P0335 Crankshaft Position Sensor Circuit Malfunction

Trouble Code P0335 OBD-II Datasheet

Hindi gumana ng Crankshaft Position Sensor Circuit

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code, na nangangahulugang nalalapat ito sa mga sasakyang may kagamitan na OBD-II. Bagaman pangkalahatan sa likas na katangian, ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa tatak / modelo.

Sinusukat ng sensor ng Crankshaft Position (CKP) ang posisyon ng crankshaft at ipinapadala ang impormasyong ito sa PCM (Powertrain Control Module).

Nakasalalay sa sasakyan, ginagamit ng PCM ang impormasyon ng posisyon ng crankshaft na ito upang matukoy nang tama ang tiyempo ng spark o, sa ilang mga system, upang makita lamang ang maling apoy at hindi makontrol ang oras ng pag-aapoy. Ang sensor ng CKP ay nakatigil at gumagana kasabay ng isang reaksyon na singsing (o singsing na may ngipin) na nakakabit sa crankshaft. Kapag ang singsing ng reaktor na ito ay dumadaan sa harap ng sensor ng CKP, ang magnetic field na nabuo ng sensor ng CKP ay nagambala at lumilikha ito ng isang square-wave voltage signal na binibigyang kahulugan ng PCM bilang posisyon ng crankshaft. Kung nakita ng PCM na walang mga pulso ng crankshaft o kung nakakita ito ng problema sa pag-pulso sa output circuit, magtatakda ang P0335.

Mga Kaugnay na Crankshaft Position Sensor DTCs:

• P0336 Saklaw / Pagganap ng Posisyon ng Sensor ng Posisyon ng Crankshaft
• P0337 Mababang input ng sensor ng posisyon ng crankshaft
• P0338 Crankshaft Position Sensor Circuit Mataas na Pag-input
• P0339 Crankshaft Position Sensor Intermittent Circuit

Mga sintomas ng error P0335

TANDAAN: Kung ang crank sensor ay ginagamit lamang upang makita ang maling sunog at HINDI upang makita ang oras ng pag-aapoy (nakasalalay ito sa sasakyan), ang sasakyan ay dapat magsimula at magpatakbo sa lampara ng MIL (tagapagpahiwatig ng malfunction). Bilang karagdagan, ang ilang mga sasakyan ay nangangailangan ng maraming mga pangunahing siklo upang i-on ang MIL. Sa kasong ito, ang MIL ay maaaring patayin hanggang sa ang problema ay maging madalas na madalas sa paglipas ng panahon. Kung ang crank sensor ay ginagamit para sa parehong detection ng maling sunog at pag-aapoy ng pag-aapoy, ang sasakyan ay maaaring magsimula o hindi. Maaaring isama ang mga sintomas:

• Maaaring hindi magsimula ang kotse (tingnan sa itaas)
• Ang sasakyan ay maaaring gumalaw nang magaspang o misfire
• Pag-iilaw MIL
• pagbaba sa pagganap ng engine
• hindi pangkaraniwang pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina
• medyo nahihirapang simulan ang makina
• MIL activation problem (malfunction indicator)

Mga sanhi ng P0335 code

Lumilitaw ang code na ito kapag hindi na matukoy ng engine control module (PCM) na gumagana nang maayos ang sensor batay sa pagkakalagay nito sa crankshaft. Sa katunayan, ang gawain ng sensor ng posisyon ng crankshaft ay upang kontrolin ang bilis ng pag-ikot ng crankshaft. Kinokontrol ng PCM ang pamamahagi ng gasolina sa pamamagitan ng pagdama sa posisyon ng crankshaft at camshaft position sensor. Ang pagkaantala o maling pagpapadala ng mga signal ng posisyon na ito ay awtomatikong magtatakda ng DTC P0355. Ito ay dahil sa kawalan ng signal na ito, nakita ng PCM ang problema ng ripple sa output circuit.

Ang Code P0335 na "Suriin ang ilaw ng engine" ay maaaring sanhi ng:

• Nasira ang konektor ng sensor ng CKP
• Nasira ang singsing ng reaktor (nawawala ang ngipin o hindi umiikot dahil sa paggugupit ng keyway)
• Bukas ang output ng sensor
• Ang output ng sensor ay pinaikling sa lupa
• Ang output ng sensor ay pinaikling sa boltahe
• May sira na sensor ng pihitan
• Break ng Timing belt
• Hindi matagumpay na PCM

Posibleng solusyon

1. Gumamit ng isang tool sa pag-scan upang suriin para sa isang senyas ng RPM sa pagpapatakbo ng engine o pag-crank.
2. Kung walang magagamit na pagbabasa ng RPM, siyasatin ang crank sensor at konektor para sa pinsala at pagkumpuni kung kinakailangan. Kung walang nakikitang pinsala at may access ka sa saklaw, maaari mong suriin ang 5 volt CKP hugis-parihaba na diagram. Kung hindi mo ginawa, pagkatapos ay makuha ang pagbabasa ng paglaban ng iyong crank sensor mula sa manu-manong pag-aayos. (Mayroong maraming iba't ibang mga uri ng mga sensor ng pihitan na imposibleng makuha ang wastong pagbabasa ng paglaban dito.) Pagkatapos suriin ang paglaban ng sensor ng CKP sa pamamagitan ng pagdidiskonekta ng sensor at pagsukat ng paglaban ng sensor. (Mahusay na suriin ang pagbabasa ng paglaban sa konektor ng PCM. Tinatanggal nito ang anumang mga problema sa mga kable mula sa umpisa. Ngunit nangangailangan ito ng ilang kasanayang mekanikal at hindi dapat gawin maliban kung pamilyar ka sa mga automotive electrical system). Ang sensor ba ay nasa loob ng pinapayagan na saklaw ng paglaban?
3. Kung hindi, palitan ang sensor ng CKP. Kung gayon, i-double check ang pagbabasa ng paglaban sa konektor ng PCM. OK pa ba ang pagbabasa?
4. Kung hindi, ayusin ang bukas o maikling circuit sa mga kable ng sensor ng crankshaft at muling suriin. Kung ang pagbabasa ay OK, ang problema ay paulit-ulit o ang PCM ay maaaring may depekto. Subukang muling kumonekta at suriin muli ang signal ng bilis. Kung mayroon na ngayong isang senyas ng RPM, suriin ang mga harness ng mga kable upang subukang maging sanhi ng isang madepektong paggawa.

Ang code na ito ay karaniwang magkatulad sa P0385. Ang code na P0335 na ito ay tumutukoy sa crankshaft posisyon sensor na "A" habang ang P0385 ay tumutukoy sa crankshaft posisyon sensor na "B". Ang iba pang mga crank sensor code ay kasama ang P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388, at P0389.

Mga Tip sa Pag-aayos

Dahil sa mga detalye ng problema, ang tamang pagsusuri ay kadalasang magagawa lamang ng isang mekaniko na gagamit ng mga espesyal na tool. Pagkatapos dalhin ang kotse sa pagawaan, karaniwang kailangang i-scan ng mekaniko ang data at mga code na nakapaloob sa PCM. Kapag ito ay tapos na at pagkatapos ng karagdagang pagsusuri ay ginawa, ang isang visual na inspeksyon ng sensor at ang mga kable nito ay maaaring magsimula. Sa tulong ng isang pag-scan, ang mekaniko, sa pamamagitan ng pagsusuri sa data ng bilis ng engine, ay matutukoy din ang eksaktong punto ng baras na apektado ng malfunction.

Ang isa pang posibleng solusyon ay ang maingat na pag-inspeksyon sa crankshaft sensor at connector upang makita ang isang posibleng malfunction.

Kung ang problema ay mas simpleng nauugnay sa isang sirang may ngipin na sinturon o isang sirang brake ring, kakailanganing magpatuloy sa pagpapalit ng mga bahaging ito, na kasalukuyang nakompromiso. Sa wakas, kung ang problema ay dahil sa isang maikling sa mga kable, pagkatapos ay ang mga nasirang wire ay kailangang maingat na palitan.

Ang DTC P0335, na nauugnay sa malubhang pinsala sa makina at elektrikal sa makina, na maaaring magdulot ng mga problema kapag nagmamaneho ng kotse, ay hindi dapat maliitin. Samakatuwid, para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, inirerekumenda na huwag magmaneho hanggang sa malutas ang problemang ito. Sa ilang mga kaso, kung magpapatuloy ka sa pagmamaneho, maaaring mag-lock ang makina at hindi magsimula: sa kadahilanang ito, ang mga diagnostic ay sapilitan.

Dahil sa pagiging kumplikado ng diagnostic na operasyon, nangangailangan ng espesyal na kagamitan at napaka-teknikal na kadalubhasaan, ang isang solusyon sa DIY sa isang garahe sa bahay ay tiyak na hindi magagawa. Gayunpaman, ang unang visual na inspeksyon ng camshaft at mga kable ay maaari ding gawin ng iyong sarili.

Mahirap tantiyahin ang paparating na mga gastos, dahil marami ang nakasalalay sa mga resulta ng mga diagnostic na isinagawa ng mekaniko. Sa karaniwan, ang pagpapalit ng sensor ng posisyon ng crankshaft sa isang workshop ay maaaring nagkakahalaga ng higit sa 200 euros.

Bagong Crank Sensor, Mayroon pa ring P0335,P0336. Paano Mag-diagnose ng DIY

Mga Madalas Itanong (FAQ)

Ano ang ibig sabihin ng code P0355?

Ang DTC P0355 ay nagpapahiwatig ng malfunction sa crankshaft position sensor circuit.

Ano ang sanhi ng P0355 code?

Ang isang sira na koneksyon sa kuryente, isang problema sa mga kable, o isang malfunction ng mismong encoder ang pinakakaraniwang sanhi ng DTC na ito.

Paano ayusin ang code P0355?

Magsagawa ng masusing pagsusuri sa lahat ng elementong konektado sa encoder.

Maaari bang mawala nang kusa ang code P0355?

Sa kasamaang palad hindi. Sa kasong ito, kinakailangan ang interbensyon.

Maaari ba akong magmaneho gamit ang code na P0355?

Ang pagmamaneho ng kotse na may ganitong code ay mahigpit na hindi hinihikayat.

Magkano ang gastos para ayusin ang code P0355?

Sa karaniwan, ang pagpapalit ng sensor ng posisyon ng crankshaft sa isang pagawaan ay maaaring nagkakahalaga ng higit sa 200 euro.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p0335?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0335, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.