P0405 Mababang tagapagpahiwatig circuit ng sensor A ng exhaust gas recirculation system

OBD-II Trouble Code - P0405 - Teknikal na Paglalarawan

Mababang antas ng signal sa maubos na gas recirculation sensor circuit.

Ang P0405 ay isang generic na OBD-II code na nagsasaad na ang Engine Control Module (ECM) ay nakakita na ang Engine Exhaust Gas Recirculation (EGR) sensor ay wala sa saklaw. Maikli sa ground sensor input sa ECM.

Ano ang ibig sabihin ng DTC P0405?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code, na nangangahulugang nalalapat ito sa mga sasakyang may kagamitan na OBD-II. Bagaman pangkalahatan sa likas na katangian, ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa tatak / modelo.

Mayroong iba't ibang mga disenyo ng mga sistema ng recirculation ng tambutso, ngunit lahat sila ay gumagana sa parehong paraan. Ang Exhaust Gas Recirculation Valve ay isang balbula na kinokontrol ng PCM (Powertrain Control Module) na nagbibigay-daan sa sinusukat na dami ng mga gas na tambutso na bumalik sa mga cylinder para sa pagkasunog kasama ng air/fuel mixture. Dahil ang mga gas na tambutso ay isang inert gas na nagpapalipat-lipat ng oxygen, ang pag-inject ng mga ito pabalik sa silindro ay maaaring magpababa sa temperatura ng pagkasunog, na nakakatulong na mabawasan ang mga paglabas ng NOx (nitrogen oxide).

Hindi kinakailangan ang EGR sa panahon ng malamig na pagsisimula o pag-idle. Ang EGR ay pinalakas sa ilalim ng ilang mga kundisyon, tulad ng sa pagsisimula o pag-idle. Ang pag-ikot ng gas na maubos ay ibinibigay sa ilalim ng ilang mga kundisyon, tulad ng bahagyang throttle o deceleration, depende sa temperatura at pag-load ng engine, atbp. Ang mga gas na maubos ay ibinibigay sa balbula ng EGR mula sa tambutso ng tambutso, o ang isang EGR na balbula ay maaaring mai-install nang direkta sa manifold manifold . Kung kinakailangan, ang balbula ay pinapagana, pinapayagan ang mga gas na dumaan sa mga silindro. Ang ilang mga sistema ay nagdidirekta ng mga gas na tambutso nang direkta sa mga silindro, habang ang iba ay simpleng pinapasok ang mga ito sa sari-saring paggamit, mula sa kung saan iginuhit ang mga ito sa mga silindro. habang ang iba ay simpleng i-injection ito sa manifold ng paggamit, mula sa kung saan ito pagkatapos ay hinila sa mga silindro.

Ang ilang mga EGR system ay medyo simple, habang ang iba naman ay bahagyang mas kumplikado. Ang mga balbula ng muling pag-recirculation ng gas na nakakontrol ng kuryente ay direktang kinokontrol ng computer. Ang harness ay kumokonekta sa balbula mismo at kinokontrol ng PCM kapag nakikita nito ang isang pangangailangan. Maaari itong maging 4 o 5 na mga wire. Karaniwan na 1 o 2 na batayan, 12V ignition circuit, 5V reference circuit, at feedback circuit. Ang ibang mga system ay kinokontrol ng vacuum. Ito ay medyo prangka. Kinokontrol ng PCM ang isang vacuum solenoid na kung saan, kapag naaktibo, pinapayagan ang vacuum na maglakbay at buksan ang balbula ng EGR. Ang ganitong uri ng balbula ng EGR ay dapat ding magkaroon ng isang de-koryenteng koneksyon para sa circuit ng feedback. Pinapayagan ng loop ng feedback ng EGR ang PCM na makita kung ang EGR balbula na pin ay talagang gumagalaw nang maayos. Kung nakita ng circuit ng feedback na ang boltahe ay hindi gaanong mababa o sa ibaba ng tinukoy na boltahe, maaaring maitakda ang P0405.

Mga sintomas

Ang mga sintomas ng isang P0405 problema sa code ay maaaring may kasamang:

• Pag-iilaw ng MIL (Tagapagpahiwatig ng Malfunction)
• Ang ilaw ng Check Engine ay bubukas at ang code ay itatabi sa ECM.
• Maaaring buksan ng ECM ang balbula ng EGR nang higit pa kaysa sa kinakailangan kung ang boltahe ay masyadong mababa, na nagiging sanhi ng pagtigil o pag-alog ng makina kapag bumibilis.
• Ang EGR system ng makina ay maaaring maging sanhi ng makina na tumakbo nang magaspang, mag-oscillate, o maging stall kung hindi ito nagsasaad ng tamang posisyon ng EGR valve sa ECM.
• Maaaring harangan ng ECM ang balbula mula sa pagbukas kapag natukoy nito ang isang malfunction, at ang makina ay maaaring mag-pre-ignite sa acceleration.

Mga sanhi ng P0405 code

Ang mga posibleng dahilan para sa isang P0405 code ay kasama ang:

• Maikli sa lupa sa mga circuit ng signal ng EGR o mga circuit ng sanggunian
• Maikling circuit sa boltahe sa ground circuit o signal circuit ng exhaust gas recirculation system
• Masamang balbula ng EGR
• Hindi magandang mga problema sa mga kable ng PCM dahil sa mga naka-abrade o maluwag na mga terminal

Posibleng solusyon

Kung may access ka sa isang tool sa pag-scan, maaari mong i-ON ang EGR na balbula. Kung tumutugon ito at ipinahiwatig ng feedback na ang balbula ay gumagalaw nang tama, ang problema ay maaaring paulit-ulit. Paminsan-minsan, sa malamig na panahon, ang kahalumigmigan ay maaaring mag-freeze sa balbula, na sanhi ito upang manatili. Matapos ang pag-init ng sasakyan, maaaring mawala ang problema. Ang Carbon o iba pang mga labi ay maaaring makaalis sa balbula na sanhi ng pagdikit nito.

Kung ang balbula ng recirculation ng gas na maubos ay hindi tumutugon sa mga utos ng tool sa pag-scan, idiskonekta ang konektor ng harness ng recirculation ng gas na maubos. I-on ang susi sa posisyon na naka-on, patay ang engine (KOEO). Gumamit ng isang voltmeter upang suriin ang 5 V sa test lead ng EGR balbula. Kung walang 5 volts, mayroon bang boltahe sa lahat? Kung ang boltahe ay 12 volts, ayusin ang maikli sa boltahe sa 5 volt circuit na sanggunian. Kung walang boltahe, ikonekta ang isang lampara sa pagsubok sa boltahe ng baterya at suriin ang sangguniang 5 V. Kung ang ilaw ng pagsubok ay nag-iilaw, ang circuit ng sanggunian na 5 V ay naikliit sa lupa. Pag-ayos kung kinakailangan. Kung ang lampara sa pagsubok ay hindi nag-iilaw, subukan ang 5 V sanggunian circuit para sa isang bukas. Ayusin kung kinakailangan.

Kung walang halatang problema at walang sanggunian na 5 volt, maaaring may sira ang PCM, subalit ang iba pang mga code ay malamang na naroroon. Kung ang 5 volts ay naroroon sa sanggunian circuit, ikonekta ang isang 5 volt jumper wire sa EGR signal circuit. Ang posisyon ng tool sa pag-scan ng EGR ay dapat na magbasa nang 100 porsyento. Kung hindi nito ikonekta ang test lamp sa boltahe ng baterya, suriin ang signal circuit ng recirculation ng exhaust gas. Kung ito ay nasa, pagkatapos ang signal circuit ay igsi sa lupa. Pag-ayos kung kinakailangan. Kung ang tagapagpahiwatig ay hindi nag-iilaw, suriin para sa isang bukas sa EGR signal circuit. Pag-ayos kung kinakailangan.

Kung, pagkatapos ng pagkonekta sa 5 V reference circuit sa EGR signal circuit, ang tool sa pag-scan ay nagpapakita ng posisyon na EGR na 100 porsyento, suriin para sa hindi magandang pag-igting sa mga terminal sa konektor ng balbula ng EGR. Kung OK ang mga kable, palitan ang balbula ng EGR.

Mga nauugnay na EGR Code: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

PAANO GINAGAWA ANG MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P0405?

• Ini-scan ang mga code at data freeze ang mga dokumento ng frame upang kumpirmahin ang problema
• I-clear ang mga code ng engine at pagsubok sa kalsada upang makita kung bumalik ang mga takot at code.
• Sinusubaybayan ang pid ng EGR sensor sa scanner upang makita kung ang sensor ay nagpapahiwatig na ang balbula ay nasa tamang saradong posisyon o kung ang feedback ng boltahe ng sensor ay mas mababa sa detalye.
• Tinatanggal ang EGR sensor connector, sinusuri ang connector para sa corrosion at nililinis kung kinakailangan.
• Suriin ang connector kung ang 5 volt reference ay umabot sa sensor connector.
• Ikonekta ang boltahe ng reference ng sensor at ang mga pin ng feedback nang magkasama at suriin ang scanner upang ipakita ang boltahe ng reference sa sensor ng pid sensor ng EGR.
• Pinapalitan ang EGR sensor o inaayos ang mga wiring kung kinakailangan, pagkatapos ay i-double check para sa tamang pagbabasa ng system.

KARANIWANG PAGKAKAMALI SA PAG-DIAGNOS NG CODE P0405

• Huwag ikonekta ang boltahe ng reference ng sensor at ang signal ng feedback upang matiyak na maayos ang lahat ng mga kable bago palitan ang sensor ng posisyon ng EGR.
• Pagkabigong suriin ang mga wiring at koneksyon sa EGR position sensor para sa isang short circuit o open circuit bago palitan ang EGR position sensor.

GAANO SERYOSO ANG CODE P0405?

• Maaaring hindi paganahin ng ECM ang sistema ng EGR at gawin itong hindi nagagamit kapag aktibo ang code na ito.
• Ang pag-iilaw ng ilaw ng Check Engine ay magreresulta sa pagkabigo sa pagsubok sa paglabas.
• Ang posisyon ng EGR ay kritikal para sa ECM upang maayos na makontrol ang pagbubukas at pagsasara ng EGR valve at maaaring maging sanhi ng makina na tumakbo nang magaspang at matigil.

ANONG MGA PAG-aayos ANG MAAARING MAG-AYOS NG CODE P0405?

• Palitan ang sensor ng posisyon ng EGR, siguraduhing maayos ang mga kable.
• Maikling Harness Attachment sa EGR Position Sensor o Signal Return Connector
• Pag-aalis ng isang break sa reference na boltahe sa EGR sensor

MGA KARAGDAGANG KOMENTO PARA MAALAM ANG CODE P0405

Nati-trigger ang Code P0405 kapag ang posisyon ng EGR ay mas mababa kaysa sa inaasahang posisyon ng sensor ng ECM at ang pinakakaraniwang dahilan ay ang EGR sensor ay may panloob na bukas na circuit.

P0405 ✅ MGA SINTOMAS AT TAMANG SOLUSYON ✅ - OBD2 Fault Code

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p0405?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0405, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.