Anong mga sasakyan ang dapat mong layuan sa mga kalsada?

Sa mga highway, avenue at kalye, walang pagtakas mula sa ibang mga gumagamit ng kalsada, ngunit kabilang sa mga ito ay may mga partikular na mapanganib na uri ng mga sasakyan na kadalasang naaksidente o nagdudulot ng mga ito. Kung kanino mas mahusay na lumayo sa daanan, naisip ng portal ng AvtoVglyad.

Mga Motorsiklo

Sa kabila ng katotohanan na ang mga kotse ay maaaring ituring na ganap na mga may-ari ng kalsada, ang mga moped at motorsiklo ay nananatiling pinaka-mapanganib na paraan ng transportasyon. Madaling ipaliwanag ito - kumpara sa isang kotse, dahil sa kanilang maliliit na sukat, mas mobile sila sa matinding trapiko at mas madalas na nahuhulog sa "mga blind zone" ng mga side mirror at kotse, at lalo na ang mga trak. Ang mga sasakyang may dalawang gulong ay may pinakamababang kagamitan sa kaligtasan, habang ang mga sasakyang de-motor ay bumibilis nang mas mabilis at nagkakaroon ng disenteng bilis. Dagdagan pa ang ugali, karaniwan para sa mga driver ng motorsiklo at ang kanilang pagkahilig sa adrenaline.

Mga minibus

Sa mga nagdaang taon, patuloy na dumarami ang mga aksidente na kinasasangkutan ng pampublikong sasakyan. Parami nang parami, ang pagmamaneho ng mga bus, trolleybus, at lalo na ang mga minibus, makikita ng isa ang mga dayuhang manggagawang panauhin - mga imigrante mula sa mga estado ng Central Asia. Maaari lamang hulaan ng isa ang tungkol sa kanilang mga kwalipikasyon at karanasan. Ang portal ng AvtoVzglyad ay paulit-ulit na itinaas ang isyu ng problema ng mga pambansang sertipiko na ang mga bumibisitang manggagawa ay nagbabago sa pulisya ng trapiko para sa mga Ruso nang walang pagsasanay sa aming mga paaralan sa pagmamaneho at hindi pumasa sa mga nauugnay na pagsusulit. Ang teknikal na kondisyon ng mga minibus ay gumaganap din ng isang papel, na hindi palaging nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan.

Mga trak

Ang pagpapanatiling ligtas na distansya ay mahalaga sa anumang sasakyan, ngunit lalo na huwag huminga sa likod ng trak sa harap. Ang mga pagkakataong maaksidente sa ganitong sitwasyon ay tumataas nang malaki. Halimbawa, ang isang hindi maibabalik na sitwasyon ay maaaring mapukaw ng isang malaking cobblestone o iba pang malalaking dayuhang bagay na biglang lumitaw mula sa ilalim ng trak. Sa katunayan, bilang panuntunan, ang ground clearance ng naturang kotse ay mas malaki kaysa sa karaniwang pampasaherong sasakyan, na may panganib na maupo sa tiyan nito. Bilang karagdagan, hindi isang katotohanan na ang lahat ng mga driver ng trak ay mahigpit na sumusunod sa lahat ng mga patakaran sa kaligtasan para sa transportasyon ng mga kalakal sa isang bukas na katawan. Ang direktang pagtama ng mabibigat na materyales sa gusali sa windshield mula sa gilid ng ilang KAMAZ ay magdudulot din ng malubhang aksidente.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-iwas sa mga trak at trak, at sa kadahilanang dahil sa mataas na sentro ng grabidad ay hindi gaanong matatag ang mga ito, at kung, halimbawa, ang isang fuel truck o isang trak ng troso ay tumaob, ito ay maaaring humantong sa isang malawakang aksidente.

Tandaan na ang mga luma at pagod na mga kotse na gumagalaw sa kanilang mga huling paa ay maaaring ituring na isang mas mataas na mapagkukunan ng panganib sa kalsada. Ngunit ang pinaka-kahila-hilakbot na kababalaghan sa ating mga kalye ay hindi teknolohiya, ngunit isang hindi sapat na driver. Pagkatapos ng lahat, ang sanhi ng karamihan ng mga aksidente ay isang kadahilanan ng tao, kaya maaari kang maaksidente sa isang walang laman na kalsada. At ang pangunahing kondisyon para sa kaligtasan ay ang mahigpit na pagsunod sa Mga Panuntunan ng kalsada