P068A ECM/PCM power relay operation de-energized - masyadong maaga

Ang trouble code na P068A ay tinukoy bilang ECM/PCM power relay na masyadong maagang na-de-energize. Ang code na ito ay isang generic na fault code, ibig sabihin, nalalapat ito sa lahat ng sasakyang nilagyan ng OBD-II system, lalo na sa mga sasakyang ginawa mula 1996 hanggang sa kasalukuyan. Ang ilan sa mga mas karaniwang brand na may ganitong code ay kinabibilangan ng Audi, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ford, Jeep, Volkswagen, atbp. Ang mga detalye para sa pagtukoy, pag-troubleshoot, at pag-aayos, siyempre, ay nag-iiba mula sa isang make at modelo sa isa pa. .

OBD-II DTC Datasheet

Na-de-energize ang ECM/PCM power relay - masyadong maaga

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang generic na Diagnostic Trouble Code (DTC) na naaangkop sa maraming OBD-II na sasakyan (1996 at mas bago). Maaari itong mangyari sa mga sasakyan mula sa Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen, atbp., bukod sa iba pa. Bagama't karaniwan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring mag-iba depende sa taon, gawa, modelo, at configuration ng transmission.

Kung ang isang P068A code ay nakaimbak, ang engine / powertrain control module (ECM / PCM) ay nakakita ng isang madepektong paggawa sa pamamaraan para sa pagdidiskonekta ng kuryente sa relay na nagpapalakas nito. Sa kasong ito, ang relay ay de-energized masyadong maaga.

Ang PCM power relay ay ginagamit upang ligtas na maibigay ang boltahe ng baterya sa naaangkop na mga PCM circuit. Isa itong contact type relay na ina-activate ng signal wire mula sa ignition switch. Ang relay na ito ay dapat na de-energized nang paunti-unti upang maiwasan ang mga power surges at posibleng pinsala sa controller. Ang ganitong uri ng relay ay karaniwang may limang-kawad na circuit. Ang isang wire ay ibinibigay na may pare-parehong boltahe ng baterya; mapunta sa kabila. Ang ikatlong circuit ay nagbibigay ng signal mula sa ignition switch, at ang ikaapat na circuit ay nagbibigay ng boltahe sa PCM. Ang ikalimang wire ay ang power relay sensor circuit. Ito ay ginagamit ng PCM upang subaybayan ang boltahe ng supply relay.

Kung ang PCM ay nakakita ng isang madepektong paggawa kapag ang ECM / PCM relay ay naka-off, ang isang P068A code ay maiimbak at ang isang maliwanag tagapagpahiwatig lampara (MIL) ay maaaring maliwanagan.

P068A sa OBD2

Isiwalat ang tipikal na PCM Powertrain Control Module:

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang P068A code ay dapat na uriin bilang seryoso at haharapin nang naaayon. Maaari itong humantong sa kawalan ng kakayahang magsimula at / o sa iba't ibang mga problema sa paghawak ng sasakyan.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P068A code ng kaguluhan ay maaaring may kasamang:

1. Naantala ang pagsisimula o ang sasakyan ay hindi magsisimula
2. Mga problema sa pagkontrol sa engine

Maaaring kabilang sa mga karaniwang sintomas ang isa o higit pa sa mga sumusunod, ngunit tandaan na ang kalubhaan ng isa o higit pa sa mga sintomas na nakalista dito ay maaaring mag-iba:

• Ang isang fault code ay naka-imbak at ang isang iluminado na ilaw ng babala ay maaaring o hindi maaaring kumikislap
• Sa ilang mga kaso, maaaring mayroong ilang karagdagang mga code kasama ng P068A, depende sa kung ang maling pamamaraan ng power-down ay nasira ang mga circuit at/o mga bahagi sa isa o higit pang mga control module.
• Ang mahirap na pagsisimula o walang pagsisimula ay karaniwan, bagama't maaari itong malutas minsan sa pamamagitan ng pagpapalit ng relay at muling pagprograma ng PCM.
• Ang sasakyan ay maaaring magpakita ng malawak na hanay ng mga problema sa pagmamaneho kabilang ang, ngunit hindi limitado sa, magaspang na idle, misfiring, kawalan ng kuryente, tumaas na pagkonsumo ng gasolina, hindi mahuhulaan na mga pattern ng shift, at madalas na pagsara ng engine.

Ano ang P068A Engine Code [Quick Guide]

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa code na ito ay maaaring may kasamang:

1. Awtomatikong transmission control module.
2. Baterya ng kotse. Ang mga nasirang baterya ng kotse ay maaaring magdulot ng maraming problema. 
3. Awtomatikong transmission shift solenoid - OK ba ang engine control module, ngunit ang OBD code na P068A ay kumikislap pa rin? Pagkatapos ay tiyak na may ilang uri ng malfunction sa automatic transmission shift solenoid. Suriin ito at palitan kung kinakailangan.
4. Electronic control unit - Ang electronic control unit ay isang mahalagang bahagi ng kotse na hindi dapat pabayaan. Posible na mayroong ilang uri ng malfunction dito, dahil sa kung saan ang P068A code ay maaaring magsimulang mag-flash.
5. Module ng kontrol ng engine - Maaaring lumitaw ang OBD code na P068A dahil sa isang sira na module ng kontrol ng engine.
6. Modyul kontrol ng power unit OK ba ang powertrain control module, ngunit nakatakda pa rin ba ang code na P068A? Dapat mong suriin ang powertrain control module.
7. Terminal ng pagpapalit ng cable ng baterya - maaaring ipakita ang code na P068A dahil sa ilang mga problema sa terminal ng pagpapalit ng cable ng baterya. Samakatuwid, napakahalaga na palitan ang terminal ng pagpapalit ng cable ng baterya
8. Maling, sira ang switch ng ignition.
9. May sira o sira ang PCM power relay

Pag-diagnose ng Mga Dahilan ng Error Code P068A

Tulad ng maraming code, isang magandang panimulang punto para sa pag-diagnose ng code na ito ay ang pagsuri sa TSB (Technical Service Bulletin) para sa partikular na sasakyan. Ang isyu ay maaaring isang kilalang isyu sa isang kilalang solusyon na ibinigay ng tagagawa.

Kunin ang lahat ng nakaimbak na code at i-freeze ang data ng frame sa pamamagitan ng pagkonekta sa scanner sa diagnostic port ng sasakyan. Bigyang-pansin ang impormasyong ito kung sakaling ang problema ay mukhang pasulput-sulpot.

Pagkatapos ay i-clear ang mga code at pagkatapos ay i-test drive ang sasakyan (kung maaari) hanggang sa mawala ang code o ang PCM ay pumasok sa ready mode. Kung gagawin ng PCM ang huli, kung gayon ang problema ay pasulput-sulpot, ibig sabihin, kailangan mong maghintay hanggang sa lumala ito bago ka makapagsagawa ng buong pagsusuri. Sa kabilang banda, kung HINDI ma-reset ang code at walang kakayahang magmaneho, patuloy na paandarin ang sasakyan bilang normal.

Makipag-ugnayan sa TSB para sa nakaimbak na code, sasakyan (gawa, taon, modelo at makina) at mga sintomas. Ito ay maaaring makatulong sa iyo sa paggawa ng diagnosis.

Kung MALINAW kaagad ang code, magpatuloy sa isang masusing inspeksyon ng wiring at connector system. Ang mga sirang harness ay dapat ayusin kung hindi papalitan.

Kung maganda at gumagana ang mga wiring at connectors, gamitin ang impormasyon ng sasakyan para kumuha ng wiring diagram, connector pinouts, connector view, at diagnostic flowchart. Gamit ang impormasyong ito, i-verify na ang PCM power relay ay tumatanggap ng boltahe ng baterya sa pamamagitan ng pagsuri sa lahat ng piyus at relay.

Kung ang DC (o inilipat) na boltahe ay wala sa power relay connector, subaybayan ang kanang circuit sa fuse o relay na pinanggalingan nito. Ayusin o palitan ang mga sira na fuse o fuse link kung kinakailangan.

Kung ang power relay input supply boltahe at ground ay naroroon (sa lahat ng kanang terminal), gumamit ng DVOM (digital volt/ohmmeter) upang suriin ang mga katangian ng relay output sa kanang connector pin. Kung ang boltahe ng output circuit ng power relay ay hindi sapat, kung gayon ang isang may sira na relay ay maaaring pinaghihinalaang.

Kung ang PCM power supply relay output boltahe ay nasa loob ng mga detalye (sa lahat ng mga terminal), subukan ang naaangkop na relay output circuit sa PCM.

Kung ang isang relay output voltage signal ay nakita sa PCM connector, maaari kang maghinala ng malfunction o programming error sa PCM.

Kung walang relay output voltage signal sa PCM connector, ang problema ay malamang na sanhi ng isang bukas na circuit.

Upang maiwasan ang maling pagsusuri, ang mga piyus at mga link ng piyus ay dapat suriin sa naka-load na circuit.

Ang mga piyus at mga link ng piyus ay dapat na masuri na may naka-load na circuit upang maiwasan ang maling pagsusuri.

Ano ang mga hakbang sa pag-troubleshoot para sa P068A?

Kinakailangan ang isang diagnostic scanner at isang digital volt / ohmmeter (DVOM) upang masuri ang P068A code.

Kakailanganin mo rin ang isang mapagkukunan ng maaasahang impormasyon tungkol sa mga sasakyan. Nagbibigay ito ng mga diagram ng diagnostic block, mga diagram ng mga kable, mga mukha ng konektor, mga pinout ng konektor, at mga lokasyon ng sangkap. Mahahanap mo rin ang mga pamamaraan at pagtutukoy para sa mga sangkap ng pagsubok at mga circuit. Ang lahat ng impormasyong ito ay kinakailangan upang matagumpay na masuri ang P068A code.

Ikonekta ang scanner sa port ng diagnostic ng sasakyan at makuha ang lahat ng nakaimbak na mga code at i-freeze ang data ng frame. Gumawa ng isang tala ng impormasyong ito dahil maaaring maging kapaki-pakinabang kung ang code ay naging paulit-ulit.

Matapos i-record ang lahat ng nauugnay na impormasyon, i-clear ang mga code at test drive ang sasakyan (kung maaari) hanggang sa ma-clear ang code o pumasok ang PCM sa handa na mode.

Kung ang PCM ay pumapasok sa handa na mode, ang code ay paulit-ulit at mas mahirap masuri. Ang kundisyon na humantong sa pagtitiyaga ng P068A ay maaaring kailanganing lumala bago magawa ang tumpak na pagsusuri. Sa kabilang banda, kung ang code ay hindi maaaring malinis at ang mga sintomas ng paghawak ay hindi lilitaw, ang sasakyan ay maaaring hinihimok nang normal.

Kumunsulta sa pinagmulan ng impormasyon ng iyong sasakyan para sa mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSBs) na nagpaparami ng nakaimbak na code, sasakyan (taon, gumawa, modelo at engine) at nakita ang mga sintomas. Kung nakakita ka ng naaangkop na TSB, maaari itong magbigay ng kapaki-pakinabang na impormasyon sa diagnostic.

Kung ang P068A code ay nagre-reset kaagad, biswal na siyasatin ang mga kable at konektor na nauugnay sa system. Ang mga sinturon na nabali o na-unplug ay dapat na ayusin o palitan kung kinakailangan.

Kung ang mga kable at konektor ay OK, gamitin ang mapagkukunan ng impormasyon ng iyong sasakyan upang makakuha ng mga kaugnay na mga diagram ng mga kable, mga pagtingin sa mukha ng konektor, mga diagram ng pinout ng konektor, at mga diagram ng diagnostic block.

Kapag mayroon ka ng impormasyong kailangan, suriin ang lahat ng mga piyus ng system at relay upang matiyak na ang boltahe ng baterya ay ibinibigay sa PCM power supply relay.

Kunin ang PCM relay power off na mga parameter at ilapat ang mga ito sa susunod na mga hakbang sa diagnostic.

Kung walang boltahe ng DC (o lumipat) sa konektor ng power relay, subaybayan ang naaangkop na circuit sa piyus o relay na nagmula rito. Ayusin o palitan ang mga sira na piyus o piyus kung kinakailangan.

Kung ang boltahe ng input ng supply ng relay at ground ay naroroon (sa lahat ng naaangkop na mga terminal), gamitin ang DVOM upang subukan ang pagganap ng output ng relay sa naaangkop na mga pin ng konektor. Kung ang boltahe ng output circuit ng power supply relay ay hindi nakamit ang mga kinakailangan, maghinala na ang relay ay may sira.

Kung ang power supply ng relay ng output ng PCM ay nasa loob ng pagtutukoy (sa lahat ng mga terminal), suriin ang naaangkop na mga circuit ng output ng relay sa PCM.

Kung ang isang signal ng boltahe ng output ng relay ay matatagpuan sa konektor ng PCM, maghinala ng isang mayamang PCM o isang error sa pagprograma ng PCM.

Kung walang nakitang katugmang PCM power relay voltage output signal sa konektor ng PCM, maghinala ng isang bukas o maikling circuit sa pagitan ng PCM power relay at ng PCM.

• Ang mga piyus at piyus ay dapat suriin sa isang load na circuit upang maiwasan ang maling pag-diagnose.

Saan matatagpuan ang lokasyon ng P068A sensor?

P068A sensor

Ang larawang ito ay nagpapakita ng isang tipikal na halimbawa ng isang PCM power relay. Tandaan, gayunpaman, na habang ang relay na ito ay karaniwang matatagpuan sa pangunahing fuse box, ang aktwal na lokasyon nito sa mga fuse box ay nag-iiba ayon sa paggawa at maging sa modelo ng sasakyan. Tandaan din na sa maraming mga kaso ang relay na ito ay mababaw na kapareho sa iba, hindi nauugnay na mga relay, kaya siguraduhing tingnan ang maaasahang impormasyon ng serbisyo para sa apektadong sasakyan upang tama na mahanap at matukoy ang PCM power relay.

Pakitandaan din na ang mga pamantayan sa industriya at pinakamahuhusay na kagawian ay nangangailangan ng relay na ito na palitan ng isang bahagi ng OEM. Habang ang isang mataas na kalidad na kapalit na bahagi ay malamang na gumanap nang kasiya-siya sa maikling panahon, ang mga hinihingi na inilagay sa partikular na relay na ito ay tulad na ang isang kapalit na bahagi ng OEM lamang ang magbibigay ng maaasahan at predictable na pagganap sa pangmatagalan.

.