P0035 Turbocharger Bypass Valve Control Circuit High Signal

P0035 Turbocharger Bypass Valve Control Circuit High Signal

OBD-II DTC Datasheet

Turbocharger Bypass Valve Control Circuit High Signal

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic na OBD-II transmission code. Ito ay itinuturing na unibersal dahil nalalapat ito sa lahat ng mga ginagawa at modelo ng mga sasakyan (1996 at mas bago), kahit na ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa pagbubuo at modelo.

Ang mga nagmamay-ari ng mga tatak na ito ay maaaring magsama, ngunit hindi limitado sa, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM, atbp.

Kapag nakita ko ang code na ito na nakaimbak sa isang turbocharged na sasakyan, alam ko na ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng isang madepektong paggawa sa turbocharger boost pressure wastegate control circuit. Ang balbula na kinokontrol ng elektronikong ito ay dinisenyo upang mapawi ang labis na presyon ng pagpapalakas ng turbocharger. Partikular na ipinahihiwatig ng code na ito na ang isang mataas na kundisyon ng pagpapalakas o mataas na boost pressure bypass na balbula ng circuit circuit ay napansin.

Habang ang boost controller ay minsan isang stand-alone module, mas madalas na ito ay isang pinagsamang bahagi ng PCM. Ang turbocharger boost controller (tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan) ay idinisenyo upang makalkula ang pag-input mula sa iba't ibang mga sensor ng engine at paghahatid at gamitin ang mga kalkulasyon upang matukoy kung gaano kinakailangan ang presyon ng boost upang mapatakbo ang engine sa pinakamainam na antas sa anumang naibigay na oras o pangyayari. Pagkatapos ay bubukas o isara ang balbula ng control pressure ng boost kapag inutusan ng PCM. Kung ang nais na presyon ng pagpapalakas ay hindi tumutugma sa aktwal na presyon ng pagpapalakas (tulad ng naayos ng PCM), ang turbocharger wastegate control circuit code ay itatabi na mataas at ang lampara ng engine ng serbisyo ay maaaring malapit nang dumating. Ang mga kontroladong elektronikong turbo bypass control valve ay sinusubaybayan sa pamamagitan ng isang signal circuit sa PCM. Ang isang mataas na turbocharger wastegate control circuit code ay maitatabi kung ang boltahe ng signal ay nahuhulog sa ibaba ng naka-program na saklaw para sa isang hindi katanggap-tanggap na tagal ng panahon.

Ang balbula ng kontrol ng bypass ng turbo, na pinapatakbo ng isang maliit na de-kuryenteng motor, ay pamantayan para sa karamihan ng mga sasakyang may kagamitan na OBD-II. Gayunpaman, maraming mga tagagawa na gumagamit pa rin ng mga balbula na pinapatakbo ng vacuum. Ang mga elektronikong balbula ay direktang kinokontrol ng isang boltahe signal mula sa PCM; Ang mga balbula na pinamamahalaan ng vacuum ay kinokontrol ng isang vacuum control solenoid balbula (o balbula ng vacuum). Ang electromagnetic vacuum service solenoid ay karaniwang ibinibigay na may pare-pareho na vacuum ng engine. Ang signal ng boltahe mula sa PCM ay pinasimulan ang pagbubukas (at pagsasara) ng solenoid upang pahintulutan o limitahan ang balbula ng vacuum kung kinakailangan. Palaging sumangguni sa manwal ng serbisyo (o katumbas) para sa iyong sasakyan (mga pagtutukoy ng system ng bypass na kontrol ng turbocharger) bago mag-diagnose.

Dahil ang mga kundisyon upang magpatuloy ang code na ito ay maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala ng makina dahil sa labis o hindi sapat na presyon ng boost ng turbocharger, ang ganitong uri ng code ay dapat suriin sa pinakamaagang pagkakataon.

mga sintomas

Ang mga sintomas ng isang P0035 engine code ay maaaring may kasamang:

• Labis na temperatura ng engine at / o paghahatid
• Mga random na ingay mula sa turbocharger wastegate at / o hoses
• Nabawasan ang lakas ng engine
• Itim na usok mula sa sistema ng maubos
• Ang ibang mga code na nauugnay sa turbocharger boost, engine misfire code, o knock sensor code ay maaari ring maiimbak.
• Ang mga spark plugs ay maaaring maging marumi.
• Ang mas mataas na temperatura ng engine ay maaari ding maging sanhi ng pagsabog ng silindro.

Mga sanhi

Ang mga posibleng dahilan para sa P0035 code na ito ay kinabibilangan ng:

• Ang isang sira na sensor ng boost pressure ay posibleng ang pinakakaraniwang sanhi ng isang nakaimbak na mataas na turbocharger wastegate control circuit code.
• Turbocharger bypass balbula madepektong paggawa
• Broken, disconnect o split vacuum lines (nalalapat para sa mga vacuum bypass valve na pinapatakbo)
• Mga problema sa Turbocharger Wastegate Actuator
• Maikling circuit o bukas sa turbocharger bypass control sensor circuit
• • Loose, corroded o disconnect electrical wires / connectors sa turbocharger / boost pressure sensor bypass na circuit ng sanggunian.
• Masamang PCM o boost controller

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Ang isang mahusay na panimulang punto ay palaging upang suriin ang mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSB) para sa iyong partikular na sasakyan. Ang iyong problema ay maaaring isang kilalang isyu sa isang kilalang pag-aayos na inilabas ng tagagawa at maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera habang nagto-troubleshoot.

Karaniwan ang boost pressure ay nasa pagitan ng siyam at labing-apat na pounds, na na-program para sa karamihan ng mga turbocharger boost Controller. Upang mapanatili ang isang katanggap-tanggap na presyon ng pagpapalakas ng turbocharger, ang boost pressure bypass control balbula ay bubukas at isara sa isang tiyak na lawak (sa pamamagitan ng isang de-koryenteng signal mula sa PCM).

Karaniwan akong nagsisimula sa pamamagitan ng pagsisiyasat sa lahat ng mga kable at hose ng hose na nauugnay sa turbocharger at boost control system kapag sinubukan kong i-diagnose ang code na ito.

Maaari mong ipagpatuloy na basahin at isulat ang lahat ng nakaimbak na DTC at data ng snapshot, at pagkatapos ay i-clear ang mga code mula sa system. Kung ang code ay hindi na-reset, alam mo na hindi ito matatag. Ang ilang mga sasakyan ay ilalagay ang boost pressure bypass na balbula sa ganap na bukas na posisyon kapag nagpatuloy ang ganitong uri ng code; Ang pag-clear sa mga nakaimbak na code ay magpapahintulot din sa system na bumalik sa normal na operating mode bago simulan ang pisikal na pagsubok.

• Maaaring mapinsala ang mga system controler at sangkap kung hindi mo ididiskonekta ang mga ito mula sa circuitry ng system bago suriin ang pagpapatuloy sa isang digital volt / ohm meter (DVOM).
• Kadalasan, ang balbula ng control control ay naging maling pagkakamali kapag ang sensor ng boost pressure ay talagang isang sira na bahagi.
• Ang malawakang pagsubok ng mga indibidwal na circuit ng system at mga sangkap ay maiiwasan ang maling pag-diagnose na maaaring humantong sa hindi kinakailangang kapalit ng sangkap.
• Upang matiyak na ang boltahe at pagpapatuloy ng system ay nasa loob ng mga pagtutukoy ng gumawa, karaniwang ginagamit ko (DVOM) para sa pagsubok. Ang isang diagram ng koneksyon sa system o manu-manong serbisyo ng tagagawa (na may mga diagram ng diagnostic block) ay kinakailangan.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• 2005 Mercury Mariner 3.0 L P0351, P0353, P00354Pinalitan ang 3 coil na ito. Walang mga code pagkatapos. Patuloy pa rin na tumatakbo ang makina. Ang coil ay na-deactivate sa posisyon D at hindi nakakaapekto sa kondisyon ng operating. Kapag ang mga coil ay naka-disconnect sa mga posisyon E at F, ang motor ay naging mas magaspang. Pagkatapos hindi paganahin ang mga naka-code na code muli P0351, P0353, P0354 pangunahin / pangalawang circuit ... 
• P0035 Turbosmart 2018 F150 EcoBoost Purge ValveKumusta na-install ko ang isang turbosmart purge balbula sa aking 2018 f150 3.5 ecoboost at ang lahat ay perpekto sa tag-init, ngunit sa taglamig ang aking engine ay nasunog na may code na P0035 Mayroon bang nakakaalam kung paano ayusin ang isyung ito mangyaring? Salamat ... 
• 2001 BMW X5 - P00352001 BMW 5 3.0, Mileage: 125k Naka-on ang check engine light at fault code na "P0035 - Turbocharger Wastegate Control Circuit High". Hindi ko pa nalaman kung ano ang ibig sabihin nito - may makakatulong ba sa code na ito? Pinalitan ko kamakailan ang lahat ng O2 sensor sa kotse at nilinis... 

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p0035?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0035, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.