P00B3 Mababang Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit

P00B3 Mababang Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit

OBD-II DTC Datasheet

Mababang antas ng signal sa radiator coolant temperatura sensor circuit

Ano ang ibig sabihin nito?

Karaniwang nalalapat ang Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito sa lahat ng sasakyan ng OBD-II. Maaari itong isama ngunit hindi limitado sa Mercedes, Vauxhall, Nissan, BMW, Mini, Chevy, Mazda, Honda, Acura, Ford, atbp.

Ang sistema ng paglamig ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng engine ng iyong sasakyan. Responsable ito hindi lamang para sa pagkontrol sa temperatura ng iyong engine, kundi pati na rin sa pag-aayos nito. Ang iba't ibang mga de-koryenteng at mekanikal na sistema / sangkap ay ginagamit para dito, kabilang ang ngunit hindi limitado sa: coolant temperatura sensor (CTS), radiator, water pump, termostat, atbp.

Ang module ng control engine (ECM) ay gumagamit ng mga halaga ng CTS upang subaybayan ang temperatura ng engine at sa gayon ay maaari itong maayos. Ang iba't ibang mga temperatura ay nangangailangan ng iba't ibang mga air / fuel mixture, kaya't kinakailangan na ang CTS ay nagpapatakbo sa loob ng nais na mga saklaw. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga CTS ay mga sensor ng NTC, na nangangahulugang ang paglaban sa loob ng sensor mismo ay bumababa habang tumataas ang temperatura. Ang pag-unawa dito ay makakatulong sa iyo ng maraming pag-troubleshoot.

Pinapagana ng ECM ang P00B1 at mga kaugnay na code kapag sinusubaybayan nito ang isa o higit pang mga kundisyon sa labas ng isang tinukoy na saklaw ng elektrisidad sa CTS o sa circuit nito. Maaaring makita ng ECM ang isang hindi pantay na problema na darating at pupunta (P00B5). Sa aking karanasan, ang salarin dito ay kadalasang mekanikal. Magkaroon ng kamalayan na ang mga problema sa kuryente ay maaari ding maging sanhi.

P00B3 Ang isang mababang radiator coolant na temperatura sensor circuit circuit code ay nakatakda kapag sinusubaybayan ng ECM ang isang mababang tukoy na halagang elektrikal sa o sa radiator CTS. Ito ay isa sa limang mga kaugnay na code: P00B1, P00B2, P00B3, P00B4, at P00B5.

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang code na ito ay maituturing na isang medyo malubhang problema. Ito ay nakasalalay sa kung anong mga sintomas ang mayroon ka at kung paano talagang nakakaapekto ang malfunction sa pagganap ng iyong sasakyan. Ang katotohanan na ang pagpapaandar ng CTS ay direktang nakakaapekto sa pinaghalong hangin / fuel ng makina na ginagawang hindi kanais-nais ang problemang ito. Kung napabayaan mo ang problemang ito ng sapat na, maaari kang makaranas ng malaking singil sa pag-aayos ng engine.

Halimbawa ng isang radiator coolant na temperatura sensor:

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng P00B3 diagnostic code ay maaaring may kasamang:

• Hard cold start
• Hindi matatag na idle
• Mga stall ng makina
• Hindi magandang pagkonsumo ng gasolina
• Naubos ang paninigarilyo
• Fuel amoy Mga Sintomas
• Erroneous o maling pagbasa ng temperatura
• Hindi magandang pagganap ng engine

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa code na ito ay maaaring may kasamang:

• May sira na radiator o iba pang coolant temperatura sensor (CTS)
• Marumi / baradong sensor ng sensor
• Leaking o-ring / sensor gasket
• Broken o nasira na wire harness
• piyus
• Problema sa ECM
• Problema sa pakikipag-ugnay / konektor (kaagnasan, pagkatunaw, sirang retainer, atbp.)

Ano ang ilan sa mga hakbang sa pag-troubleshoot ng P00B3?

Tiyaking suriin ang Technical Service Bulletins (TSB) para sa iyong sasakyan. Ang pagkakaroon ng access sa isang kilalang pag-aayos ay maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera sa panahon ng mga diagnostic.

Tools

Ang ilan sa mga bagay na maaaring kailanganin mo kapag nag-diagnose o nag-aayos ng mga circuit at system ng sensor ng coolant na temperatura ay:

• Reader ng OBD code
• Antifreeze / coolant
• Papag
• multimeter
• Pangunahing hanay ng mga sockets
• Pangunahing Mga Set ng Ratchet at Wrench
• Pangunahing hanay ng distornilyador
• Mas malinis ang terminal ng baterya
• Manwal ng serbisyo

katiwasayan

• Hayaang lumamig ang makina
• Mga bilog ng tisa
• Magsuot ng PPE (Personal na Kagamitan sa Proteksyon)

TANDAAN Laging suriin at itala ang integridad ng baterya at singilin sa system bago ang karagdagang pag-troubleshoot.

Pangunahing hakbang # 1

Kung ang code na ito ay nakatakda, ang unang bagay na gagawin ko ay suriin ang sensor ng temperatura ng coolant ng radiator mismo para sa anumang halatang mga palatandaan ng pinsala. Sa pangkalahatan, ang mga sensor na ito ay naka-install sa radiator o sa kung saan sa kahabaan ng coolant line / hoses, ngunit nakita ko rin silang naka-install sa silindro mismo sa gitna ng iba pang mga hindi nakakubli na lugar, kaya't tingnan ang iyong manwal sa serbisyo para sa eksaktong lokasyon.

TANDAAN: Kailan man mag-diagnose / magkumpuni ka ng anumang nauugnay sa sistema ng paglamig, siguraduhing hayaan ang engine na ganap na cool bago magpatuloy.

Pangunahing hakbang # 2

Suriin ang sensor. Dahil sa ang katunayan na ang panloob na paglaban sa loob ng sensor ay nagbabago sa temperatura, kakailanganin mo ang tukoy na paglaban / temperatura na nais (tingnan ang manu-manong). Matapos makuha ang mga pagtutukoy, gumamit ng isang multimeter upang suriin ang paglaban sa pagitan ng mga contact ng CTS heatsink. Anumang bagay sa labas ng nais na saklaw ay nagpapahiwatig ng isang may sira sensor. Palitan kung kinakailangan.

TANDAAN Sa paglipas ng panahon at sa ilalim ng impluwensya ng mga elemento, ang plastik ng mga sensor na ito ay maaaring maging napaka babasagin. Mag-ingat na hindi makapinsala sa mga konektor sa panahon ng pag-diagnose / pagkumpuni.

Pangunahing tip # 3

Suriin kung may tumutulo. Tiyaking hindi tumutulo ang sensor sa paligid ng selyo nito. Ang pagtagas dito ay maaaring humantong sa maling pagbasa habang papasok ang hangin sa system. Para sa pinaka-bahagi, ang mga gasket / seal na ito ay napakadaling palitan at hindi magastos. Hindi alintana kung ito talaga ang pangunahing sanhi ng iyong problema, kailangan itong tugunan bago magpatuloy.

TANDAAN: Sumangguni sa iyong manwal sa serbisyo para sa eksaktong gagamitin na antifreeze / coolant. Ang paggamit ng maling antifreeze ay maaaring maging sanhi ng panloob na kaagnasan, kaya siguraduhing bumili ng tamang produkto!

Pangunahing hakbang # 4

Dahil sa lokasyon ng sensor, magbayad ng partikular na pansin kung saan ang ruta ng CTS ay na-redirect. Ang mga sensor na ito at ang nauugnay na harness ay napapailalim sa matinding init, hindi pa banggitin ang mga elemento. Ang natutunaw na harness at harness ng kawad ay karaniwang sanhi ng mga problemang ito, kaya't ayusin ang anumang nasirang mga kable.

Pangunahing hakbang # 5

Malinaw ang CTS. Maaari mo lamang ganap na alisin ang sensor mula sa sasakyan. Kung gayon, maaari mong alisin ang sensor at suriin para sa mga labi / labi na maaaring makaapekto sa kakayahan ng sensor na makakuha ng wastong pagbabasa.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa iyong P00B3 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P00B3, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.