Mga pagsusuri sa Lada Largus ng mga totoong may-ari
Maraming mga pagsusuri tungkol sa kotse Lada Largus. Totoong mga pagsusuri mula sa mga may-ari ng kotse ng kotseng ito, depende sa mileage, at operating mode. Ang seksyon na may mga review tungkol sa Lada Largus ay patuloy na ia-update habang parami nang parami ang mga may-ari ng kotse na nakakakuha ng bagong modelo ng marangyang station wagon na Lada Largus.Binili ko ang aking sarili ng Lada Largus partikular para sa transportasyon ng kargamento, dahil kailangan ko ng medyo maluwang na station wagon. Dahil walang gaanong murang mga bagon ng istasyon ng ganoong kaluwang sa merkado ng kotse ngayon, kinailangan kong kumuha ng isang Largus ng domestic produksyon. Siyempre, kahit na ito ay isang domestic car, ngunit pagkatapos ng lahat, ang mga ekstrang bahagi ay mula sa Renault Logan MCV, na nagsimulang gawin mula pa noong 2006. Nangangahulugan ito na ang kalidad ng build at ang kalidad ng mga bahagi ng kotse ay dapat na mas mataas kaysa sa kaparehong Prior o Kalin. Oo, at ang presyo ay hindi pa umabot sa 400 rubles, medyo nasiyahan ako, dahil walang mga analogue para sa halagang ito sa mga dealership ng kotse.
Ang lawak ng sasakyan ay sadyang nakakamangha, sa mga upuan na nakatiklop ay trak lang pala, bagaman maaari kang makakuha ng trabaho bilang isang minibus at magkarga ng mga tao (biro lang), ngunit sa katunayan ay marami lang ang mga lugar.
Nagustuhan ko ang panloob na disenyo, ang panel ay kaaya-aya na tingnan at sa pagpindot, pagkatapos ng medyo malaki na mileage na 16 km, walang mga creaks at ingay mula sa dashboard ang maririnig, sa pangkalahatan ay talagang gusto ko ang kotse, kahit na marami ang tumingin nang masama sa ito, ngunit hindi ko opinyon ng ibang tao ay sa paanuman ang lahat ng pareho at walang malasakit.
Ang pagkonsumo ng gasolina ng aking kabayo ay napaka-kasiya-siya at bihirang lumampas sa 7 litro sa pinagsamang ikot. Ang ingay ng makina sa kompartimento ng pasahero ay halos hindi marinig, ngunit maaaring mas tahimik pa ito - palagi mong nais ang perpektong katahimikan sa kompartimento ng pasahero, ngunit marahil para sa mga domestic na kotse ito ay nasa mga pangarap lamang ng mga may-ari ng kotse. Nang bumili ako ng isang kotse na Lada Largus, nabasa ko ang mga pagsusuri tungkol sa Renault MCV, at maraming mas mahusay na mga pagsusuri kaysa sa mga hindi maganda, at napasaya ako at naging isa pang dahilan upang bumili ng isang Lada Largus.
Para sa mga naghahanap ng mura at de-kalidad na kotse sa katawan ng station wagon, kung gayon ang payo ko sa iyo ay - kunin ang Lada Largus at hindi mo ito pagsisisihan, dahil para sa perang ito ito ay isang kayamanan, lalo na dahil doon ay halos walang domestic sa kotse na ito. Kaya kunin ito at huwag mag-atubiling, sa palagay ko ang aking pagsusuri sa kotse na ito ay makakatulong sa iyo sa iyong pinili.
Vladimir. Lungsod ng Moscow. Lada Largus 7 seater station wagon. 2012 pasulong Mileage 12 km.
Kaya't napagpasyahan kong magsulat ng sarili kong pagsusuri tungkol sa Lada Largus, ngunit hindi ko alam kung ito ay magiging ganap na layunin, dahil mahigit isang buwan na ang lumipas mula noong sandali ng pagbili at tumakas ako nang kaunti, 12 km lamang. Sabihin - marami, mabuti, kailangan kong subukang maglakbay, nangyari na nagmaneho ako ng 000 oras nang walang tigil - ang buwan ay naging long-range. Kaya, kung ano ang gusto kong sabihin tungkol sa mga katangian ng Largus, ganap akong nasiyahan: ang 8-valve engine ay napaka-torquey, ang acceleration ay hindi masama, ngunit maaari itong maging mas mahusay. Sana ay maging mas mahusay ito pagkatapos tumakbo. Ang pagkonsumo ng gasolina sa loob ng 16 litro sa highway ay isang average na tinatayang figure, umaasa akong bumaba sa paglipas ng panahon. Tamang-tama ang lakad ng sasakyan sa kahabaan ng highway, walang trak na humihip ng hangin, bagama't mataas ito. Ang cabin ay medyo maluwag hindi lamang para sa driver, kundi pati na rin para sa mga pasahero, masyadong, ito ay napaka-kasiya-siya na ngayon ay maaari kang magdala ng pitong tao, kahit na sumakay ka sa isang long-distance na taxi at mga bomba - ito ay gagana nang maayos. Ang panloob na trim ay tiyak na hindi super duper, ngunit para sa isang klase bilang Largus ito ay medyo disente, sa madaling salita, ang kotse ay 8 porsiyento ng isang dayuhang kotse Renault Logan, kaya hatulan para sa iyong sarili, ang kalidad sa anumang kaso ay mas mataas kaysa sa ng ating Lada. Ang suspensyon ay cool at katamtamang matigas, na-load na ito sa ilalim ng 99 kg sa likuran - normal itong humahawak, walang mga pagkasira. Napakaganda ng kaluwagan, lalo na kapag inalis mo ang pangatlong hilera sa likuran ng mga upuan, makakakuha ka ng medyo maluwang na mini van kung saan maaari kang magdala ng mga load hanggang 300 metro ang haba. Ang Lada Largus ay talagang isang kotse ng pamilya, ang lahat ay ginagawa nang simple at walang anumang mga kampanilya at sipol, ngunit sa isang abot-kayang presyo, tiyak na wala itong mga kakumpitensya sa aming merkado, at sa katunayan sa pandaigdigang merkado ng kotse.
Alexander. Belgorod. Lada Largus 7 upuan. 2012 pasulong Mileage 4500 km
Nabili ko si Largus kamakailan lamang at hindi ko pinagsisisihan ito. Kinuha ko ito lalo na para sa pamilya, at perpekto lamang ito para sa trabaho, dahil ngayon ako ay isang drayber ng taksi sa paligid ng lungsod, at madalas akong maglakbay sa mga malalayong tao. At sa ganitong uri ng katawan, maaari kang kumita nang perpekto, bago ako sumakay lamang ng 4 na tao na may kasamang isang dosena, at ngayon ay 6 na ganap na magkasya. Kaya tumaas ng isa at kalahating beses ang kita ko bilang taxi driver, na napakahusay para sa isang pamilya. Tungkol sa pagganap ng pagmamaneho, hindi ko naman ito inaasahan. Ang biyahe ay makinis sa altitude, walang haltak kapag ang kotse ay gumagalaw, ang suspensyon ay mahusay na gumagana nang walang hindi kinakailangang mga katok sa aming mga kalsada sa Russia. Ang makina ay medyo dynamic para sa laki ng kotse na ito, ito ay nagpapabilis nang may kumpiyansa, at ito ay ibinigay na ang kotse ay hindi pa run-in, na nangangahulugan na ang piston ay hindi pa maayos na ginagamit at ang makina ay hindi gumagana sa buong lakas. . Narito lamang ang isang maliit na nakakainis na pagkonsumo ng gasolina - sa average na tungkol sa 9 liters ang lalabas sa highway, nais kong medyo mas mababa ng kurso. But then again, masyado pang maaga para husgahan ito, dahil maliit pa ang mileage. Hinahanap ko ang opinyon ng mga pasahero na sumakay sa aking Largus sa daan para sa 250 km, at walang isang tao ang hindi nasisiyahan, walang napagod. Sa cabin, walang naririnig na labis na ingay, walang sinusunod na mga singit. Ang isang napaka-maginhawang dashboard, speedometer at tachometer na pagbabasa, at iba pang mga sensor ay madaling basahin. Ngunit ang mga pindutan ng kontrol ng mga bintana ay hindi masyadong maginhawang matatagpuan, kadalasan sa lahat ng aming mga kotse ay nasa pintuan sila, wika nga, nasa kamay. At sa Largus matatagpuan ang mga ito sa tabi ng heater control unit. Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa kalan - lahat ng bagay dito ay nasa pinakamataas na antas, ang mga duct ng hangin ay matatagpuan nang napakahusay at mabaliw lang ang daloy ng hangin, at ang pinakamahalaga, may isang supply sa mga paa ng mga likurang pasahero kahit sa pangatlong hilera . Maraming kargamento ang pumapasok sa cabin, sa kondisyon na ang huling dalawang upuan ay nakatiklop. Kaya, kung aalisin mo ang lahat ng mga upuan sa likuran, nakakakuha ka ng isang malaking platform, isang van sa isang salita. Kaya maaari kong sabihin nang may kumpiyansa na ang kotse ay sobrang lamang, malinaw na walang mga kakumpitensya sa presyo na ito, at malamang na hindi sila umiiral.
