Pangunahing tangke ng labanan Uri 80 (ZTZ-80) Uri ng 69-Sh "Shturm" - pagtatalaga hanggang 1986. Noong 1985, ang mga designer ng pinakamalaking Chinese state-owned arms corporation ay bumuo ng Type 80 main tank (hanggang 1986 ito ay itinalagang Type 69-Sh "Storm"). Ang tangke ay may klasikong layout. Crew 4 na tao. Ang driver ay matatagpuan sa harap ng katawan ng barko sa kaliwang bahagi. Ang turret ay tumanggap ng kumander at manganganyon sa kaliwa ng baril, ang loader sa kanan nito. Sa hemispherical tower, isang 105-mm rifled gun mula sa British company na Royal Ordnance na may ejector at heat-shielding casing ay naka-install sa dalawang eroplano. Kasama sa kargamento ng bala ang mga unitary shot na may mga shell na ginawa ng China sa ilalim ng mga lisensya ng Kanluran. Ang tangke ay nilagyan ng SLA 15RS5-212. Kasama sa auxiliary armament ang isang 7,62 mm machine gun coaxial na may kanyon at isang 12,7 mm na anti-aircraft machine gun sa isang turret sa itaas ng hatch ng loader. Ang frontal na bahagi ng tangke ng tangke ay may multi-layer armor. Ang isang opsyon ay binuo upang mag-install ng mga elemento ng dynamic na proteksyon o karagdagang mga sheet ng pinagsamang armor sa itaas na frontal plate ng katawan ng barko. Ang tore ay gawa sa monolithic armored steel, ngunit maaaring mag-install ng karagdagang pinagsamang armor. Dalawang four-barreled smoke grenade launcher ang naka-install sa mga gilid ng tore. Ang proteksyon ng tangke ay nadagdagan ng mga kulot na anti-cumulative side screen. Ang pagtaas sa kadaliang kumilos ay nakamit sa pamamagitan ng pag-install ng isang diesel engine Type 121501-7BW (type B-2) na may turbocharging na 730 hp. Sa. Ang paghahatid ay mekanikal. Ang Tank Type 80 ay may bagong disenyo ng chassis, kabilang ang anim na gulong ng kalsada na pinahiran ng goma at tatlong support roller na nakasakay. Subaybayan ang mga roller na may indibidwal na torsion bar suspension; Ang mga hydraulic shock absorbers ay naka-install sa una, pangalawa, ikalima at ikaanim na yunit ng suspensyon. Uod ng sunud-sunod na uri, na may rubber-metal na bisagra. Ang pagpapabuti sa kakayahan ng cross-country ay pinadali ng pagtaas ng ground clearance sa 480 mm. Ang tangke ay nilagyan ng istasyon ng radyo na "889", TPU U1S-8. Ang Type 80 ay may IR night vision device, isang TDA, FVU, OPVT system para malampasan ang mga hadlang sa tubig hanggang sa 5 m ang lalim at hanggang 600 m ang lapad. Ang Type 80 tank ay nasa serbisyo lamang sa hukbong Tsino. Noong 1989, sa batayan nito, tatlong mga pagbabago ang binuo: Uri 80-P, Uri 85-N, Uri 85-IA, naiiba sa mga sistema ng pagkontrol ng sunog at pagpapadala. Bilang karagdagan, isang bagong welded turret na may binuo na aft niche at isang protrusion sa harap na bahagi ng bubong upang matiyak na ang anggulo ng depression ng baril ay na-install sa Type 85-I tank; dalawang bloke ng 4 na smoke grenade launcher ang naayos. sa harap na mga plato ng toresilya. Ang bala ng kanyon ay nadagdagan ng dalawang putok at ang bala ng coaxial machine gun ay bahagyang nabawasan. Ang bigat ng labanan nito ay 42 tonelada. Ang tangke na may turret ay ginawa ayon sa klasikal na pamamaraan (sa pamamagitan ng paraan, ang chassis ay kahawig ng tangke ng Soviet T-72, at ang panlabas na hitsura ng turret ay kahawig ng Soviet T-62). Ang isang natatanging tampok ay ang pag-aayos ng mga tripulante, katangian ng mga tanke ng NATO, kung saan ang kumander at gunner ay matatagpuan sa turret sa kanan. Ang mga gun guidance drive ay electro-hydraulic, sa kaso ng kanilang pagkabigo, ang kontrol ay isinasagawa nang manu-mano. Ang isa pang tampok ng bagong tangke ay ang pagkakaroon ng isang digital fire control system, isang two-plane stabilizer at isang awtomatikong fire extinguishing system. Bilang isang planta ng kuryente, ginagamit ang isang diesel engine ng kumpanyang Amerikano na Detroit Diesel na may kapasidad na 750 litro. Sa. sa isang solong yunit na may awtomatikong paghahatid ng XTO-411. Ang haba ng katawan ng Jaguar ay bahagyang mas mahaba kaysa sa tangke ng Type 59. Kasama sa suspensyon ang limang pares ng mga gulong sa kalsada at dalawang pares ng mga roller ng suporta. Rear drive wheel. Ang disenyo ng suspensyon ay gumagamit ng pinahusay na mga torsion shaft. Posible na ang mga susunod na modelo ng mga tangke ay nilagyan ng Cadillac Gage hydropneumatic suspension, na nagbibigay ng mas mataas na kakayahang magamit sa magaspang na lupain. Naniniwala ang mga espesyalista mula sa parehong mga kumpanya na bumuo ng tangke na ang Jaguar ay makakahanap ng malaking demand sa mga merkado sa ikatlong mundo. Ang mga katangian ng pagganap ng pangunahing tangke ng labanan na Type 80 Labanan ang timbang, т 38 crew, cel 4 Mga sukat, mm: haba 9328 lapad 3354 taas 2290 clearance 480 Armor   projectile Armament:   105 mm rifled kanyon; 12,7 mm anti-aircraft machine gun; 7,62 mm machine gun Set ng libro:   44 rounds, 500 rounds na 12,7 mm at 2250 rounds na 7,62 mm Ang engine Uri ng 121501-7BW, 12-silindro, hugis-V, diesel, turbocharged, kapangyarihan 730 hp s, sa 2000 rpm Bilis ng highway km / h 60 Cruising sa highway km 430 Mga hadlang na malampasan: taas ng pader, м 0,80 lapad ng kanal, м 2,70 lalim ng barko, м 1,40 Pinagmulan: G. L. Kholyavsky "Ang Kumpletong Encyclopedia ng World Tanks 1915-2000"; Christopher F. Foss. Mga Handbook ni Jane. Mga tangke at sasakyang panlaban”; Philip Truitt. "Mga tangke at self-propelled na baril"; Christoper Chant "World Encyclopedia of the Tank".