P02F7 Cylinder # 10 Injector Circuit Wala sa Saklaw / Pagganap

P02F7 Cylinder # 10 Injector Circuit Wala sa Saklaw / Pagganap

OBD-II DTC Datasheet

Cylinder # 10 injector circuit na wala sa saklaw / pagganap

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang OBD DTC P02F7 ay isang generic na transmission code na karaniwan sa lahat ng sasakyan. Bagama't pareho ang code, maaaring bahagyang mag-iba ang pamamaraan ng pagkumpuni depende sa tagagawa.

Nangangahulugan ang code na ito na ang module ng control ng powertrain (PCM) ay nakaranas ng isang problema sa labas o saklaw ng pagganap sa # 10 fuel injector sa order ng pag-aapoy.

Sa madaling salita, ang fuel injector na ito ay hindi gumana para sa isa sa iba't ibang mga kadahilanan. Mahalagang i-diagnose at ayusin ang ganitong uri ng problema sa lalong madaling panahon. Kapag ang fuel injector ay may sira, magdudulot ito ng mga ripples sa linya, na nangangahulugang nagbago ang mga parameter ng operating ng engine dahil sa magkahalong signal sa PCM.

Ang ganitong uri ng problema ay pinakamahusay na napagtutuunan sa lalong madaling panahon upang maiwasan ang pinsala sa iba pang mga panloob na sangkap. Ang isang sira na fuel injector ay makakaapekto sa spark plug, maging sanhi ng pagkatok, makakaapekto sa oxygen sensor at catalytic converter, at ilang iba pang mga bahagi.

Sumangguni sa iyong tukoy na manu-manong pag-aayos ng sasakyan upang matukoy ang lokasyon ng silindro na # 10 para sa iyong tukoy na aplikasyon.

Cross section ng isang tipikal na automotive fuel injector (sa kabutihang loob ng WikipedianProlific):

mga sintomas

Ang mga sintomas na ipinakita para sa isang P02F7 code ay maaaring may kasamang:

• Ang ilaw ng check engine ay magbubukas at ang isang P02F7 code ay maitatakda.
• Ang makina ay tatakbo nang mas magaspang kaysa sa dati.
• Kakulangan ng kapangyarihan
• Maaari itong humantong sa isang makabuluhang pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina.

Mga sanhi

Mga posibleng sanhi ng DTC na ito:

• Dumi ng fuel injection injector silindro bilang dalawa
• May sira na fuel injection
• Baradong fuel injection
• Buksan o maikling circuit sa harness ng fuel injector
• Maling gamit sa kuryente mula sa PCM hanggang sa injector
• May sira na electrical konektor sa fuel injector.
• Loose o corroded fuel injector konektor

P02F7 Diagnosis / Pagkukumpuni

Kadalasan, ang ganitong uri ng problema ay nauugnay sa isang maluwag o naka-corrode na elektrikal na konektor sa isang injector, isang maruming injector (marumi o barado), o isang sira na iniksyon na kailangang palitan.

Sa loob ng higit sa 45 taon, nalaman ko na ang maluwag o naka-corrode na konektor ay ang sanhi ng mga problema sa elektrisidad sa halos lahat ng oras. Natagpuan ko lamang ang ilang mga pagkakataon kung saan ang mga kable ng mababang boltahe ay pinaikling o binuksan (kapag hindi hinawakan).

Karamihan sa mga problemang elektrikal ay nauugnay sa alternator, starter solenoid wiring, oxygen sensor wiring dahil sa malapit sa sistema ng maubos, at ang baterya. Karamihan sa gawaing elektrikal ay kasangkot sa pag-aayos ng mga item na nai-install ng customer tulad ng mga stereo na may mataas na lakas at iba pang mga bahagi o kagamitan na hindi wastong na-install.

Ang mga fuel injector ay pinalakas ng fuel pump relay. Aktibo ng PCM ang relay kapag nakabukas ang susi. Nangangahulugan ito na habang ang susi ay nakabukas, ang mga injector ay pinalakas.

Pinapagana ng PCM ang injector sa pamamagitan ng pagbibigay ng lupa sa tamang oras at para sa tamang oras.

• Suriin ang konektor sa fuel injector. Ito ay isang plastik na konektor na nakakabit sa injector na may isang wire clip sa paligid ng konektor. Hilahin ang konektor upang suriin kung madali itong nakakahiwalay. Alisin ang wire clip at alisin ang konektor mula sa injector.
• Siyasatin ang konektor ng harness para sa kaagnasan o mga extruded na pin. Siguraduhin na ang dalawang talim ay hindi baluktot sa mismong injector. Ayusin ang anumang depekto, maglagay ng dielectric grasa at i-install ang electrical konektor.
• Simulan ang makina at pakinggan ang iniksyon upang matiyak na gumagana ito. Magdala ng isang mahabang distornilyador sa injector at ilagay ang panulat sa iyong tainga, at maririnig mo ang tunog ng malinaw. Kung hindi ito naglalabas ng isang malakas na maririnig na pag-click, kung gayon hindi ito maibigay sa kuryente, o ito ay may sira.
• Kung walang pag-click, alisin ang konektor mula sa injector at suriin para sa lakas na may isang voltmeter. Ang kakulangan ng kuryente ay nangangahulugan na ang mga kable sa fuel pump relay ay may sira o hindi maayos na konektado. Kung mayroon itong lakas, suriin ang parehong mga pin sa konektor ng harness at kung gumagana ang driver ng PCM injector, ang voltmeter ay magpapakita ng mabilis na pulso. Kung ang mga pulso ay nakikita, palitan ang injector.
• Kung ang nozzle ay nagtrabaho, pagkatapos ito ay barado o marumi. Subukang linisin muna ito. Ang nozel flush kit ay mura at kapaki-pakinabang sa natitirang mga nozel, posibleng pumipigil sa pag-uulit. Kung hindi malulutas ng flushing ang problema, dapat palitan ang injector.

Bumili ng isang "direktang" nozel flush kit online o sa isang tindahan ng mga bahagi ng kotse. Ito ay binubuo ng isang high pressure injection cleaner na bote at isang medyas na may pagtatapos kung saan ang isang bote ng taga-iniksyon na taga-iniksyon ay maaaring ma-screwed.

• Hilahin ang piyus sa fuel pump.
• Simulan ang kotse at hayaang tumakbo ito hanggang sa mamatay ito dahil sa kawalan ng gasolina.
• Alisin at isaksak ang linya ng pagbalik ng gasolina na nakakabit sa fuel pressure regulator. Ito ay upang maiwasan ang vacuum cleaner na bumalik sa fuel tank.
• Alisin ang balbula ng Schrader sa butas ng inspeksyon ng fuel rail. Ikonekta ang linya ng fuel flush kit sa port ng pagsubok na ito. I-thread ang high pressure fuel cleaner na bote sa flush kit fuel line.
• Simulan ang makina at hayaang tumakbo ito hanggang sa maubusan ito ng gasolina. Gagana lamang ito sa isang bote ng mas malinis.
• Kapag namatay ang makina, patayin ang susi, alisin ang linya ng flush kit at palitan ang balbula ng Schrader. I-install ang fuel pump fuse.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa iyong P02F7 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P02F7, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.