P0198 Mataas ang signal ng sensor ng temperatura ng langis ng makina

P0198 – Teknikal na Paglalarawan ng Code ng Problema sa OBD-II

Sensor ng temperatura ng langis ng makina, mataas na antas ng signal

Ano ang ibig sabihin ng trouble code P0198?

Ang trouble code (DTC) na ito ay nauugnay sa mga pagpapadala at nalalapat sa mga sasakyang may kagamitang OBD-II gaya ng Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, VW, Nissan, Dodge, Jeep, Audi at iba pa. Ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring mag-iba depende sa paggawa at modelo.

Ang engine oil temperature (EOT) sensor ay nagpapadala ng signal sa control module (PCM) para sa fuel system, injection timing at mga kalkulasyon ng glow plug. Inihahambing din ang EOT sa iba pang mga sensor ng temperatura gaya ng sensor ng Intake Air Temperature (IAT) at ang Engine Coolant Temperature (ECT) sensor. Ang mga sensor na ito ay kadalasang ginagamit sa mga makinang diesel. Ang mga sensor ng EOT ay tumatanggap ng boltahe mula sa PCM at binabago ang paglaban batay sa temperatura ng langis. Ang Code P0198 ay nangyayari kapag ang PCM ay nakakita ng mataas na signal ng EOT, na karaniwang nagpapahiwatig ng isang bukas na circuit.

Kasama sa iba pang nauugnay na code ang P0195 (pagkabigo ng sensor), P0196 (mga problema sa saklaw/performance), P0197 (mababa ang signal), at P0199 (paputol-putol na sensor).

Ano ang mga sintomas ng code P0198?

Ang tanging senyales ay nakabukas ang ilaw ng Check Engine. Ang EOT system ay idinisenyo upang makita ang iba pang mga problema sa sasakyan, at kung ang circuitry nito ay naging sira, maaaring hindi nito makontrol ang temperatura ng langis. Ito ay nagpapakita mismo sa pamamagitan ng check engine light (o engine maintenance light).

Gaano kalubha ang code ng problema P0198?

Ang kalubhaan ng mga code na ito ay maaaring mula sa katamtaman hanggang sa malubha. Sa ilang mga sitwasyon, lalo na kung sinamahan sila ng mga code na nauugnay sa temperatura ng coolant, maaari itong magpahiwatig ng sobrang pag-init ng makina. Samakatuwid, inirerekomenda na lutasin ang mga code na ito sa lalong madaling panahon.

Mga posibleng dahilan

1. EOT circuit maikling circuit sa kapangyarihan
2. Ang powertrain control module (PCM) ay sira
3. Mababang temperatura ng langis ng makina
4. Mga problema sa system ng paglamig ng engine
5. Mga problema sa kable
6. May sira sensor ng temperatura ng langis ng engine
7. Ang engine oil temperature sensor harness ay bukas o naka-short.
8. Mahina ang Wiring ng Engine Oil Temperature Sensor Circuit

Paano nasuri ang code P0198?

Para ma-diagnose ang code na ito, magsagawa muna ng visual na inspeksyon ng engine oil temperature sensor at mga wiring nito para hanapin kung may sira, maluwag na koneksyon, o iba pang problema. Kung may nakitang pinsala, dapat itong ayusin, pagkatapos ay i-reset ang code at tingnan kung babalik ito.

Pagkatapos noon, tingnan ang mga technical service bulletin (TSB) na nauugnay sa isyung ito. Kung walang nakitang TSB, magpatuloy sa sunud-sunod na mga diagnostic ng system kasunod ng mga tagubilin ng gumawa. Suriin ang pagpapatakbo ng sistema ng paglamig, siguraduhin na ang makina ay nagpapanatili ng tamang temperatura ng pagpapatakbo.

Susunod, subukan ang engine oil temperature sensor circuit gamit ang multimeter. Ikonekta at idiskonekta ang EOT sensor at tingnan kung paano nagbabago ang pagbabasa ng multimeter. Kung biglang nagbago ang mga pagbabasa, malamang na may sira ang sensor. Kung hindi, dapat palitan ang sensor.

Suriin ang reference circuit ng boltahe: Siguraduhin na ang EOT ay tumatanggap ng reference na boltahe mula sa PCM. Kung hindi, suriin ang reference voltage circuit para sa isang bukas. Susunod, subukan ang ground signal circuit, siguraduhin na ang ground connections sa EOT at PCM ay gumagana nang maayos.

Ang code na ito ay malamang na nagpapahiwatig ng isang short sa EOT circuit, at kakailanganin mong gumawa ng masusing wiring diagnostic upang mahanap at ayusin ang maikling ito.

Mga error sa diagnostic

• Maaaring palitan ng technician ang sensor nang hindi sinusuri ang mga wiring papunta at mula sa EOT sensor.
• Hindi makontrol ang reference na boltahe, ibinibigay ito ng PCM/ECM sa sensor.
• Hindi posibleng makita ang iba pang mga problema na maaaring nag-aambag sa mababang temperatura ng langis.

Gaano kalubha ang code ng problema P0198?

Ang code na ito ay malamang na hindi magdulot ng malubhang pinsala sa sasakyan, ngunit may maliit na pagkakataon na maaari itong magdulot ng ilang mga problema. Anumang oras na ilalapat ng PCM ang maximum na boltahe (12,6-14,5V) sa mga circuit na idinisenyo para sa mas mababang mga boltahe, maaari itong magdulot ng pinsala. Gayunpaman, karamihan sa mga modernong sasakyan ay may mga sistema na idinisenyo upang maprotektahan laban sa naturang pinsala kung ang boltahe ay lumampas sa inaasahan.

Anong mga pag-aayos ang mag-aayos ng code P0198?

1. Ayusin ang nasira na mga kable, alisin ang short circuit sa power supply.
2. Ayusin ang PCM (powertrain control module).
3. Lutasin ang problema ng mababang temperatura ng langis ng makina.

Ano ang P0198 Engine Code [Quick Guide]

P0198 KIA

Ang engine oil temperature sensor ay ginagamit upang sukatin ang temperatura ng engine oil. Binabago ng sensor na ito ang boltahe at ipinapadala ang binagong signal sa engine control module (ECM), na pagkatapos ay ginagamit bilang input signal upang sukatin ang temperatura ng langis ng engine. Gumagamit ang sensor ng thermistor, na sensitibo sa mga pagbabago sa temperatura. Bumababa ang electrical resistance ng isang thermistor habang tumataas ang temperatura.

Ang P0198 code ay isang unibersal na code na ginagamit ng lahat ng mga tagagawa at may parehong kahulugan.

Gumagamit ang bawat tagagawa ng sarili nitong paraan ng diagnostic upang subukan ang system na ito. Ang code na ito ay kadalasang ginagamit sa mga high-performance na sasakyan na idinisenyo para sa matinding kondisyon sa pagmamaneho. Ang mga ganitong kondisyon ay nasa labas ng saklaw ng normal na pagmamaneho, na nagpapaliwanag kung bakit hindi ginagamit ang EOT sa karamihan ng mga pang-araw-araw na sasakyan.