P049E EGR B Posisyon ng Pagkontrol ay Lumampas sa Limitasyon sa Pag-aaral

P049E EGR B Posisyon ng Pagkontrol ay Lumampas sa Limitasyon sa Pag-aaral

OBD-II DTC Datasheet

Posisyon ng Pagkontrol sa Pag-ulit ng Gas na Exhaust B Lumagpas sa Limitasyong Ituro

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang paghahatid ng diagnostic problem code (DTC) at karaniwang inilalapat sa mga sasakyan ng OBD-II na mayroong sistemang Exhaust Gas Recirculation (EGR). Maaari itong isama, ngunit hindi limitado sa, mga sasakyan mula sa Dodge / Ram (Cummins), Chevy / GMC (Duramax), Honda, Jeep, Hyundai, atbp.

Bagaman pangkalahatan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa modelo ng taon, paggawa, modelo, at pagsasaayos ng paghahatid.

Kung ang iyong sasakyan na may kagamitan na OBD-II ay nakaimbak ng P049E code, nangangahulugan ito na ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng isang madepektong paggawa sa isang tukoy na posisyon ng pagsubok ng pababang tambutso na gas recirculation (EGR) na balbula. Ang B ay tumutukoy sa isang tukoy na posisyon ng pababang EGR na balbula.

Ang sistemang balbula ng step-down na muling pag-recirculasyon ng gas ay idinisenyo upang pakainin ang isang bahagi ng mga gas na maubos pabalik sa dami ng paggamit sa mga pagtaas upang masunog sila sa pangalawang pagkakataon. Kritikal ang prosesong ito upang mabawasan ang dami ng mga partikulo ng nitrous oxide (NOx) na inilabas sa himpapawid bilang isang epekto ng panloob na pagkasunog at operasyon ng diesel engine. Ang NOx ay pinaniniwalaan na isang nag-aambag sa pag-ubos ng ozone mula sa mga pagpapalabas ng tambutso. Ang mga emisyon ng NOx mula sa mga sasakyan sa Hilagang Amerika ay napapailalim sa pederal na regulasyon.

Ang limitasyon sa pag-aaral ay isang naka-program na antas na nagpapakita ng pinakamababa at maximum na mga parameter na maaaring iakma ng isang partikular na posisyon (B) ng EGR step-down valve. Kung matukoy ng PCM na ang aktwal na posisyon ng EGR valve ay nasa labas ng mga parameter na ito, isang P049E code ang itatabi at isang malfunction indicator lamp (MIL) ay maaaring bumukas. Sa ilang sasakyan, kailangan ng ilang ignition cycle (na may kabiguan) para ma-activate ang MIL.

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Dahil ang P049E code ay nauugnay sa EGR system, hindi ito dapat isaalang-alang na seryoso.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P049E DTC ay maaaring kasama:

• Malamang, walang mga sintomas sa code na ito.
• Bahagyang nabawasan ang kahusayan ng gasolina
• Posibleng mga isyu sa paghawak

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa P049E EGR code na ito ay maaaring may kasamang:

• May sira na balbula ng recirculation ng gas na maubos
• Depekto ang sensor ng recirculation ng gas na maubos
• Hindi magandang PCM o PCM error sa pagprograma

Ano ang ilan sa mga hakbang sa pag-troubleshoot ng P049E?

Karaniwan kong sinisimulan ang aking diagnosis sa pamamagitan ng paghanap ng diagnostic na konektor ng sasakyan at pagkuha ng lahat ng nakaimbak na mga code at nauugnay na data. Isusulat ko ang lahat ng impormasyong ito kung sakaling kailanganin ko ito habang umuunlad ang aking diagnosis. Pagkatapos ay susubukan kong ihimok ang kotse upang makita kung ang code ay agad na nag-reset.

Sa pamamagitan ng paghahanap sa Vehicle Technical Service Bulletins (TSB) para sa mga entry na tumutugma sa sasakyan, nakaimbak na mga code, at ipinapakitang mga sintomas, mahahanap mo ang isang solusyon sa iyong (posibleng mahirap) diagnosis. Dahil ang mga tala ng TSB ay nakuha mula sa libu-libong mga technician ng pag-aayos, madalas na naglalaman sila ng mga kapaki-pakinabang na detalye.

Kung ang P049E ay nakaimbak pagkatapos i-clear ang mga code, magkakaroon ako ng access sa isang diagnostic scanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) at maaasahang mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan.

Gagawa ako ngayon ng isang visual na inspeksyon ng balbula ng EGR at lahat ng nauugnay na mga kable at konektor. Ituon ang mga wire harnesses na inilalagay malapit sa mga mainit na sangkap ng maubos at may gilid na mga gilid na madalas na nauugnay sa mga panangga ng tambutso.

TANDAAN: Idiskonekta ang lahat ng mga kaugnay na tagakontrol mula sa circuit bago subukan ang paglaban / pagpapatuloy sa DVOM.

Gamit ang mga diagram ng mga kable at mga pinout ng konektor na matatagpuan sa iyong mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan, subukan ang bawat indibidwal na balbula ng recirculation ng gas na maubos (na may koneksyon ng DVOM) para sa isang senyas. Maaaring kailanganin upang manu-manong buhayin ang EGR system gamit ang isang scanner, dahil ang karamihan sa mga system ay nangangailangan ng isang itinakdang bilis bago maganap ang awtomatikong pag-aktibo. Ang mga circuit na hindi nakakatugon sa mga pagtutukoy ng gumawa ay kailangang subaybayan pabalik sa kanilang pinagmulan (karaniwang isang konektor ng PCM) at muling subukin. Kung walang natagpuang signal ng output mula sa PCM, maghinala ng isang mayamang PCM o isang error sa pagprograma ng PCM. Sa halip, ayusin o palitan ang bukas / maikling circuit kung kinakailangan.

Gamitin ang DVOM upang subukan ang tunay na balbula ng EGR at mga built-in na sensor kung ang lahat ng mga circuit ay nasa loob ng mga pagtutukoy ng gumawa. Magbibigay muli ng impormasyon ang iyong mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan upang masubukan ang bahaging ito. Kung ang pagbaba ng recirculation ng gas na nagpapababa ng balbula at lahat ng (built-in) na sensor ay hindi natutugunan ang mga pagtutukoy ng gumawa, hinala na ito ay may depekto.

Ang code na ito ay dapat lamang ipakita sa mga sasakyang nilagyan ng isang balbula ng pagbawas ng recirculation ng gas na maubos.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa iyong P049E code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P049E, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.