P0138 Mataas na Oxygen Sensor Circuit O2 (B1S2)

Teknikal na Paglalarawan ng OBD-2 - P0138

Mataas na Boltahe ng O2 Oxygen Sensor Circuit (Bank1, Sensor2)

Ang P0138 ay isang generic na OBD-II code na nagsasaad na ang O2 sensor para sa bank 2 sensor 1 ay walang mas mababang boltahe na output sa ibaba 1,2V sa loob ng higit sa 10 segundo, na nagpapahiwatig ng kakulangan ng oxygen sa tambutso.

Ano ang ibig sabihin ng fault code P0138?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code, na nangangahulugang nalalapat ito sa mga sasakyang may kagamitan na OBD-II. Bagaman pangkalahatan sa likas na katangian, ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa tatak / modelo.

Ang heated oxygen sensor (2) na matatagpuan sa likuran ng catalytic converter ay nagbibigay ng output signal na nauugnay sa kapasidad ng pag-iimbak ng oxygen ng catalytic converter. Ang Bank 1 ay ang gilid ng makina na naglalaman ng cylinder #1.

Ang Ho2S 2 signal ay hindi gaanong aktibo kaysa sa harap na signal ng oxygen sensor. Ang code na ito ay itinakda kapag ang boltahe ng sensor ng HO2 ay lumampas sa 999 mV nang higit sa 2 minuto (nakasalalay ang oras sa modelo. Maaaring hanggang sa 4 na minuto)

Mga sintomas

Maaaring walang kapansin-pansin na sintomas maliban sa pag-iilaw ng MIL. Ang posibleng mataas na presyon ng gasolina ay maaaring mag-overload ng system.

• Maaaring tumakbo ng mahina ang makina sa panahon ng pagsusuri ng sensor upang itama ang problema at maaaring mag-oscillate o magkamali.
• Bukas ang ilaw ng Check Engine.
• Maaari kang makaranas ng mga isyu sa performance ng engine depende sa dahilan ng pagkabigo ng rich condition.

Mga dahilan para sa error P0138

Ang P0138 code ay maaaring mangahulugan na ang isa o higit pa sa mga sumusunod na kaganapan ay naganap:

• May sira na sensor ng O2
• Maikling circuit sa boltahe ng baterya sa O2 sensor signal circuit
• Mataas na presyon ng gasolina (malamang)
• Nakikita ng engine control module (ECM) na ang boltahe ng sensor ng O2 para sa bank 2 sensor 1 ay mas malaki sa 1,2 V kapag nag-utos ang ECM ng target na lean fuel sa bangkong iyon ng engine.
• Nakikita ng ECM ang isang problema sa mataas na boltahe at nag-iilaw sa ilaw ng Check Engine.
• Gumagamit ang ECM ng iba pang mga sensor ng O2 upang subukan at kontrolin ang iniksyon ng gasolina sa kanilang mga halaga.

Posibleng solusyon

Narito ang ilang mga posibleng solusyon:

• Palitan ang O2 sensor
• Ayusin ang maikling hanggang boltahe sa o2 sensor signal circuit.

Paano sinusuri ng mekaniko ang isang P0138 code?

• Ini-scan ng data ang pag-freeze ng mga frame code at mga dokumento at pagkatapos ay iki-clear ang mga code upang kumpirmahin ang pagkabigo.
• Sinusubaybayan ang data ng sensor ng O2 upang makita kung nagpapalipat-lipat ang boltahe sa pagitan ng mababa at mataas sa mataas na rate kumpara sa iba pang mga sensor.
• Sinusuri ang O2 sensor wiring at harness na mga koneksyon para sa kaagnasan sa mga koneksyon.
• Sinusuri ang O2 sensor para sa pisikal na pinsala o kontaminasyon ng likido.
• Sinusuri ang pagtagas ng tambutso sa unahan ng sensor.
• Sumusunod sa mga partikular na pagsusuri sa lugar ng tagagawa para sa karagdagang pagsusuri.

Mga Karaniwang Pagkakamali Kapag Nag-diagnose ng Code P0138

Sundin ang mga simpleng alituntuning ito upang maiwasan ang maling pagsusuri:

• Ang Bank 2 O1 Sensor 1 ay maaaring gamitin upang masuri ang Bank 2 O2 Sensor 1 sa pamamagitan ng paghahambing ng pagganap ng parehong mga sensor. Ang operasyon ay dapat na halos pareho, maliban sa sensor 2 ay dapat na may mas mababang O2 na pagbabasa dahil ang katalista ay kailangang magsunog ng labis na gasolina at oxygen.
• Suriin ang O2 sensor para sa kontaminasyon ng langis o coolant mula sa anumang pagtagas ng makina.
• Suriin ang catalytic converter para sa pinsala o pagbara, na maaaring magdulot ng maling pagbabasa ng sensor.

Gaano kaseryoso ang isang P0138 code?

• Ang output boltahe ng O2 sensor ay maaaring dahil sa pagkasira ng catalytic converter, na maaaring maging sanhi ng O2 sensor upang makabuo ng isang mataas na output boltahe.
• Maaaring hindi maayos na kontrolin ng ECM ang fuel/air ratio ng engine, na nagreresulta sa catalytic converter fouling at labis na carbon deposits sa isang makina na may maruruming spark plugs.

Anong mga pag-aayos ang maaaring ayusin ang code na P0138?

• Bank 2 Sensor 1 O2 Sensor Replacement
• Ayusin o palitan ang mga kable o koneksyon sa O2 sensor bank 1 sensor 2
• Pinapalitan ang katalista sa harap ng sensor
• Pag-aayos ng tagas ng nozzle

Mga karagdagang komentong isasaalang-alang patungkol sa code P0138

Ang isang mataas na boltahe na kondisyon mula sa O2 sensor ay nagpapahiwatig ng kakulangan ng oxygen sa tambutso o iba pang nauugnay na mga problema tulad ng isang tumutulo na fuel injector o isang sirang catalytic converter sa loob.

Paano Ayusin ang P0138 Engine Code sa loob ng 3 Minuto [2 DIY Methods / Tanging $8.99]

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p0138?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0138, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.