P0683 PCM Glow Plug Control Module Communication Circuit Code

OBD-II Trouble Code - P0683 - Teknikal na Paglalarawan

Module ng kontrol ng glow plug sa circuit ng komunikasyon ng PCM.

Ang Code P0683 ay nagpapahiwatig na ang diesel engine ay may problema sa module ng komunikasyon ng glow plug module, na nakita ng transmission control module o isa pang control module na nauugnay sa PCM.

Ano ang ibig sabihin ng DTC P0683?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic na code ng paghahatid. Ito ay itinuturing na unibersal dahil nalalapat ito sa lahat ng mga ginagawa at modelo ng mga sasakyan (1996 at mas bago), kahit na ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba-iba depende sa modelo.

Ipinapahiwatig ng code na P0683 na ang komunikasyon ay nawala sa pagitan ng module ng control ng glow plug at ng circuit ng komunikasyon ng PCM. May naganap na error na pumipigil sa powertrain control module (PCM) mula sa paglilipat ng mga utos sa module ng control ng glow plug. Ang utos ay mahalagang isang on at off signal.

Ang mga code ay hindi nagpapahiwatig ng isang tukoy na bahagi ng system, ngunit ang lugar lamang ng kabiguan. Ang glow plug circuitry ay medyo prangka at maaaring masuri at maayos na may kaunting kaalaman sa automotiko maliban sa pangunahing kaalaman sa paggamit ng isang volt / ohmmeter.

Para saan ang mga glow plug?

Ang pag-unawa sa kanilang pag-andar ay nangangailangan ng isang pangunahing pag-unawa sa kung paano gumagana ang isang diesel engine.

Hindi tulad ng isang gasolina engine, na nangangailangan ng isang spark upang maapaso ang gasolina, ang isang diesel engine ay gumagamit ng isang napakataas na ratio ng compression. Ang sobrang naka-compress na hangin ay nag-iinit. Pinipiga ng Diesel ang hangin sa mga silindro nito sa isang sukat na umabot ang hangin sa isang temperatura na sapat para sa fuel na mag-apoy mismo.

Kapag ang bloke ng diesel engine ay malamig, mahirap na makabuo ng sapat na init ng compression upang maapaso ang gasolina. Ito ay dahil ang isang malamig na bloke ng makina ay pinapalamig ang hangin, na naging sanhi ng pagtaas ng temperatura ng sapat na mabagal upang magsimula.

Kapag ang module ng control powertrain control (PCM) ng sasakyan ay nakakita ng isang malamig na makina mula sa transmisyon ng langis at mga sensor ng temperatura ng paghahatid, bubuksan nito ang mga glow plugs. Ang mga glow plug ay nag-iilaw ng pulang mainit at naglilipat ng init sa silid ng pagkasunog, na tumutulong upang masimulan ang makina. Tumakbo sila sa isang timer at tatakbo lamang ng ilang segundo. Kaunti pa, at mabilis silang masusunog.

Paano sila gumagana?

Kapag nakita ng PCM na malamig ang makina, pinagbabatayan nito ang module ng control ng glow plug (GPCM). Kapag na-grounded, inilalagay ng GPCM ang glow plug solenoid (kapareho ng starter solenoid) sa takip ng balbula.

Ang solenoid naman ay naglilipat ng kuryente sa glow plug bus. Ang bus ay may hiwalay na wire para sa bawat glow plug. Ang lakas ay ipinadala sa mga glow plug, kung saan pinainit nila ang silindro upang makatulong na magsimula.

Ang GPCM ay isang timer na nag-a-activate lang ng ilang segundo. Ito ay sapat na upang simulan ang makina, ngunit sa parehong oras ay pinoprotektahan nito ang mga glow plug mula sa sobrang pag-init sa panahon ng matagal na paggamit.

Mga sintomas

Ang mga sintomas ng isang code na P0683 ay maaaring may kasamang:

• Ang ilaw ng check engine ay magpapailaw at ang mga code sa itaas ay maitatakda.
• Kung ang isa o dalawang mga glow plug ay wala sa order, ang indikasyon ay bale-wala. Kung ang engine ay masyadong malamig, ang pagsisimula ay maaaring maging medyo mahirap.
• Ang engine ay maaaring mabigo hanggang sa ito ay sapat na nagpainit.
• Kung ang higit sa dalawang mga glow plug ay may sira, ang engine ay magiging napakahirap upang simulan.

Mga Posibleng Dahilan ng Code P0683

Ang mga kadahilanan para sa DTC na ito ay maaaring may kasamang:

• Buksan o maikling circuit sa mga kable mula sa PCM hanggang sa GPCM, sa bus, o mula sa bus patungo sa glow plug.
• May sira na glow plug
• Loose o corroded joint
• Hindi matagumpay na GPCM
• Loose o corroded na koneksyon sa glow plug solenoid.
• Glow plug solenoid na madepektong paggawa
• Hindi sapat ang singil ng baterya sa solenoid
• Maaaring samahan ng P0670 code ang code na ito. Ang code na ito ay nagpapahiwatig ng isang problema sa harness mula sa GPCM hanggang sa solenoid.

Mga yugto ng diagnostic at pag-aayos

Sa paglipas ng mga taon, nalaman ko ito na isang pangkaraniwang problema sa mga diesel anuman ang tagagawa. Dahil sa mataas na amperage na kinakailangan upang mapatakbo ang mga glow plugs at ang kanilang ugali na masunog, iminumungkahi ko na magsimula sa mga pinaka-karaniwang problema.

Gumagamit ang GPCM ng mababang amperage at, kahit posible, ay ang pinaka-malamang na mabigo. Ang solenoid ay bihirang palitan din. Kapag nakikipag-usap ka sa mataas na amperage, kahit na ang kaunting pag-loosening ng koneksyon ay lilikha ng isang arko at susunugin ang konektor.

• Suriin ang mga kable mula sa PCM hanggang GPCM. Magpatuloy pababa sa solenoid sa takip ng balbula, mula sa solenoid hanggang sa bus, at pababa sa mga glow plug. Maghanap ng mga maluwag o naka-corrode na konektor.
• Idiskonekta ang itim at berde na mga de-koryenteng konektor mula sa GPCM. Suriin ang konektor para sa mga extruded na pin at kaagnasan.
• Gumamit ng isang ohmmeter upang subukan ang bawat terminal para sa isang maikli sa lupa. Ayusin ang maikling circuit kung kinakailangan.
• Mag-apply ng dielectric grease sa mga pin at muling ikonekta ang harness sa GPCM.
• Suriin ang positibong baterya at ang koneksyon ng GPCM sa glow plug solenoid. Tiyaking malinis at ligtas ang lahat ng mga wire.
• Suriin ang gulong ng glow plug. Suriin ang koneksyon ng bawat kawad sa bus at tiyakin na ito ay malinis at masikip.
• Alisin ang kawad mula sa glow plug at suriin para sa isang maikling sa lupa.
• Gamit ang isang ohmmeter, suriin ang terminal ng glow plug gamit ang isang kawad at ibagsak ang isa pa. Ang glow plug ay wala sa order kung ang paglaban ay hindi nasa pagitan ng 0.5 at 2.0 ohms.
• Suriin ang paglaban sa mga kable mula sa glow plug sa bus. Ang paglaban ay dapat ding nasa pagitan ng 0.5 at 2.0. Kung hindi, palitan ang kawad.

Kung hindi nalutas ng nasa itaas ang isyu, kunin ang iyong manwal sa serbisyo at pumunta sa pahina para sa diagram ng glow plug. Tingnan ang kulay at numero ng pin para sa lakas ng GPCM at supply ng kuryente sa solenoid. Suriin ang mga terminal na ito alinsunod sa mga direksyon ng voltmeter.

Kung walang kapangyarihan sa GPCM, ang PCM ay may sira. Kung mayroong boltahe sa GPCM, suriin ang boltahe mula sa GPCM hanggang sa solenoid. Kung walang boltahe sa solenoid, palitan ang GPCM.

PAANO GINAGAWA ANG MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P0683?

Ang P0683 na diagnosis ay dapat magsimula sa CAN, at maaaring mangailangan ng Tech II o Authohex para sa mas mabilis, mas tumpak na diagnosis sa masalimuot na gusot ng mga wire at harness. Ang memorya sa PCM ay dapat na mapanatili hanggang sa ang pangangailangan para sa reprogramming pagkatapos ng pagkumpuni ay maalis.

Ang paggamit ng CAN scanner ay magpapakita ng mga mekanika ng mga halaga ng pin at kung paano gumagana ang mga control module nang hindi nalalagay sa panganib ang mga indibidwal na bloke. Ang scanner ay maghahanap ng mga problema sa circuit na nangyayari habang ang sasakyan ay gumagalaw. Ang indibidwal na pagsubok ng bawat circuit ay hindi posible, dahil libu-libo ang dapat masuri, at ang isang module ay maaaring sirain kung hindi masuri nang maayos.

Dapat ding suriin ng mekaniko ang pasulput-sulpot o pasulput-sulpot na mga kaganapan sa system, at tiyaking ligtas ang lahat ng transmission o engine cable o wires. Ang lahat ng control module circuit ay dapat na masuri para sa pagpapatuloy sa ground ng baterya. Biswal na susuriin ng mekaniko ang mga de-koryenteng koneksyon, lalo na, naghahanap ng kaagnasan o maluwag na mga koneksyon na nagpapataas ng resistensya ng circuit, na nagiging sanhi ng pag-imbak ng code.

Makatutulong na sumangguni sa sasakyan na CAN bus system wiring diagram o pin value table, suriin ang continuity sa pagitan ng bawat controller terminal na may digital ohmmeter, at ayusin ang maikli o bukas na mga circuit kung kinakailangan.

KARANIWANG PAGKAKAMALI SA PAG-DIAGNOS NG CODE P0683

Palaging i-diagnose ang mga code sa pagkakasunud-sunod kung saan naka-imbak ang mga ito upang maiwasan ang mga nabigong pag-aayos. Isinasaad ng data ng freeze frame ang pagkakasunud-sunod kung saan inimbak ang mga code at pagkatapos lamang maproseso ang mga nakaraang code maaari kang magpatuloy sa code na P0683.

GAANO SERYOSO ANG CODE P0683?

Ang Code P0683 ay isa na may maraming puwang para sa maling pagsusuri dahil lahat mula sa mga fuel injector code at transmission code hanggang sa engine misfiring at halos anumang ibang drivability code ay maaaring samahan ng communication code na ito. Ang tamang pagsusuri ay mahalaga upang matugunan ang pinagbabatayan na dahilan.

ANONG MGA PAG-aayos ANG MAAARING MAG-AYOS NG CODE P0683?

Ang pinakakaraniwang repair code para sa P0683 ay:

• Gayunpaman, ang pagsuri sa code gamit ang isang scanner at isang digital volt/ohmmeter ay maaaring mangailangan ng Autohex o Tech II para sa maraming mga wiring upang ma-verify ang pag-aayos na ito. Ang CAN scanner ay talagang ang perpektong solusyon.
• Suriin ang lahat ng mga kable at connector at palitan o ayusin ang anumang bahagi na naagnas, nasira, na-short, nakabukas, o nadiskonekta, kabilang ang mga piyus at mga bahagi. Pagkatapos ng bawat pagkumpuni, kailangan ng bagong tseke.
• Kapag muling nag-scan, suriin ang control module ground circuits at suriin ang continuity ng ground circuit ng baterya, at tingnan kung may bukas o may sira na system ground.
• Suriin ang CAN bus system diagram, ayusin ang value diagram at suriin ang mga koneksyon ng controller. Ano ang mga halaga mula sa tagagawa? Ihambing at pagkatapos ay ayusin ang lahat ng mga chain.

MGA KARAGDAGANG KOMENTO TUNGKOL SA KODE P0683 PAGSASABALA

Palitan ang sirang mga kable sa halip na hawakan ang mga ito nang isa-isa sa mga wire harness.

Tata Manza quadrajet p0683 glow plug controller circuit open code fixed

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p0683?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0683, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.