P0097 sa 2 IAT Circuit Mababang Input

P0097 sa 2 IAT Circuit Mababang Input

OBD-II DTC Datasheet

Mababang antas ng signal sa paggamit ng air temperatura sensor 2 circuit

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code, na nangangahulugang nalalapat ito sa mga sasakyang may kagamitan na OBD-II. Bagaman pangkalahatan sa likas na katangian, ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa tatak / modelo.

Sinusukat lamang ng sensor ng IAT (temperatura ng pag-inom ng hangin) ang temperatura ng hangin na papasok sa makina. Mahalaga ang temperatura ng pag-inom ng hangin sapagkat mas mataas ang pag-inom ng hangin, mas mataas ang temperatura ng pagkasunog. Ang mataas na temperatura ng pagkasunog ay humahantong sa mas mataas na emisyon ng NOx (nitrogen oxides).

Upang maiwasan ang mga mas mataas na temperatura na ito mula sa sanhi ng pagtaas ng temperatura ng pagkasunog, dapat na buo ang pag-agos ng air duct, na nagpapahintulot sa makina na "huminga" ng hangin na hindi nakuha mula sa kompartimento ng makina. Sinusukat ng sensor ng IAT ang temperatura ng hangin gamit ang isang thermistor o ilang uri ng thermometer. Ang thermistor ay ibinibigay ng isang boltahe ng sanggunian na 5 volt mula sa PCM (Powertrain Control Module) at lupa. Karaniwan, sa mababang temperatura ng hangin, ang paglaban ng thermistor ay mataas, at sa mas mataas na temperatura ng hangin, bumababa ang paglaban.

Ang pagbabago sa paglaban na ito ay nagbabago ng boltahe ng sanggunian na 5V mula sa PCM, sa gayon ipinapaalam sa PCM ang temperatura ng pag-inom ng hangin. Kung napansin ng PCM na ang # 2 na temperatura ng pag-inom ng hangin ay hindi mataas ang taas, sabihin ng 300 degree, kapag ang temperatura ng engine ay medyo mababa pa, magtatakda ito ng P0097.

mga sintomas

Maaaring walang kapansin-pansin na mga sintomas ng isang P0097 code maliban sa isang MIL (Malunction tagapagpahiwatig Lampara). Gayunpaman, ang pagsubok sa emisyon ay maaaring magsiwalat ng mas mataas na mga halaga ng NOx depende sa uri ng kabiguan ng IAT. O ang motor ay maaaring ping sa ilalim ng pagkarga, depende sa uri ng kabiguan ng IAT.

Mga sanhi

Ang P0097 ay karaniwang sanhi ng isang maling IAT # 2 (panloob na maikling circuit, bukas na circuit, o iba pang pinsala), ngunit maaari rin itong:

• Walang boltahe ng sanggunian sa IAT sensor # 2 dahil sa wire break
• Labis na mataas na paggamit ng temperatura ng hangin
• Maikli sa lupa sa signal circuit
• Napinsalang konektor ng IAT
• Masamang PCM

Posibleng solusyon

Ikonekta ang isang scanner o code reader at basahin ang pagbabasa ng IAT. Sa isang malamig na makina, dapat na halos tumugma ang IAT sa coolant na pagbabasa dahil kapwa babasahin ang temperatura sa paligid. Kung masyadong mataas ang nabasa ng IAT, suriin ang konektor ng IAT para sa pinsala. Kung hindi mo ito nahanap, idiskonekta ang IAT sensor at muling suriin ang pagbabasa. Dapat itong magpakita ngayon ng isang minimum na mga -20 degree. Kung gayon, palitan ang IAT sensor.

Ngunit, kung ang pagbabasa ay mataas pa rin, idiskonekta ang sensor at suriin ang paglaban sa dalawang mga terminal ng wire harness. Kung ang pagtutol ay walang hanggan, kung gayon ang PCM mismo ay masama. Kung ang pagtutol ay hindi walang katapusan, subukan at ayusin ang signal circuit para sa isang maikli sa lupa.

Iba pang IAT Sensor at Circuit DTCs: P0095, P0096, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Ford Ranger 2008 SA 3.0 × 4 4 na taonKailangan mo ng tulong, ang aking Ford ay may problema sa P0097, sinusubukan kong suriin ang mga kable, MAP at MAF konektor sensor ok, palitan ang intercooler at turbocharger hose, ngunit ang problema ay hindi nalutas, ano ang maaari kong suriin muli? Salamat, paumanhin kung nagsasalita ako ng hindi maganda 😀 Ang aking numero sa WhatsApp ay + 6289639865445 ... 

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p0097?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0097, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.