyon ng kotse bago ang taglamig. Gawin mo mag-isa!Ang pangalawang mahalagang bahagi ay ang mga high voltage cable at spark plugs. Kung mas matanda ang kotse, mas malamang na mabutas ito, na pinakamadaling matukoy sa pamamagitan ng pag-angat ng hood sa gabi habang tumatakbo ang makina. Kung may mga spark sa mga cable, ito ay isang senyales na kailangan nilang palitan. Ang kondisyon ng mga cable ay maaari ding suriin sa isang tester na sumusukat sa kanilang electrical resistance. Ang panganib ng mga problema ay magiging mas mababa sa mas bagong mga sasakyan kung saan ang kasalukuyang ay ibinibigay mula sa ignition dome halos direkta sa spark plugs.

Coolant - inspeksyon at pagpapalit

Kailangan ding suriin ang antas at kondisyon ng coolant, lalo na kung nagdagdag ka ng tubig dito dati. Ito ay maaaring maging sanhi ng pag-freeze nito nang mas mabilis, na nanganganib ng malubha at magastos na pinsala sa radiator at ulo ng makina. Sa workshop, ang pagyeyelo ng coolant ay sinusuri gamit ang isang glycometer. Hindi ito dapat mas mataas sa minus 35 degrees Celsius. Ang pagsuri at pagpapalit ng likido ay nagkakahalaga ng hindi hihigit sa PLN 60. Ang gastos ng pag-overhauling ng ulo at pagpapalit ng radiator ay maaaring maging isang mas malubhang gastos. Bago ang simula ng hamog na nagyelo, dapat mo ring tandaan na palitan ang windshield washer fluid ng isang taglamig. Ang likido sa tag-init - kung ito ay nagyelo - ay maaaring pumutok sa tangke.

Magdagdag ng komento