P025D Mataas na antas ng kontrol ng module ng fuel pump

P025D Mataas na antas ng kontrol ng module ng fuel pump

OBD-II DTC Datasheet

Mataas na antas ng kontrol ng module ng fuel pump

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay karaniwang nalalapat sa lahat ng mga sasakyang OBD-II na nilagyan ng module ng control pump. Maaari itong isama, ngunit hindi limitado sa, Ford, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Audi, VW, Mazda, atbp.

Ang mga mas luma na sistema ng sasakyan ay nangangailangan ng napakaliit na presyon ng gasolina. Sa kabilang banda, sa mga panahong ito, sa pag-imbento ng fuel injection at iba pang mga system, ang aming mga kotse ay nangangailangan ng mas mataas na presyon ng gasolina.

Ang module ng control engine (ECM) ay nakakatugon sa aming mga pangangailangan sa gasolina sa pamamagitan ng pag-asa sa module ng fuel pump upang makontrol ang presyon sa fuel system. Ang fuel pump mismo ay responsable para sa pagbibigay ng fuel sa engine.

Ang glitch dito ay malamang na napaka-halata, dahil ang iyong sasakyan ay maaaring hindi kahit na magsimula. Ang isang panloob na engine ng pagkasunog ay dapat na gumana sa tatlong pangunahing mga parameter: hangin, gasolina at spark. Ang alinman sa mga ito ay nawawala at ang iyong engine ay hindi tatakbo.

Pinapagana ng ECM ang P025D at mga kaugnay na code kapag sinusubaybayan nito ang isa o higit pang mga kundisyon sa labas ng isang tinukoy na saklaw ng elektrisidad sa module ng fuel pump control o circuit. Maaari itong sanhi ng isang mekanikal o elektrikal na problema. Ang pagtatrabaho sa o paligid ng tulad ng isang pabagu-bago ng isip na sangkap ay ginagawang mas mapanganib na mag-diagnose o ayusin ang anumang bagay dito, kaya tiyaking ikaw ay wastong sanay at pamilyar sa mga nauugnay na panganib.

P025D Ang module ng fuel pump na mataas na control code ay nakatakda kapag sinusubaybayan ng ECM ang isang mas mataas kaysa sa nais na tiyak na partikular na halagang elektrikal sa module ng fuel pump o (mga) circuit. Ito ay isa sa apat na kaugnay na mga code: P025A, P025B, P025C, at P025D.

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Sasabihin ko na ang kalubhaan ng code na ito ay matutukoy ng iyong mga sintomas. Kung ang iyong sasakyan ay hindi magsisimula, magiging seryoso ito. Sa kabilang banda, kung ang iyong sasakyan ay normal na tumatakbo, ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi nagbabago at ang code na ito ay aktibo, hindi ito isang napakaseryosong sitwasyon. Sa parehong oras, ang pagpapabaya sa anumang pagkakamali ay maaaring humantong sa mga karagdagang gastos ng oras at pera.

Halimbawa ng isang module ng fuel pump control:

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P025D na code ng kaguluhan ay maaaring may kasamang:

• Ang engine ay hindi magsisimula
• Mahirap na pagsisimula
• Mga stall ng makina
• Hindi magandang pagkonsumo ng gasolina
• Hindi tumpak na antas ng gasolina
• Amoy ng gasolina
• Hindi magandang pagganap ng engine

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa code na ito ay maaaring may kasamang:

• May sira na module ng fuel pump
• May sira na fuel pump
• Mga labi sa screen ng fuel pump
• Problema sa mga kable (hal: fray wire, natunaw, pinutol / bukas, atbp.)
• Problema sa konektor (hal: natunaw, naka-disconnect, paulit-ulit na mga koneksyon, atbp.)
• Problema sa ECM

Ano ang ilang mga hakbang upang ma-troubleshoot ang P025D?

Tiyaking suriin ang Technical Service Bulletins (TSB) para sa iyong sasakyan. Ang pagkakaroon ng access sa isang kilalang pag-aayos ay maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera sa panahon ng mga diagnostic.

Tools

Ang ilang mga bagay na maaaring kailanganin mo kapag nag-diagnose o nag-aayos ng mga fuel pump circuit at system:

• Reader ng OBD code
• multimeter
• Pangunahing hanay ng mga sockets
• Pangunahing Mga Set ng Ratchet at Wrench
• Pangunahing hanay ng distornilyador
• Mas malinis ang terminal ng baterya
• Manwal ng serbisyo

katiwasayan

• Hayaang lumamig ang makina
• Mga bilog ng tisa
• Magsuot ng PPE (Personal na Kagamitan sa Proteksyon)

TANDAAN Laging suriin at itala ang integridad ng baterya at singilin sa system bago ang karagdagang pag-troubleshoot.

Pangunahing hakbang # 1

Kung ang iyong sasakyan ay hindi magsisimula, mayroong isang napaka-simpleng paraan upang magpatingin sa doktor sa likuran. Kung ang iyong kotse ay may naka-install na fuel pump sa loob ng fuel tank, maaari mong pindutin ang tanke gamit ang isang mallet na goma upang potensyal na itumba ang mga labi sa bomba kapag may sumusubok na simulan ang kotse. Kung ang iyong sasakyan ay nasunog kapag ginawa mo, kumpleto ang iyong pagsusuri, kailangan mong palitan ang fuel pump mismo.

TANDAAN: Kailan man mag-diagnose / magkumpuni ka ng anumang nauugnay sa fuel system, tiyaking walang mga paglabas ng gasolina. Ang pagtratrabaho sa gasolina gamit ang mga tool na metal ay maiiwasan. Mag-ingat ka!

Pangunahing hakbang # 2

Tingnan ang mga konektor at wires. Dahil sa lokasyon ng karamihan sa mga fuel pump at circuit, maaaring maging mahirap ang pag-access. Maaaring kailanganin mong itaas ang sasakyan kahit papaano (rampa, jacks, stand, lift, atbp.) Upang makakuha ng mas mahusay na pag-access sa mga konektor. Kadalasan ang mga pump harnesses ay sensitibo sa matinding mga kondisyon dahil ang karamihan sa kanila ay tumatakbo sa ilalim ng sasakyan. Tiyaking ang mga konektor ay maayos na na-secure at hindi nasira.

TANDAAN Minsan ang mga harness na ito ay inililipat sa kahabaan ng mga frame ng frame, rocker panel, at iba pang mga lugar kung saan karaniwan ang mga nakaipit na mga wire.

Pangunahing tip # 3

Suriin ang iyong bomba. Ang pag-check sa fuel pump ay maaaring maging isang mahirap. Kung ang konektor ng fuel pump ay magagamit, maaari kang gumamit ng isang multimeter upang magpatakbo ng isang serye ng mga pagsubok upang suriin ang pag-andar mismo ng fuel pump.

TANDAAN Sumangguni sa iyong manwal sa serbisyo para sa mga tukoy na pagsubok na maaaring gampanan dito. Walang pangkalahatang pagsubok dito, kaya tiyaking mayroon kang tamang impormasyon bago magpatuloy.

Pangunahing hakbang # 4

Mayroon bang piyus? Baka isang relay? Kung gayon, suriin ang mga ito. Sa partikular, ang isang hinipan na piyus ay maaaring maging sanhi ng isang bukas na circuit (P025A).

Pangunahing hakbang # 5

Upang suriin ang pagpapatuloy ng mga wire sa circuit, maaari mong idiskonekta ang circuit sa parehong fuel pump at ECM. Kung maaari, maaari kang magpatakbo ng isang serye ng mga pagsubok upang matukoy:

1.kung may pagkakamali sa mga wire at / o 2. anong uri ng kasalanan ang naroroon.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa isang P025D code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong tungkol sa DTC P025D, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.