Espesyal na kotse ng pulisya ng Ferrari

Tunog hindi kapani-paniwala, ngunit noong dekada 60 ang Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia ay regular na serbisyo sa Roma.

Ilan sa mga bata ang pinangarap na maging mga opisyal ng pulisya? Ngunit sa kanilang pagtanda, karamihan sa kanila ay nagsisimulang mag-isip tungkol sa mga panganib ng propesyon, tungkol sa sahod, tungkol sa paglilipat ng trabaho, at sa pangkalahatan tungkol sa maraming bagay na unti-unti o biglang huminto sa kanila. Gayunpaman, may ilang mga serbisyo sa pulisya kung saan ang panaginhawa ay parang panaginip pa rin, kahit papaano. Dalhin, halimbawa, ang Pulisya ng Trapiko ng Dubai na may nakakagulat na fleet nito, o ang makabuluhang bilang ng mga Lamborghinis na ginamit ng Italyano na carabinieri. Sa gayon, kailangan nating tandaan na ang huling dalawang halimbawa ay madalas na ginagamit para sa paggalang, hindi para sa pag-uusig sa mga kriminal, ngunit ...

Pagmamaneho: ang maalamat na opisyal ng pulisya na si Armando Spatafora

At sa isang pagkakataon ang lahat ay mukhang iba - lalo na sa kaso ng Ferrari 250 GTE 2 + 2 na ito. Ang magandang coupe na pinag-uusapan ay ginawa noong 1962, at sa simula ng 1963 ay pumasok sa serbisyo ng Roman police at hanggang 1968 ay malawak na ginamit. Noong panahong iyon, ang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas sa kabisera ng Italya ay nangangailangan ng pagpapatibay ng kanilang armada habang ang underworld ay lalong nagiging problema. Totoo na sa panahong ito, ang mga pulis ay pangunahing gumamit ng mga sasakyang Alpha, na hindi naman mabagal, ngunit may pangangailangan para sa mas makapangyarihang mga makina. At higit pa sa magandang balita na ang maalamat na tagagawa ay nag-aalok ng angkop na modelo para sa layuning ito.

Si Armando Spatafora ang namamahala sa dalawang inihatid na Ferrari 250 GTE 2+2 na kotse. Isa siya sa mga pinaka piling pulis sa bansa at tinanong siya ng estado kung ano ang kailangan niya. "Ano ang maaaring maging mas mahusay kaysa sa isang Ferrari?" Matipid na sagot ni Spatafora. At hindi nagtagal bago ang parke ng pulisya ay pinayaman ng dalawang makapangyarihang Gran Turismo mula sa Maranello. Ang iba pang 250 GTE ay nawasak ilang buwan pagkatapos ng debut nito bilang isang police car, ngunit ang Ferrari, na may chassis at engine number na 3999, ay buhay pa rin at maayos.

243 h.p. at higit sa 250 km / h

Sa ilalim ng hood ng parehong mga kotse ay pinapatakbo ang tinaguriang Colombo V12 na may apat na mga balbula bawat silindro, isang triple Weber carburetor, isang 60-degree na anggulo sa pagitan ng mga bangko ng silindro at isang lakas na 243 hp. sa 7000 rpm. Ang gearbox ay mekanikal na may apat na bilis na may labis na karga, at ang maximum na bilis ay lumampas sa 250 km / h.

Para masigurado na maayos na maimaneho ng mga pulis ang mga heavy-duty na sasakyan na ipinagkatiwala sa kanila, kumuha sila ng espesyal na kurso para sa high-speed driving sa Maranello. Kabilang sa mga opisyal ng pulisya na ipinadala sa kurso ay, siyempre, si Spatafora, na tumanggap ng kotse na ipinagkatiwala sa kanya pagkatapos ng napakahusay na mga resulta ng pagsasanay. At kaya ipinanganak ang isang alamat - ang pagmamaneho ng isang pulis na Ferrari, Spatafora, pagkatapos ng isang mabangis na paghabol sa kotse, ay inaresto ang isang grupo ng malalaking isda mula sa underworld.

Ang pulisya ng Ferrari ay hindi na naipanumbalik

Kung titingnan ang itim na 250 GTE na may Pininfarina bodywork at faux brown na upholstery, mahirap paniwalaan na ang kotseng ito ay kasangkot sa walang humpay na pagtugis sa mga kriminal 50 taon na ang nakakaraan. Naturally, ang mga plaka ng lisensya ng "Police", side lettering, asul na ilaw ng babala, at mahabang antenna ay malinaw na mga palatandaan ng nakaraang buhay ng kotse. Ang isang karagdagang elemento ng panel ng instrumento sa harap ng upuan ng pasahero ay nakikilala din ang kotse mula sa mga katapat nito. Gayunpaman, dapat tandaan na ang 250 GTE na ito ay nasa orihinal, malinis na kondisyon nito - kahit na ang gearbox at rear axle ay hindi pa napalitan.

Kahit na ang estranghero ay pagkatapos ng pagtatapos ng kanyang karera bilang isang kotse ng pulisya, ang magandang halimbawang ito ay sumunod sa kapalaran ng karamihan sa kanyang mga kasamahan sa dalawa o apat na gulong: ito ay ibinebenta lamang sa auction. Sa auction na ito, ang kotse ay binili ni Alberto Capelli mula sa coastal city ng Rimini. Alam na alam ng kolektor ang kasaysayan ng kotse at tiniyak niya na noong 1984 ay muling nakuha ni Spatafora ang gulong ng kanyang dating Ferrari sa isang rally sa bundok - at, sa pamamagitan ng paraan, nakamit ng maalamat na pulis ang pangalawang pinakamahusay na oras sa karera.

Gumagana pa rin ang siren at asul na ilaw

Sa paglipas ng mga taon, ang kotse ay nakibahagi sa maraming mga kaganapan at eksibisyon at makikita sa Police Museum sa Roma. Pag-aari ni Capelli ang maalamat na 250 GTE hanggang 2015 - hanggang ngayon, salamat sa orihinal nitong layunin at makasaysayang halaga, ito lamang ang pribadong pag-aari ng sibilyang sasakyan sa Italy na may legal na karapatang gumamit ng mga asul na ilaw ng babala, sirena at pintura ng "Squadra Volante" .

Ang kasalukuyang may-ari ng kotse ay inihayag ang pagbebenta. Ang kit ay may kasamang isang kumpletong hanay ng disenyo ng sasakyan at mga dokumento ng kasaysayan ng serbisyo na nakumpleto sa mabuting pananampalataya sa mga nakaraang taon. At isang pangkat din ng mga sertipiko ng pagiging tunay, pati na rin ang isang pagkilala sa Ferrari Classiche mula noong 2014, na kinukumpirma ang maalamat na katayuan ng nag-iisang opisyal ng pulisya na Ferrari sa Italya. Opisyal, walang sinabi tungkol sa presyo, ngunit walang duda na ang ganitong modelo sa estado na ito ay hindi na mahahanap nang mas mababa sa kalahating milyong euro, nang walang bahagi ng kasaysayan ng isang partikular na halimbawa.