Mula sa Ford Mustang Mach-E hanggang sa Audi Q4 e-tron, narito ang pinakamahusay na mga electric car na kasalukuyang hindi available sa Australia

Maaaring bawasan ng Audi Q4 e-tron ang presyo kumpara sa isang all-electric luxury SUV.

Malaking negosyo na ngayon ang mga de-kuryenteng sasakyan sa Australia, tingnan lamang kung ilang Tesla Model 3 ang nabenta noong nakaraang taon.

Gayundin, ang kamakailang inihayag na Hyundai Ioniq 5 at Kia EV6 ay nagtatamasa ng mahusay na tagumpay at ang mga de-kuryenteng sasakyan ay magiging mas at mas sikat sa Australia sa paglipas ng panahon.

Sa mga modelong tulad ng Toyota bZ4X, Volvo C40 at Genesis GV60 na wala pa sa mga lokal na showroom, malapit nang magkaroon ng electric car para sa bawat panlasa, ngunit hindi ito nangangahulugan na ang lahat ng electric car ay darating sa Down Under.

Narito ang ilan sa mga pinakamahusay na EV na inaalok sa buong mundo na hindi pa rin kumpirmado para sa mga mamimili sa Australia.

Skoda Enyaq coupe PC

Ang Skoda Enyaq ay hindi pa nakumpirma sa anumang anyo para sa merkado ng Australia, ngunit ang isang bersyon ng station wagon ay nasa ilalim ng hindi bababa sa isinasaalang-alang at isang desisyon ang gagawin sa kapalaran nito sa taong ito.

Ang bersyon ng Coupe, gayunpaman, ay itinuturing na hindi available para sa Down Under, ibig sabihin ay malabong magsimula ang top-spec na bersyon ng RS.

Nakakahiya, dahil ang Enyaq Coupe RS ay naghahatid ng 220kW/460Nm ng kapangyarihan mula sa twin-engine setup at 0-100km/h acceleration time na 6.5 segundo lang, na ginagawa itong mas mabilis kaysa sa petrol-powered na Octavia RS.

Nissan Aria

Ang Nissan Leaf ay maaaring nawalan ng lupa kumpara sa sikat na Tesla Model 3 at ang mas murang MG ZS EV, ngunit ang Japanese brand ay maaaring mabawi ang EV crown gamit ang Ariya crossover.

Nakikipagkumpitensya sa sikat na Hyundai Ioniq 5 at Kia EV6, ang Ariya midsize SUV ay may dalawang laki ng baterya, 63kWh o 87kWh, para sa hanay na hanggang 500 km.

Sa tuktok ng talahanayan, ang Ariya ay maghahatid ng 290kW/600Nm sa lahat ng apat na gulong para sa isang 5.1-0kph na oras sa 100s, at hindi ba mas nakakaakit iyon kaysa sa Leaf?

Ang Ford Mustang Mach E

Kung mayroong isang modelo na maaaring masira ang pag-asa ng Ford Australia sa Ranger (at, sa isang mas mababang lawak, Mustang), maaaring ito ay ang cutting-edge Mustang Mach-E.

Ibinunyag noong 2019, ang kontrobersyal na pinangalanang electric car ay umani na ng maraming tagahanga at kritiko sa buong mundo, ngunit sa kasamaang-palad ay nananatiling hindi maabot sa Australia dahil sa katanyagan nito sa ibang bansa.

Paano nagawang patahimikin ni Mach-E ang mga kritiko? Siyempre, may hindi kapani-paniwalang pagganap, kagalang-galang na real range at mga ekstrang teknolohiya. Ang top-of-the-line na GT Performance Edition na may 358kW/860Nm twin engine ay higit pa sa nabubuhay sa pangalan nitong Mustang.

Audi Q4 e-trono

Ang isa pang produkto ng Volkswagen Group MEB, gaya ng Skoda Enyaq at VW ID.4, na hindi pa ibebenta sa Australia ay ang Audi Q4 e-tron na inilunsad sa buong mundo noong unang bahagi ng 2021.

Available sa alinman sa 52kWh o 77kWh na baterya at alinman sa rear o all-wheel drive, ang Audi Q4 e-tron ay isang mas compact at abot-kayang opsyon kaysa sa e-tron flagship para sa mga naghahanap ng premium na all-electric SUV. sa paligid ng pamilya.

Sa ilang mga klase na nag-aalok ng hanggang 495km ng saklaw at hanggang sa 220kW ng kapangyarihan, ang Q4 e-tron ay tiyak na walang slouch, ngunit ang Audi Australia ay nananatiling tikom ang bibig tungkol sa potensyal nito para sa lokal na merkado.

Fiat 500e

Bilang isa sa mga pinakalumang kotse ng Australia, ang Fiat 500 ay tiyak na nangangailangan ng isang update at ang malungkot na balita ay ang isang bagong bersyon ay magagamit, ngunit para lamang sa mga merkado sa ibang bansa.

At iyon ay dahil mula noong Pebrero 2020, ang bagong Fiat 500 ay naging all-electric, na may maliit na baterya na may saklaw na hanggang 320 km.

Maliwanag, ang bagong 500e ay idinisenyo para sa pagmamaneho sa lungsod tulad ng hinalinhan nito na pinapagana ng petrolyo, ngunit ang Fiat Australia ay walang pangako na ihatid ang maliit na hatchback sa mga lokal na showroom.

Ang Honda i

Ang pagsasama-sama ng natatanging retro styling sa isang cutting-edge na powertrain ang esensya ng maliit na Honda e hatchback.

Sa 113kW/315Nm na nakadirekta sa mga gulong sa likuran, nangangako rin ang e na medyo masaya magmaneho, ngunit nakalulungkot na ang Honda Australia ay hindi nagpahayag ng anumang plano na ibaba ito.

Sa paglipat ng Honda Australia sa isang modelo ng pagbebenta ng ahensya at pagtutok sa mga high-end na sasakyan na may mahusay na kagamitan (ibig sabihin, mamahaling), ang kaso ng negosyo para sa e ay maaaring hindi katulad ng $45,000 o higit pang MG ZS EV.