Pag-abandona ng aksidente sa trapiko: parusa 2019

Ang pag-iwan sa lugar ng isang aksidente ay isang seryosong pagkakasala kung saan ang driver ay dapat parusahan, lalo na kung ang mga tao ay nasugatan sa aksidente. Ngunit hanggang kamakailan lamang, ang parusa ay medyo banayad, at ang mga drayber na tumakas mula sa pinangyarihan ay madalas na mas maliit ang responsibilidad kaysa sa mga nanatili. Samakatuwid, kamakailan lamang ay nagpasa si Vladimir Putin ng batas na nagpapahigpit sa mga parusa para sa mga driver na umalis sa pinangyarihan ng aksidente.

Ano ang parusa bago humihigpit

Bago paigtingin ang parusa, ang pagtakas mula sa pinangyarihan ng isang aksidente ay nagsama ng responsibilidad sa pangangasiwa, hindi alintana ang mga kahihinatnan ng aksidente. Dati, para sa pagkakasalang ito, ang mga driver ay maaaring mapagkaitan ng kanilang mga karapatan mula 1 hanggang 1,5 taon at naaresto para sa isang panahon na hindi hihigit sa 15 araw, kahit na ang mga tao ay namatay sa isang aksidente.

Ito ay lumalabas na ang parusa para dito ay mas mababa pa kaysa sa pagmamaneho ng lasing, kaya't nagpasya silang gawing mas matindi ang parusa.

Ano ang parusa sa pagtago mula sa pinangyarihan ng isang aksidente sa 2019 nang walang mga biktima

Matapos pahigpitin ang mga patakaran sa 2019, ang parusa ay magiging administratibo lamang kung walang nasugatan sa aksidente.

Sa kasong ito, ang parusa ay magiging katulad ng dati - iyon ay, pag-agaw ng mga karapatan mula 1 hanggang 1,5 taon at pag-aresto sa loob ng maraming araw.

Ano ang parusa sa pagtatago mula sa pinangyarihan ng isang aksidente sa 2019 kasama ang mga patay?

Kung sa isang aksidente ay may nasugatan o namatay nang malubha, ang pag-iiwan sa lugar ng aksidente ay tratuhin bilang isang kriminal na pagkakasala.

Nagpasiya ang State Duma na pahigpitin ang parusa sa paglabag na ito sapagkat sa nakaraan ay madalas na may isang sitwasyon kung ang mga drayber na tumakas mula sa pinangyarihan ng aksidente ay hindi gaanong responsable kaysa sa mga nanatili. Kadalasan, ang mga drayber na ito ay lasing, ngunit nang kinabukasan natagpuan sila ng mga ahensya ng nagpapatupad ng batas, walang alkohol sa kanilang dugo. Samakatuwid, nakatanggap sila ng mas kaunting parusa kaysa sa mga driver na nanatili sa lugar ng aksidente.

Upang maitama ang kawalan ng katarungan na ito, ang mga pag-amyenda ay ginawa sa Artikulo 264 ng Criminal Code.

Ngayon, kung may mga biktima sa aksidente, at umalis ang drayber sa lugar ng aksidente, maaari siyang makulong sa isang termino ng 2 hanggang 9 na taon, depende sa bilang ng mga namatay. Kung ang isang tao lamang ang namatay, kung gayon ang nagtatago na drayber ay maaaring mahatulan ng pagkakabilanggo sa loob ng 1 hanggang 2 taon, at kung maraming tao ang nabiktima, kung gayon ang termino ay mula 7 hanggang 4 na taon.

Kung walang namatay, ngunit ang mga biktima ay malubhang nasugatan, kung gayon ang maximum na tagal ng panahon para sa nakatakas na drayber ay 4 na taon.

Bilang karagdagan, pagkatapos ng pangyayaring ito, ang may sala ay hindi maaaring humawak ng ilang mga posisyon sa loob ng maraming taon.

Ang panahon ng limitasyon para sa pag-alis sa pinangyarihan ng isang aksidente

Ang panahon ng limitasyon para sa mga nasabing pagkakasala ay tatlong buwan. Iyon ay, kung sa panahong ito ang drayber ay hindi dinala sa hustisya, kung gayon hindi na posible na parusahan siya.

Kabuuan

Taun-taon, maraming mga tao ang namamatay sa ilalim ng gulong ng mga kotse at kung minsan ang mga kalahok sa isang aksidente ay umalis sa eksena. Kadalasan ginagawa ito ng mga driver na lasing habang nagmamaneho. Hindi ito katanggap-tanggap, lalo na kung ang mga tao ay nasugatan sa aksidente - kailangan mong manatili at tumawag sa isang ambulansya at pulisya sa trapiko. Ngayon ang salarin ng aksidente ay hindi magagawang iwanan lamang ang pinangyarihan ng aksidente, dahil para dito maaari siyang harapin ang pananagutang kriminal at isang tunay na termino ng bilangguan.