P0107 - Manifold Absolute/Barometric Pressure Circuit Mababang Input

DTC P0107 OBD-II - Datasheet

Manifold absolute/barometric pressure circuit input mababa.

Lumalabas ang DTC P0107 sa dashboard ng sasakyan kapag nakita ng engine control module (ECU, ECM, o PCM) na ang boltahe ng signal ng MAP sensor ay mas mababa sa 0,25 volts.

Ano ang ibig sabihin ng DTC P0107?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code, na nangangahulugang nalalapat ito sa mga sasakyang may kagamitan na OBD-II. Bagaman pangkalahatan sa likas na katangian, ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa tatak / modelo.

Ang manifold absolute pressure (MAP) sensor ay tumutugon sa mga pagbabago sa presyon (vacuum) sa manifold ng paggamit. Ang sensor ay ibinibigay ng 5 volts mula sa PCM (Powertrain Control Module).

Mayroong isang risistor sa loob ng MAP sensor na gumagalaw depende sa manifold pressure. Binabago ng risistor ang boltahe mula sa halos 1 hanggang 4.5 volts (depende sa pagkarga ng engine) at ang signal ng boltahe na ito ay ibinalik sa PCM upang ipahiwatig ang sari-sari na presyon (vacuum). Ang signal na ito ay mahalaga para matukoy ng PCM ang supply ng gasolina. Nagtatakda ang DTC P0107 nang makita ng PCM ang boltahe ng signal ng MAP na mas mababa sa 25 volts, na masyadong mababa.

Karaniwang sensor ng MAP

Posibleng sintomas

Sa tuwing mababa ang signal ng MAP sensor, ang kotse ay maaaring magkaroon ng isang napakahirap na pagsisimula. Ang iba pang mga sintomas ay maaaring kabilang ang:

• Mahirap magsimula
• Mahabang oras ng pag-crank
• Pag-spray / pagkawala
• Paputol-putol na stalls
• Ilaw ng tagapagpahiwatig ng Malfunction (MIL)
• Nabawasan ang pangkalahatang pagganap ng engine.
• Ilunsad ang kahirapan.
• Mahirap maglipat ng gear.
• Sobrang pagkonsumo ng gasolina.
• Lumalabas ang itim na usok sa tambutso.

Ito ay mga sintomas na maaari ding lumitaw kaugnay ng iba pang mga error code.

Mga sanhi ng P0107 code

Sinusubaybayan ng Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor ang presyon sa mga intake manifold, na ginagamit upang matukoy ang dami ng hangin na iginuhit sa makina nang walang load. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng sensor na ito ay medyo simple. Sa loob ay isang dayapragm na bumabaluktot sa ilalim ng pagkilos ng papasok na presyon. Ang mga strain gauge ay konektado sa diaphragm na ito, na nagrerehistro ng mga pagbabago sa haba na tumutugma sa isang tiyak na electrical resistance. Ang pagbabagong ito sa electrical resistance ay ipinapadala sa engine control module, na sa gayon ay may pagkakataong suriin ang tamang operasyon ng device na ito. Kapag ang boltahe ng ipinadalang signal ay nagrerehistro ang signal ay mas mababa sa 0,25 volts, samakatuwid ay hindi tumutugma sa mga normal na halaga,

Ang pinakakaraniwang dahilan para subaybayan ang code na ito ay ang mga sumusunod:

• Malfunction ng pressure sensor sa intake manifold.
• Depekto sa mga kable dahil sa hubad na kawad o short circuit.
• Mga problema sa koneksyon sa kuryente.
• Mga may sira na konektor, hal. dahil sa oksihenasyon.
• Posibleng malfunction ng engine control module, hindi tamang pagpapadala ng fault code.
• Masamang sensor ng MAP
• Buksan o maikling circuit sa signal circuit
• Buksan o maikling circuit sa 5V circuit ng sanggunian
• Bumukas o sarado ang ground circuit
• Masamang PCM

Posibleng solusyon

Una, gumamit ng isang tool sa pag-scan na may key na ON at tumatakbo ang engine upang subaybayan ang boltahe ng MAP sensor. Kung nagbabasa ito ng mas mababa sa 5 volts, patayin ang makina, idiskonekta ang MAP sensor at, gamit ang isang DVOM (digital volt / ohmmeter), suriin para sa 5 volts sa 5 volt reference circuit.

1. Kung walang 5 volts sa reference circuit, suriin ang reference voltage sa PCM connector. Kung naroroon sa PCM connector ngunit wala sa MAP connector, kumpunihin bukas sa reference circuit sa pagitan ng PCM at MAP harness connector. Kung WALA ang 5V reference sa PCM connector, suriin ang power at ground sa PCM at ayusin/palitan kung kinakailangan. (TANDAAN: Sa mga produkto ng Chrysler, ang isang pinaikling crank sensor, sensor ng bilis ng sasakyan, o anumang iba pang sensor na gumagamit ng 5V reference mula sa PCM ay maaaring maiksi ang 5V reference. Upang ayusin ito, i-unplug lang ang bawat sensor nang paisa-isa hanggang sa maging 5 V. lalabas muli ang link. Ang huling nadiskonektang sensor ay ang sensor na may short circuit.)

2. Kung mayroon kang isang sanggunian na 5V sa konektor ng MAP, jumper ang 5V sangguniang circuit sa signal circuit. Ngayon suriin ang boltahe ng MAP sa tool sa pag-scan. Dapat ay nasa pagitan ng 4.5 at 5 volts. Kung gayon, palitan ang MAP sensor. Kung hindi, ayusin ang bukas / maikli sa mga signal circuit wire at muling suriin.

3. Kung ok, gawin ang wiggle test. Simulan ang makina, hilahin ang harness, konektor at pindutin ang MAP sensor. Magbayad ng pansin sa anumang mga pagbabago sa boltahe o bilis ng engine. Ayusin ang konektor, harness, o sensor kung kinakailangan.

4. Kung nakumpirma ang wiggle test, gumamit ng isang vacuum pump (o gamitin lamang ang iyong baga) upang lumikha ng isang vacuum sa vacuum port ng MAP sensor. Tulad ng idinagdag na vacuum, ang boltahe ay dapat na bawasan. Kung walang vacuum, dapat basahin ng MAP sensor ang tinatayang 4.5 V. Kung ang tool sa pag-scan ng tool na MAP sensor ay hindi nagbabago, palitan ang MAP sensor.

Mga MTC sensor DTC: P0105, P0106, P0108 at P0109.

Mga Tip sa Pag-aayos

Pagkatapos dalhin ang sasakyan sa pagawaan, karaniwang gagawin ng mekaniko ang mga sumusunod na hakbang upang matukoy nang maayos ang problema:

• Mag-scan para sa mga error code gamit ang naaangkop na OBC-II scanner. Kapag tapos na ito at pagkatapos ma-reset ang mga code, magpapatuloy kaming mag-test drive sa kalsada upang makita kung muling lilitaw ang mga code.
• Kapag naka-off ang makina, gumamit ng voltmeter para tingnan kung may 5 volts sa circuit ayon sa pamantayan.
• Sinusuri ang MAP sensor.
• Inspeksyon ng mga konektor.
• Inspeksyon ng sistema ng mga kable ng kuryente.
• Sinusuri ang sistema ng kuryente.

Ang pagmamadali upang palitan ang MAP sensor ay hindi inirerekomenda, dahil ang sanhi ng DTC P0107 ay maaaring nasa ibang lugar.

Sa pangkalahatan, ang pag-aayos na kadalasang nililinis ang code na ito ay ang mga sumusunod:

• Pagpapalit o pagkumpuni ng MAP sensor.
• Pagpapalit o pagkumpuni ng mga sira na elemento ng mga kable ng kuryente.
• Pag-aayos ng konektor.

Ang pagmamaneho na may error code na P0107 ay hindi inirerekomenda, dahil maaari itong seryosong makaapekto sa katatagan ng kotse sa kalsada. Para sa kadahilanang ito, dapat mong dalhin ang iyong sasakyan sa pagawaan sa lalong madaling panahon. Dahil sa pagiging kumplikado ng mga inspeksyon na isinasagawa, ang pagpipiliang DIY sa garahe sa bahay ay sa kasamaang palad ay hindi magagawa.

Mahirap tantiyahin ang paparating na mga gastos, dahil marami ang nakasalalay sa mga resulta ng mga diagnostic na isinagawa ng mekaniko. Bilang isang patakaran, ang halaga ng pagpapalit ng MAP sensor sa isang workshop, depende sa modelo, ay halos 60 euro.

Mga Madalas Itanong (FAQ)

Ano ang ibig sabihin ng code P0107?

Ipinapahiwatig ng DTC P0107 na ang boltahe ng signal ng MAP sensor ay mas mababa sa 0,25 volts.

Ano ang sanhi ng P0107 code?

Ang pagkabigo ng MAP sensor at faulty wiring ang pinakakaraniwang dahilan na sanhi ng DTC na ito.

Paano ayusin ang code P0107?

Maingat na siyasatin ang MAP sensor at lahat ng mga sangkap na nauugnay dito, kabilang ang sistema ng mga kable.

Maaari bang mawala nang kusa ang code P0107?

Ang code sa ilang mga kaso ay maaaring mawala sa sarili nitong. Gayunpaman, palaging inirerekomenda na suriin ang MAP sensor.

Maaari ba akong magmaneho gamit ang code na P0107?

Ang sirkulasyon, kahit na posible, ay hindi inirerekomenda dahil maaari itong makaapekto sa katatagan ng sasakyan sa kalsada.

Magkano ang gastos para ayusin ang code P0107?

Sa karaniwan, ang halaga ng pagpapalit ng MAP sensor sa isang workshop, depende sa modelo, ay humigit-kumulang 60 euro.

Paano Ayusin ang P0107 Engine Code sa loob ng 2 Minuto [1 DIY Method / Tanging $11.58]

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p0107?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0107, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.