P06A7 Sensor B Sanggunian Circuit Saklaw / Pagganap
Mga Code ng Error sa OBD2

P06A7 Sensor B Sanggunian Circuit Saklaw / Pagganap

P06A7 Sensor B Sanggunian Circuit Saklaw / Pagganap

OBD-II DTC Datasheet

Sensor B Sanggunian Circuit Saklaw / Pagganap

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code, na nangangahulugang nalalapat ito sa mga sasakyang may kagamitan na OBD-II. Maaari itong isama, ngunit hindi limitado sa, Ford, Chevrolet, Honda, atbp Habang pangkalahatan, ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa tatak / modelo.

Kung ang iyong sasakyan na OBD-II ay may nakaimbak na code P06A7, nangangahulugan ito na ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng isang malayo na signal ng boltahe ng sanggunian o isang problema sa tukoy na sensor na may label na "B". Ang pinag-uusapang sensor ay karaniwang nauugnay sa isang awtomatikong paghahatid, transfer case, o isa sa mga kaugalian.

Ang isang mas tiyak na sensor code ay palaging kasama ng code na ito. Dagdag ng P06A7 na ang sangguniang sensor circuit circuit ay wala sa saklaw o inaasahan. Upang matukoy ang lokasyon at pag-andar ng sensor na "B" para sa pinag-uusapang sasakyan, kumunsulta sa isang pinagkakatiwalaang mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan (hal. AllDataDIY). Maghihinala mayroong isang error sa pagprogram sa PCM kung ang P06A7 ay naiimbak nang magkahiwalay. Kakailanganin mong mag-diagnose at ayusin ang anumang iba pang mga sensor code bago mag-diagnose at ayusin ang isang P06A7, ngunit magkaroon ng kamalayan sa saklaw / katayuan ng sanggunian ng sanggunian ng pagganap.

Ang sensor na pinag-uusapan ay ibinibigay ng isang boltahe ng sanggunian (karaniwang 5 V) sa pamamagitan ng isang switchable (pinalakas kapag nakabukas ang switch) circuit. Magkakaroon din ng ground signal. Ang sensor ay alinman sa variable na paglaban o uri ng electromagnetic at kinumpleto nito ang circuit. Ang paglaban ng sensor ay dapat na bumaba sa pagtaas ng presyon, temperatura o bilis, at kabaliktaran. Habang nagbabago ang paglaban ng sensor (depende sa mga kundisyon), nagbibigay ito ng PCM ng isang signal ng input voltage.

Halimbawa ng isang larawan ng PKM: P06A7 Sensor B Sanggunian Circuit Saklaw / Pagganap

Kung ang input voltage signal na natanggap ng PCM ay nasa labas ng inaasahang mga parameter, ang P06A7 ay itatabi. Ang lampara ng malfunction tagapagpahiwatig (MIL) ay maaari ring iluminado. Ang ilang mga sasakyan ay mangangailangan ng maraming mga cycle ng pagmamaneho (sa kaso ng kabiguan) para sa lampara ng babala upang mag-ilaw. Hayaan ang PCM na pumunta sa mode ng kahandaan bago ipagpalagay na matagumpay ang isang pag-aayos. Alisin lamang ang code pagkatapos ng pagkumpuni at magmaneho bilang normal. Kung ang PCM ay pumapasok sa mode ng pagiging handa, matagumpay ang pag-aayos. Kung ang code ay nalinis, ang PCM ay hindi pupunta sa standby mode at alam mong nandiyan pa rin ang kasalanan.

Kalubhaan at sintomas

Ang kalubhaan ng DTC na ito ay nakasalalay sa aling sensor circuit ang nakakaranas ng abnormal boltahe. Ang iba pang mga nakaimbak na code ay dapat suriin bago magawa ang isang pagpapasiya ng kalubhaan.

Ang mga sintomas ng isang P06A7 code ay maaaring may kasamang:

  • Kakayahang ilipat ang paghahatid sa pagitan ng mga mode na isport at ekonomiya
  • Mga malfunction ng shift shift
  • Pagkaantala (o kakulangan) ng pag-on ng paghahatid
  • Pagkabigo sa paghahatid na lumipat sa pagitan ng XNUMXWD at XNUMXWD
  • Pagkabigo ng transfer case upang lumipat mula sa mababa sa mataas na gear
  • Kakulangan ng pagsasama ng kaugalian sa harap
  • Kakulangan ng pakikipag-ugnayan ng front hub
  • Maling o hindi gumagana ang speedometer / odometer

Mga sanhi

Ang mga posibleng sanhi ng engine code na ito ay kinabibilangan ng:

  • Masamang sensor
  • May sira o hinipan na mga piyus at / o piyus
  • Maling sistema ng relay ng kuryente
  • Buksan ang circuit at / o mga konektor

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Upang masuri ang isang nakaimbak na P06A7 code, kakailanganin mo ng isang diagnostic scanner, isang digital volt / ohmmeter (DVOM), at isang pinagkakatiwalaang mapagkukunan ng impormasyon sa sasakyan (tulad ng Lahat ng Data DIY). Ang isang handilos oscilloscope ay maaari ding maging kapaki-pakinabang sa paggawa ng diagnosis.

Una, kumunsulta sa pinagmulan ng impormasyon ng iyong sasakyan upang matukoy ang lokasyon at pag-andar ng sensor na pinag-uusapan dahil tukoy ito sa iyong sasakyan. Biswal na siyasatin ang mga harnesses at konektor ng mga kable ng system ng sensor. Ayusin o palitan ang nasira o nasunog na mga kable, konektor, at mga sangkap kung kinakailangan. Pangalawa, ikonekta ang scanner sa port ng diagnostic ng sasakyan at kunin ang lahat ng nakaimbak na DTC at i-freeze ang data ng frame. Gumawa ng isang tala ng mga code kasama ang pagkakasunud-sunod kung saan sila nakaimbak at anumang nauugnay na data ng freeze frame, dahil ang impormasyong ito ay maaaring maging kapaki-pakinabang kung ang code ay naging paulit-ulit. Ngayon ay maaari kang magpatuloy at linisin ang code; pagkatapos ay subukin ang pagmamaneho ng sasakyan upang matiyak na agad itong nai-reset.

Kung agad na nag-reset ang code, gamitin ang DVOM upang subukan ang sanggunian na boltahe at mga signal ng lupa sa sensor na pinag-uusapan. Karaniwan ay inaasahan mong makahanap ng 5 volts at ground sa konektor ng sensor.

Magpatuloy na subukan ang paglaban ng sensor at mga antas ng pagpapatuloy kung ang boltahe at mga signal ng lupa ay naroroon sa konektor ng sensor. Kumuha ng mga pagtutukoy ng pagsubok mula sa iyong mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan at ihambing ang iyong tunay na mga resulta sa kanila. Ang mga sensor na hindi nakakatugon sa mga pagtutukoy na ito ay dapat mapalitan.

Idiskonekta ang lahat ng nauugnay na mga control mula sa mga circuit ng system bago subukan ang paglaban sa DVOM. Ang kabiguang gawin ito ay maaaring makapinsala sa PCM. Kung ang sanggunian ay mababa (sa sensor), gamitin ang DVOM upang subukan ang paglaban ng circuit at pagpapatuloy sa pagitan ng sensor at ng PCM. Palitan ang bukas o pinaikling circuit kung kinakailangan. Kung ang pinag-uusapan na sensor ay isang kapalit na electromagnetic sensor, gumamit ng isang oscilloscope upang subaybayan ang data sa real time. Ituon ang mga pag-crash at ganap na buksan ang mga circuit.

Karagdagang mga tala ng diagnostic:

  • Ang ganitong uri ng code ay karaniwang ibinibigay bilang suporta para sa mas tiyak na code.
  • Ang nakaimbak na code P06A7 ay karaniwang nauugnay sa paghahatid.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

  • Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P06A7 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P06A7, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.

Isang komento

  • Saul

    Mayroon akong Fusion Ecoboost 2013…
    gumagana ito minsan, ngunit pagkaraan ng ilang sandali ay pinuputol nito ang agos at hindi agad bumubukas at may mga pagkakataon na pumutol ito at gumagana muli... Dinala ko ito sa isang auto center at sinabi nila sa akin na kailangan nilang i-reprogram ang sentral, ngayon ay natatakot akong ilipat ito... ano ang gagawin ko?
    Nagpalitan sila ng parts na sinabi nila sa cario na ito, pero wala man lang nakatulong...

Magdagdag ng komento