Mga review ng gulong sa tag-init ng Dunlop: TOP 10 pinakamahusay na mga modelo
nilalaman
- Gulong Dunlop SP Sport Maxx A1 235/55 R19 101V tag-araw
- Gulong Dunlop SP LT 36 215/70 R15 106/104S tag-araw
- Gulong Dunlop Enasave EC300+ tag-araw
- Gulong Dunlop SP Sport FM800 tag-araw
- Gulong Dunlop Grandtrek AT25 tag-araw
- Gulong Dunlop SP Sport LM704 tag-araw
- Gulong Dunlop Grandtrek PT3 tag-araw
- Gulong Dunlop SP Touring T1 tag-araw
- Gulong Dunlop Direzza DZ102 tag-araw
- Gulong Dunlop Grandtrek AT3 tag-araw
- Feedback ng may-ari
Ang pagbibigay ng pinahusay na pakikipag-ugnay sa ibabaw ng kalsada ay nagpapahintulot sa pagpapabilis at pagpepreno nang walang panganib. Ang mga pagsusuri sa mga gulong ng Dunlop para sa tag-araw ay tandaan na ang pagdaragdag ng silikon sa komposisyon ng goma ay nag-aambag sa pagmamaneho sa mataas na bilis. Sa init, hindi umiinit ang mga gulong ng FM800.
Itinatag noong huling bahagi ng ika-19 na siglo sa Ireland ni J. B. Dunlop, ang kumpanya ay isang pioneer sa paggawa ng mga gulong. Ang mga produkto nito ay pinabuting bawat taon at hindi nawawala ang katanyagan. Ang mga pagsusuri sa gulong sa tag-init ng Dunlop ay nakatulong sa pag-compile ng isang listahan ng nangungunang 10 sa kanila.
Gulong Dunlop SP Sport Maxx A1 235/55 R19 101V tag-araw
Ang modelong ito ay binili ng mga driver ng station wagon sedan, kabilang ang mga mamahaling tatak, na may mga makinang may mataas na kapangyarihan. Angkop para sa mga mahilig sa sporty na istilo ng pagmamaneho. Ang lahat ng mga gulong ng Dunlop sa hanay ng Maxx ay walang hydroplaning at tahimik.
Dunlop SP Sport Maxx A1
| Pabrika ng paggawa | 1 sa 3 sa Japan ni Sumitomo |
| Lapad, mm | 235 |
| Profile, mm | 55 |
| Diyametro ng disc, pulgada | 19 |
| Max. bilis, km / h | 240 |
| Pinahihintulutang pagkarga ng gulong, kg | 825 |
Ang espesyal na multi-radius na istraktura ng profile ng gulong ay nagpapabuti sa pakikipag-ugnay sa ibabaw ng kalsada, na nagbibigay ng pantay na presyon sa gulong. Ito ay nakamit sa pamamagitan ng paikot-ikot na hibla ng bangkay (nylon) nang walang mga tahi, na binabawasan ang posibilidad ng sobrang pag-init ng goma sa mga high speed load. Ang teknolohiyang ito ay nagpapabuti sa wear resistance, nagpapahaba ng buhay ng mga gulong.
Gulong Dunlop SP LT 36 215/70 R15 106/104S tag-araw
Ito ay sikat dahil ginagamit ito sa isang napakakitid na angkop na lugar na hindi saklaw ng lahat ng mga tagagawa - sa mga maliliit na bus at magaan na trak.
Dunlop SP LT 36
| tagagawa | Thailand, d. Amata |
| Panlabas na diameter, mm | 215 |
| Proporsyonalidad, mm | 70 |
| Laki ng Panloob ng Gulong, pulgada | 15 |
| Max. kapasidad ng pagkarga ng isang gulong, kg | 950 |
| Pinahihintulutang bilis, km/h | 180 |
Idineklara ng tagagawa ang modelong ito bilang all-weather, ngunit ang mga pagsusuri sa mga gulong ng tag-init ng Dunlop ng linya ng SP LT ay nagpapahiwatig ng mahinang paggalaw nito sa yelo at niyebe.
Ang pattern ng relief ay nahahati sa 4 na solidong bahagi ng 3 malalaking uka upang maalis ang tubig. Ang mga strip sa gitna ay dalawang hanay ng mga longitudinal na brick bawat isa, na nagbibigay ng isang matatag na posisyon para sa sasakyan, katabi ng ibabaw ng kalsada.
Ang pagtaas ng resistensya sa pagsusuot ay tinutukoy ng:
- matigas na solid ribs sa mga gilid;
- mga espesyal na sangkap na nagpapahintulot sa goma na maging nababanat kahit na sa mababang temperatura ng hangin.
Gulong Dunlop Enasave EC300+ tag-araw
Ang mga premium na gulong ay pamantayan sa mga pampasaherong sasakyan mula sa mga tatak tulad ng Mitsubishi, Toyota at Suzuki. Ang pagbabagong ito ng mga gulong ng tag-init ng Dunlop ay may maraming positibong pagsusuri, dahil ginawa ito sa isang malawak na hanay ng mga sukat.
Dunlop Enasave EC300+
| Ginawa | Turkey, Japan |
| Mga pagpipilian sa lapad, mm | 175 - 255 |
| Mga profile, mm | 50, 55, 60, 65 at 70 |
| Maxim. Bilis, km/h | 210 - 240 |
| Pinahihintulutang pagkarga sa gulong, kg | 462 - 800 |
| Mga diameter ng disc, pulgada | R14, R15, R16, R17 |
Ang corrugation pattern ay asymmetrical multidirectional. Ang ganitong mga gulong ay tinatawag na fuel-saving. Upang ang kotse ay makapagmaneho ng mas maraming kilometro sa isang tangke, ginawang magaan ang gulong. Sa compound ng goma ay nagdagdag ng mga sangkap na nagpapataas ng paglaban sa abrasion.
Ang mga gilid na puno ng goma ay nakakatulong na panatilihing tuyo ka sa mga tuyong kalsada, habang ang mga pahilig na hiwa sa gitna ay nagpapanatili ng tubig sa mga basang kalsada.
Gulong Dunlop SP Sport FM800 tag-araw
Ang ganap na robotic na produksyon ay inilunsad noong 2015 at nagbibigay ng mga gulong para sa mga pampasaherong sasakyan at mga crossover sa mga conveyor ng mga German automaker.
Dunlop SP Sport FM800
| Pabrika | Pag-aalala sa Sumitomo, Çankırı, Turkey |
| Mga ginawang diameter, pulgada | R13, R14, R15, R16, R17, R18 |
| Lapad, mm | 205-245 |
| Proporsyonalidad, mm | 45 - 65 |
| Mag-load ng kapasidad, kg | 615 - 850 |
| Max. bilis, km / h | 210 - 270 |
Ang pinababang umbok ng pantanggal ng gulong ay pumipigil sa labis na pag-alog. Ang magaan na disenyo sa pamamagitan ng paggamit ng mga modernong materyales sa rubber compound ay nakakatipid ng gasolina. Ginagarantiyahan ng tatlong gitnang tadyang ang katatagan.
Ang pagbibigay ng pinahusay na pakikipag-ugnay sa ibabaw ng kalsada ay nagpapahintulot sa pagpapabilis at pagpepreno nang walang panganib. Ang mga pagsusuri sa mga gulong ng Dunlop para sa tag-araw ay tandaan na ang pagdaragdag ng silikon sa komposisyon ng goma ay nag-aambag sa pagmamaneho sa mataas na bilis. Sa init, hindi umiinit ang mga gulong ng FM800.
Gulong Dunlop Grandtrek AT25 tag-araw
Idinisenyo para sa mataas na trapiko ng mga kotse. Ang mga gulong na ito ay kasama sa pangunahing factory set ng Lexus LX570 at Toyota Land Cruiser 200/HILUX/FORTUNER na modelo.
Dunlop Grandtrek AT25
| Produksyon | Turkey, Japan |
| Pinakamataas na diameter, mm | 265, 285 |
| Inner diameter, pulgada | 17 at 18 |
| Ratio ng taas ng profile sa lapad, mm | 60, 65 |
| Mag-load sa 1 gulong, kg | 1120 (R17), 1060 at 1250 (R18) |
| Pinahihintulutang bilis, km/h | 180 (R17), 210-240 (R18) |
Ang likas na katangian ng kaluwagan ay ginagawang posible na gamitin ang tag-araw na "Grandtrek AT25" bilang mga gulong sa labas ng panahon. Para sa paagusan, ang mga grooves ng isang kulot na hugis ay ibinibigay, na nakayanan ang pag-alis ng likido at dumi nang hindi nawawala ang katatagan ng kotse.
Para sa ilang mga panahon, napanatili nito ang hitsura nito na hindi nagbabago. Ang Grandtrek AT25 ay ang pinakamababang tunog na modelo para sa mga gulong sa labas ng kalsada. Ang mga pagsusuri sa mga gulong ng tag-init ng Dunlop ay inaayos ang tanging disbentaha - ang mataas na presyo.
Gulong Dunlop SP Sport LM704 tag-araw
Ang tagagawa ng mga gulong sa tag-araw na Dunlop ay gumagawa ng isang serye ng "Sport LM704" na may malawak na hanay ng mga sukat:
| Bansa ng pinagmulan | Thailand |
| Disc diameter, pulgada | 13 - 18 |
| Lapad, mm | 155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245 |
| Proporsyonalidad, mm | 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
| Pinahihintulutang timbang bawat gulong, kg | 365, 450, 475, 500 – 580, 615 – 800 |
| Pinakamataas na bilis, km / h | 210, 240, 270 |
Ang salitang Sport sa pangalan ng modelo ay tumutukoy sa posibilidad ng isang sporty na istilo ng pagmamaneho, at ang iba't ibang mga parameter ay nagpapahintulot sa mga gulong ng linyang ito na magamit para sa lahat ng modernong tatak ng mga pampasaherong sasakyan.
Dunlop SP Sport LM704
Ang teknolohiya sa pagmamanupaktura ng goma ay kabilang sa klase ng UHP (Ultra High Performance), na ginagawang posible na gawing available ang mga gulong ng karera na may mataas na pagganap sa mga ordinaryong pampasaherong sasakyan. Ang mga gulong na nilagyan ng teknolohiyang UHP ay hindi lamang nagbibigay ng mas tumpak na pagpipiloto, kundi pati na rin ng ligtas na pag-corner sa matataas na bilis at mas maikling distansya ng pagpepreno. Ang beveled tread blocks na nakapaloob sa gulong ay nagbibigay ng malaking contact area, ngunit ang pattern nito, hindi katulad ng iba pang sports gulong, ay simetriko.
Gulong Dunlop Grandtrek PT3 tag-araw
Target na paggamit - malalaking kotse (minivan, SUV). Ang mga review ng Dunlop Grandtrek PT3 na mga gulong sa tag-araw ay nagpapakilala sa mga ito bilang mga uri ng urban at highway. Kapag ginamit sa labas ng kalsada, ang buhay ng serbisyo ay lubhang nabawasan.
Dunlop Grandtrek PT3
| Produksyon | Turkey, Thailand, Japan (Nagoya) |
| Mga Pagpipilian sa I.D. (R), pulgada | 15 - 19, 21 |
| Lapad, mm | 175, 205, 215, 225, 235, 245,255, 265, 275, 285 |
| Taas/lapad, mm | 55, 60, 65, 70, 80 |
| Max. karga ng gulong, kg | 600 – 615, 710 – 875, 950 – 1060, 1120, 1215 – 1250 |
| Pinahihintulutang bilis, km/h | 180, 210 - 240 |
Para sa maximum na pakikipag-ugnayan sa kalsada, ang sariling pag-unlad ng Versaload Technology ay ginagamit sa anyo ng isang makabagong polymer additive sa rubber compound.
Gulong Dunlop SP Touring T1 tag-araw
Ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng maliliit at murang mga kotse, ang serye ng goma ng Dunlop na ito ay matapat na maglilingkod nang higit sa isang tag-araw. Nagbibigay ang kumpanya ng malawak na hanay ng mga sukat.
Dunlop SP Touring T1
| Produksyon | Hapon |
| Mga profile, pulgada | R13, R14, R15, R16, R18 |
| Nagawa ang lapad ng mga profile, mm | 155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 235 |
| Proporsyonalidad, mm | 50, 55, 60, 65, 70 |
| Kapasidad ng pagkarga ng gulong, kg | 387, 462 - 475, 500 - 530, 560, 615 - 630, 670, 710, 750 |
| Pinahihintulutang bilis, km/h | 190, 210 |
Habang umaandar ang sasakyan, pinapakinis ng gulong ng Touring T1 ang mga bumps sa kalsada dahil sa technological elasticity. Ang espesyal na idinisenyong sidewall na disenyo ay nakakapagbawas ng ingay ng 10% higit pa. Tatlong magkatulad na asymmetrically patterned ribs, na pinaghihiwalay ng mga grooves upang maubos ang tubig at dumi, lumikha ng mahigpit na pagkakadikit sa sahig. Dahil ang mga gulong ng Touring ay lubos na lumalaban sa pagsusuot, ito ay kapaki-pakinabang na gamitin ang mga ito para sa mga taxi.
Gulong Dunlop Direzza DZ102 tag-araw
Ayon sa mga pagsusuri, ang mga gulong ng tag-init ng Dunlop Direzza DZ102 ay may parehong mataas na kalidad, dahil sumasailalim sila sa electronic control ng pabrika. Ginagamit ito sa karamihan ng mga modernong kotse at crossover.
Direksyon ng Dunlop DZ102
| Bansa ng pinagmulan | Thailand, Indonesia |
| Diametro ng gulong, pulgada | R14 – R20, R22 |
| Mga profile, mm | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60 |
| Lapad ng profile, mm | 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285 |
| Pinahihintulutang pagkarga, kg | 475, 500 - 560, 600 - 730, 775 - 800, 850 |
| Pinakamataas na bilis, km / h | 240, 270 |
Ang pattern ng relief ay direksiyon na simetriko na may tumaas na wear resistance, nagbibigay ng pinahusay na performance sa mga basang kalsada. Ang pagdaragdag ng silikon dioxide ay nagbibigay ng maaasahang katatagan sa pinakamataas na pinapayagang bilis.
Gulong Dunlop Grandtrek AT3 tag-araw
Ang mga pagsusuri sa mga gulong ng tag-araw ng Dunlop Grandtrek AT3, sa kabila ng kamakailang hitsura nito sa merkado, ay iniiwan ng mga driver ng mabibigat na all-wheel drive crossover.
Dunlop Grandtrek AT3
| Produksyon | Thailand, Turkey |
| Mga diameter ng gulong, pulgada | R15, R16, R17, R18, R21 |
| Taas ng profile sa ratio ng lapad, mm | 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
| Lapad, mm | 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 287 |
| Max. load bawat yunit, kg | 710, 750, 800, 850 - 900, 975, 1030 - 1120, 1180 - 1215, 1400, 1500 |
| Max. bilis, km / h | 160, 180, 190, 210 |
Kinukuha ng malalim na profile ang lahat ng mga bumps sa maruming kalsada, na pinoprotektahan ang kotse mula sa tumba. Dahil sa property na ito, ang mga gulong ng Grandtrek AT3 ay kadalasang ginagamit bilang mga gulong sa labas ng panahon. May magandang pagtagumpayan ng pagbaba at pag-akyat.
Feedback ng may-ari
Ang Dunlop ay isa sa mga nangungunang tagagawa ng gulong sa mundo, kaya madaling makahanap ng mga review ng produkto. Ang mga may-ari ng mga gulong ng tag-init ng Dunlop ay nag-iiwan ng parehong positibo at negatibong mga pagsusuri:
| Kalamangan | Mga hangganan |
| Halos lahat ng mga pagbabago ay nadagdagan ang wear resistance | Bagama't sinasabi ng tagagawa na walang ingay, ang pagsasanay ay nagbibigay ng mataas na pagganap ng tunog. |
| Pinapanatili ang kontrol at katatagan sa tuyo at basa na mga kondisyon | Ito ay tumatagal ng mahabang panahon upang masanay sa tumaas na tigas |
| Abot-kayang bilhin para sa patuloy na multi-kilometrong biyahe | Ang mga gulong na naka-install sa mga SUV ay gumagawa ng malakas na tili sa simula sa city mode |
| Halos anumang mga butas ay hindi nangangailangan ng paglalagay ng gulong | Sa isang buhos ng ulan, ang malalim na puddles ay hindi dapat itaboy sa mataas na bilis, kung hindi man ay hindi maiiwasan ang hydroplaning |
| Napakalakas na pagtatayo ng sidewall, na hindi natatakot sa malalim na mga butas | Sa isang maluwag na patong, durog na bato o graba, nagsisimula ang pagdulas |
Ayon sa mga pagsusuri ng mga gulong ng tag-init ng Dunlop, ang mga gulong ng kumpanya ay lumalaban sa pagsusuot, matatag sa iba't ibang uri ng mga ibabaw, kapag nagmamaneho sa maximum na pinapayagang bilis.
