P063C Mababang boltahe generator boltahe sensor circuit

P063C Mababang boltahe generator boltahe sensor circuit

OBD-II DTC Datasheet

Mababang boltahe generator boltahe sensor circuit

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang Diagnostic Trouble Code (DTC) na nalalapat sa maraming mga sasakyan ng OBD-II (1996 at mas bago). Maaari itong isama ngunit hindi limitado sa Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Cummins, Land Rover, Mazda, atbp Sa kabila ng pangkalahatang kalikasan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa modelo ng taon, paggawa, modelo at pagsasaayos.

Ang P063C OBDII problem code ay nauugnay sa circuit ng pagsukat ng boltahe ng alternator. Kapag nakita ng module ng control na powertrain (PCM) ang mga hindi normal na signal sa circuit ng pagsukat ng boltahe ng alternator, isang set na P063C ang magtatakda. Nakasalalay sa sasakyan at sa tukoy na kasalanan, ang ilaw ng babala ng baterya, suriin ang ilaw ng makina, o pareho ay mag-iilaw. Ang mga nauugnay na code na nauugnay sa circuit na ito ay P063A, P063B, P063C, at P063D.

Ang layunin ng circuit ng pagsukat ng boltahe ng alternator ay upang subaybayan ang alternator at voltages ng baterya habang tumatakbo ang sasakyan. Ang boltahe ng output ng alternator ay dapat na nasa antas na magbabayad para sa alisan ng tubig sa baterya mula sa mga de-koryenteng sangkap, kasama na ang starter motor, ilaw, at iba`t ibang mga aksesorya. Bilang karagdagan, ang regulator ng boltahe ay dapat umayos ang output power upang magbigay ng sapat na boltahe upang singilin ang baterya. 

Ang P063C ay itinakda ng PCM kapag nakita nito ang isang mababang kondisyon ng boltahe sa generator (generator) sensing circuit.

Halimbawa ng isang alternator (generator):

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang kalubhaan ng code na ito ay maaaring mag-iba nang malaki mula sa isang simpleng ilaw ng engine ng pag-check o isang ilaw ng babala ng baterya sa isang kotse na nagsisimula at tumatakbo sa isang kotse na hindi talaga magsisimula.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P063C na code ng kaguluhan ay maaaring may kasamang:

• Ang lampara ng babala sa baterya ay nakabukas
• Ang engine ay hindi magsisimula
• Ang makina ay lalagyan nang mas mabagal kaysa sa dati.
• Suriin ang ilaw ng engine

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa P063C code na ito ay maaaring may kasamang:

• May sira na generator
• May sira na regulator ng boltahe
• Maluwag o nasira na coil belt.
• May sira na sinturon ng sinturon ng sinturon.
• Blown fuse o jumper wire (kung naaangkop)
• Nasira o nasirang konektor
• Nasira o nasira na kable ng baterya
• Mali o nasira ang mga kable
• May sira PCM
• May sira na baterya

Ano ang ilang mga hakbang upang ma-troubleshoot ang P063C?

Ang unang hakbang sa pagto-troubleshoot ng anumang problema ay suriin ang partikular na sasakyan na Teknikal na Mga Serbisyo Bulletins (TSB) ayon sa taon, modelo, at pag-aayos ng kuryente. Sa ilang mga kaso, maaari kang makatipid ng maraming oras sa pangmatagalan sa pamamagitan ng pagturo sa iyo sa tamang direksyon.

Ang ikalawang hakbang ay isang masusing visual na inspeksyon upang suriin ang nauugnay na mga kable para sa mga halatang depekto tulad ng mga gasgas, abrasion, nakalantad na mga wire, o mga marka ng paso. Susunod, suriin ang mga konektor at koneksyon para sa seguridad, kaagnasan at pinsala sa mga contact. Dapat kasama sa prosesong ito ang lahat ng mga electrical connector at koneksyon sa baterya, alternator, PCM, at voltage regulator. Maaaring maging mas kumplikado ang ilang configuration ng system sa pag-charge, kabilang ang mga relay, fuse, at fuse sa ilang kaso. Dapat ding isama sa visual na inspeksyon ang kondisyon ng serpentine belt at belt tensioner. Ang sinturon ay dapat na mahigpit na may ilang antas ng kakayahang umangkop at ang tensioner ay dapat na malayang gumagalaw at maglapat ng sapat na presyon sa serpentine belt. Depende sa sasakyan at configuration ng system ng pag-charge, ang isang sira o sirang voltage regulator ay mangangailangan ng pagpapalit ng alternator sa karamihan ng mga kaso. 

Mga advanced na hakbang

Ang mga karagdagang hakbang ay naging napaka tukoy ng sasakyan at nangangailangan ng naaangkop na advanced na kagamitan upang maisagawa nang tumpak. Ang mga pamamaraang ito ay nangangailangan ng isang digital multimeter at mga dokumento na panteknikal na tukoy sa sasakyan. Ang perpektong tool na gagamitin sa sitwasyong ito ay ang tool ng diagnostic na sistema ng singilin, kung magagamit. Ang mga kinakailangan sa boltahe ay nakasalalay sa tukoy na taon at modelo ng sasakyan.

Pagsubok ng boltahe

Ang boltahe ng baterya ay dapat na ayon sa pagkakabanggit 12 volts at ang output ng generator ay dapat na mas mataas upang mabayaran ang pagkonsumo ng elektrisidad at singilin ang baterya. Ang kakulangan ng boltahe ay nagpapahiwatig ng isang sira na alternator, boltahe regulator, o problema sa mga kable. Kung ang boltahe ng output output ay nasa loob ng tamang saklaw, ipinapahiwatig nito na ang baterya ay kailangang mapalitan o mayroong problema sa mga kable.

Kung nakita ng prosesong ito na nawawala ang isang mapagkukunan ng kuryente o ground, maaaring kailanganin ang isang pagsubok na pagpapatuloy upang suriin ang integridad ng mga kable, alternator, boltahe regulator, at iba pang mga bahagi. Ang pagpapatuloy ng pagsubok ay dapat palaging gumanap na may kuryente na tinanggal mula sa circuit, at ang mga normal na pagbasa ng kable at koneksyon ay dapat na 0 ohms maliban kung tinukoy sa datasheet. Ang paglaban o walang pagpapatuloy ay nagpapahiwatig ng mga maling kable na nakabukas o naikli at nangangailangan ng pagkumpuni o kapalit.

Ano ang karaniwang mga paraan upang ayusin ang code na ito?

• Kapalit ng alternator
• Kapalit ng isang tinatangay na piyus o piyus (kung naaangkop)
• Paglilinis ng mga konektor mula sa kaagnasan
• Pag-aayos o pagpapalit ng mga kable
• Pag-aayos o pagpapalit ng mga kable ng baterya o terminal
• Pinalitan ang coil-type na seat belt tensioner
• Pinalitan ang coil belt
• Kapalit ng Baterya
• Flashing o pagpapalit ng PCM

Maaaring isama ang mga karaniwang pagkakamali:

• Ang pagpapalit ng alternator, baterya, o PCM kung nasira ang mga kable o iba pang bahagi ay isang problema.

Inaasahan namin na ang impormasyon sa artikulong ito ay nakatulong sa iyo na ituro sa tamang direksyon upang i-troubleshoot ang isang problema sa pagsukat ng boltahe ng generator ng DTC. Ang artikulong ito ay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang at ang tukoy na teknikal na data at mga bulletin ng serbisyo para sa iyong sasakyan ay dapat palaging unahin.   

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P063C code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P063C, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.