Mga katangian ng mekanikal na P065C Alternator

Mga katangian ng mekanikal na P065C Alternator

OBD-II DTC Datasheet

Mga katangiang mekanikal ng generator

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang Diagnostic Trouble Code (DTC) na nalalapat sa maraming mga sasakyan ng OBD-II (1996 at mas bago). Maaari itong isama, ngunit hindi limitado sa, Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC, atbp Sa kabila ng pangkalahatang kalikasan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa modelo ng taon, gumawa, modelo at pagsasaayos. mga pagpapadala.

Ang isang nakaimbak na code P065C ay nangangahulugang ang powertrain control module (PCM) o isa sa iba pang nauugnay na mga Controller ay nakakita ng isang mababang kondisyon ng output sa system ng generator.

Sa ilang mga kaso, ang isang alternator ay tinatawag na isang generator, ngunit mas madalas ang ganitong uri ng code ay ginagamit sa isang hybrid o de-kuryenteng sasakyan na bumubuo ng patuloy na lakas na elektrikal mula sa isang generator. Ang generator ay maaaring hinimok ng engine o anuman sa mga drive wheel.

Sinusubaybayan ng PCM ang boltahe ng output output at amperage sa iba't ibang mga antas ng bilis at pag-load at kinakalkula ang mga kinakailangang boltahe nang naaayon. Bilang karagdagan sa pagsubaybay sa output ng generator (pagganap), responsable din ang PCM para sa pagbibigay ng isang senyas na nakabukas ang lampara ng generator sa kaganapan ng isang mababang output.

Kung ang isang problema ay napansin habang sinusubaybayan ang pagganap ng generator, isang P065C code ang itatabi at maaaring ilawan ng isang lampara ng tagapagpahiwatig na hindi gumagana.

Halimbawa ng isang alternator (generator):

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang P065C code ay dapat na uriin bilang seryoso dahil maaaring magresulta ito sa mababang antas ng baterya at / o kawalan ng kakayahang magsimula.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P065C na code ng kaguluhan ay maaaring may kasamang:

• Naantala na simula o hindi
• Maaaring hindi gumana ang mga de-koryenteng aksesorya
• Mga problema sa pagkontrol sa engine

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa code na ito ay maaaring may kasamang:

• May sira na generator
• Masamang piyus, relay, o piyus
• Buksan o maikling circuit sa circuit sa pagitan ng PCM at ng generator
• Error sa pagprograma ng PCM
• Maling pagkontrol o PCM

Ano ang ilang mga hakbang upang ma-troubleshoot ang P065C?

Ang baterya ay dapat na buong singil at ang alternator ay dapat na gumana sa isang katanggap-tanggap na antas bago subukang mag-diagnose ng isang P065C.

Kumunsulta sa pinagmulan ng impormasyon ng iyong sasakyan para sa mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSBs) na nagpaparami ng nakaimbak na code, sasakyan (taon, gumawa, modelo at engine) at nakita ang mga sintomas. Kung nakakita ka ng naaangkop na TSB, maaari itong magbigay ng kapaki-pakinabang na impormasyon sa diagnostic.

Kinakailangan ang isang diagnostic scanner at isang digital volt / ohmmeter upang tumpak na masuri ang P065C code. Kakailanganin mo rin ang isang maaasahang mapagkukunan ng impormasyon sa sasakyan.

Magsimula sa pamamagitan ng pagkonekta sa scanner sa diagnostic port ng sasakyan at kunin ang lahat ng nakaimbak na mga code at i-freeze ang data ng frame. Gusto mong isulat ang impormasyong ito kung sakali ang code ay naging paulit-ulit.

Matapos i-record ang lahat ng nauugnay na impormasyon, i-clear ang mga code at test drive ang sasakyan (kung maaari) hanggang sa ma-clear ang code o pumasok ang PCM sa handa na mode.

Kung ang PCM ay pumapasok sa handa na mode, ang code ay paulit-ulit at mas mahirap masuri. Ang kundisyon na humantong sa pagtitiyaga ng P065C ay maaaring kailanganing lumala bago magawa ang isang tumpak na pagsusuri. Sa kabilang banda, kung ang code ay hindi maaaring malinis at ang mga sintomas ng paghawak ay hindi lilitaw, ang sasakyan ay maaaring hinihimok nang normal.

Kung i-reset kaagad ang P065C, biswal na siyasatin ang mga kable at konektor na nauugnay sa system. Ang mga sinturon na nabali o na-unplug ay dapat na ayusin o palitan kung kinakailangan.

Kung ang mga kable at konektor ay OK, gamitin ang mapagkukunan ng impormasyon ng iyong sasakyan upang makakuha ng mga kaugnay na mga diagram ng mga kable, mga pagtingin sa mukha ng konektor, mga diagram ng pinout ng konektor, at mga diagram ng diagnostic block.

Gamit ang tamang impormasyon, suriin ang lahat ng mga piyus at relay sa system upang matiyak na ang generator ay nabibigyan ng lakas.

Kung walang boltahe ng suplay ng generator, subaybayan ang naaangkop na circuit sa piyus o relay na nagmumula. Ayusin o palitan ang mga sira na piyus, relay, o piyus kung kinakailangan. Sa ilang mga kaso, ang boltahe ng suplay ng generator ay ipinapasa sa pamamagitan ng PCM. Maaari mong gamitin ang mga diagram ng mga kable at iba pang impormasyong tukoy sa sasakyan upang matulungan ang pag-diagnose ng mga pagkakamali ng alternator.

Kung naroroon ang boltahe ng suplay ng generator, gamitin ang DVOM upang subukan ang pagganap ng output ng generator sa naaangkop na terminal sa konektor ng generator. Kung ang isang naaangkop na antas ng boltahe ng output output ay hindi napansin, maghinala na ang generator ay may sira.

Kung ang alternator ay naniningil alinsunod sa mga pagtutukoy, suriin ang antas ng boltahe sa naaangkop na pin sa konektor ng PCM. Kung ang boltahe sa konektor ng PCM ay kapareho ng alternator, maghinala na ang PCM ay may depekto o mayroong isang error sa programa.

Kung ang antas ng boltahe sa konektor ng PCM ay magkakaiba (higit sa 10 porsyento) mula sa napansin sa alternator konektor, maghinala ng isang maikli o bukas na circuit sa pagitan ng dalawa.

• Ang mga piyus ng generator ay dapat suriin sa isang load na circuit upang maiwasan ang maling pag-diagnose.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P065C code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P065C, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.