P005E Turbo / Supercharger Boost Control B Mababang Boltahe

P005E Turbo / Supercharger Boost Control B Mababang Boltahe

OBD-II DTC Datasheet

Mababang boltahe sa supply voltage circuit ng regulator B turbocharger / supercharger

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang powertrain diagnostic problem code (DTC) at karaniwang inilalapat sa mga sasakyan ng OBD-II. Maaari itong isama, ngunit hindi limitado sa, mga sasakyan mula sa Chevy (Chevrolet), GMC (Duramax), Dodge, Ram (Cummins), Isuzu, Ford, Vauxhall, VW, atbp Bagaman sa pangkalahatan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring mag-iba depende sa ang taon. gumawa, modelo at kagamitan ng yunit ng kuryente.

Ang mga turbocharger, supercharger at anumang iba pang mga sapilitang induction (FI) na sistema hinggil dito ay gumagamit ng enerhiya na nabuo ng engine (hal. Tambutso na pulso, belt driven compressors, atbp.) Upang madagdagan ang dami ng hangin na maaaring ipakilala sa silid ng pagkasunog ( nadagdagan ang mahusay na volumetric)

Isinasaalang-alang ang katotohanan na sa sapilitang mga sistema ng induction, ang presyon ng pumapasok ay dapat na iba-iba at kinokontrol upang umangkop sa maraming pangangailangan ng kuryente ng operator. Gumagamit ang mga tagagawa ng isang form ng boost control balbula (AKA, Waste-gate, boost control solenoid, atbp.) Na kinokontrol at kinokontrol ng ECM (Engine Control Module) upang magbigay ng isang stoichiometric air / fuel mix (ideal). ... Ginagawa ito sa pamamagitan ng mekanikal na pagsasaayos ng mga charger blades. Ang mga talim na ito ay responsable para sa pag-aayos ng dami ng boost (pressure ng inlet) sa silid. Tulad ng naiisip mo, ang isang problema sa sangkap ng boost control ay maaaring maging sanhi ng paghawak ng mga problema. Ang problema ay kapag nawala ang kontrol ng boost ng ECM, ang iyong sasakyan ay karaniwang pumapasok sa isang pilay mode upang maiwasan ang pinsala ng makina (dahil sa labis / sa ilalim ng mga kundisyon ng pagpapalakas na nagdudulot ng isang potensyal na mapanganib na mayaman at / o sandalan A / F).

Tulad ng para sa titik na "B", dito maaari mong ipahiwatig ang isang connector, wire, circuit group, atbp. Gayunpaman, ang mga pagtutukoy ng tagagawa ay ang pinakamahusay na mapagkukunan na maaari mong makuha para dito.

Binuksan ng ECM ang lampara ng tseke ng engine (CEL) gamit ang P005E at mga kaugnay na code kapag nakakita ito ng isang madepektong paggawa sa boost control system.

Ang DTC P005E ay naaktibo kapag nakita ng ECM (Engine Control Module) ang isang halagang elektrikal na mas mababa kaysa sa "B" boost control supply voltage na kinakailangan sa circuit.

Turbocharger at mga kaugnay na bahagi:

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang antas ng kalubhaan ay nakatakda sa Daluyan hanggang Mataas. Kapag may problema sa sapilitang sistema ng pag-inom, pinapamahalaan mo ang panganib na baguhin ang air / fuel ratio. Alin, sa aking palagay, ay maaaring maging sanhi ng malaking pinsala sa makina kung hindi pinansin o naiwan nang walang nag-aalaga. Hindi mo lang pinapamahalaan ang panganib na mapinsala ang panloob na mga bahagi ng engine, ngunit makakakuha ka rin ng kahila-hilakbot na pagkonsumo ng gasolina sa proseso, kaya't para sa iyong pinakamahusay na interes na i-troubleshoot ang anumang mga pagkakamali sa sapilitang sistema ng induction.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P005E DTC ay maaaring kasama:

• Mababang, hindi maayos at / o hindi normal na antas ng kuryente
• Pangkalahatang mahinang paghawak
• Nabawasan ang tugon ng throttle
• Mga problema sa pag-akyat sa mga burol
• Ang kotse ay napunta sa pilay mode (ibig sabihin, mabibigo-ligtas).
• Mga paulit-ulit na sintomas ng pagkontrol

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa P005E code na ito ay maaaring may kasamang:

• May depekto o nasirang boost control solenoid (hal. Mga pingga ng stick, sirang, baluktot, atbp.)
• Ang kaagnasan na sanhi ng mataas na paglaban (hal. Mga konektor, pin, lupa, atbp.)
• Problema sa kable (hal. Pagod, bukas, maikli sa kuryente, maikli sa lupa, atbp.)
• ECM (engine control module) panloob na problema
• Labis na uling na uling sa mga charger blades na nagdudulot ng mataas / mababang / hindi normal na antas ng pagpapalakas na hindi dumadaloy
• Palakasin ang problema sa module ng kontrol
• Tumulo ang gas na maubos

Ano ang ilan sa mga hakbang sa pag-troubleshoot ng P005E?

Pangunahing hakbang # 1

Mahalagang tandaan na ang sapilitang mga sistema ng induction ay bumubuo ng mapanganib na dami ng init at maaaring malubhang masunog ang iyong balat kung hindi protektado at / o malamig ang makina. Gayunpaman, biswal na hanapin ang boost control solenoid. Karaniwan silang naka-install nang direkta sa charger mismo, ngunit hindi palagi. Kapag natuklasan, siguraduhin na ang mekanikal na pag-andar nito ay hanggang sa par.

Kailangan ito sapagkat, pagkatapos ng lahat, mekanikal nitong kinokontrol ang iyong charger at binubuo ang presyon. Kung maaari mong manu-manong ilipat ang pingga mula sa solenoid patungo sa charger body, magandang sign iyon. Tandaan na hindi ito posible sa ilang mga system.

Pangunahing hakbang # 2

Minsan nakita ko ang mga solenoid na ito na may naaayos na pingga upang makatulong na makahanap ng matamis na lugar. Siyempre, malaki ang pagkakaiba-iba nito sa pagitan ng mga tagagawa, kaya gawin muna ang iyong pagsasaliksik.

TANDAAN Maging hindi nagsasalakay hangga't maaari. Hindi mo nais na mapinsala ang mga bahagi ng charger, dahil malamang na maging mahal ito.

Pangunahing hakbang # 3

Depende sa iyong partikular na pag-set up, ang module ay maaaring mai-install nang direkta sa boost regulator. Bilang isang pagpupulong ay tatanggapin. Kung gayon, tiyakin na walang mga palatandaan ng pagpasok ng tubig. Anumang mga palatandaan ng kaagnasan / tubig / pinsala at pagpupulong (o, kung maaari, ang module lamang) ay malamang na mangangailangan ng kapalit.

Pangunahing hakbang # 4

Magbayad ng partikular na pansin sa mga harnesses na humahantong sa boost control solenoid. Dumadaan sila sa malapit sa mapanganib na dami ng init. Sa karamihan ng mga kaso, kung may thermal pinsala, makikita ito sa mga unang yugto ng pag-troubleshoot.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa iyong P005E code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P005E, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.