P06C5 Maling silindro ng glow plug 1

P06C5 Maling silindro ng glow plug 1

OBD-II DTC Datasheet

Maling silindro ng glow plug 1

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang powertrain diagnostic problem code (DTC) at karaniwang inilalapat sa mga sasakyan ng OBD-II. Maaari itong isama ngunit hindi limitado sa VW, Audi, Ford, GMC, Ram, Chevy, atbp. Ayon sa ilang mga ulat, ang code na ito ay tila matatagpuan pangunahin sa mga sasakyang Volkswagen / VW. Bagaman pangkalahatan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa modelo ng taon, paggawa, modelo, at pagsasaayos ng paghahatid.

Kapag nagpatuloy ang P06C5 code, nangangahulugan ito na ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng maling antas ng paglaban sa glow plug circuit para sa silindro 1. Kumunsulta sa isang maaasahang mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan upang matukoy ang lokasyon ng silindro # 1 para sa iyong taon / gumawa / pagsasaayos ng modelo / paghahatid.

Gumagamit ang mga diesel engine ng malakas na compression sa halip na isang spark upang simulan ang paggalaw ng piston. Dahil walang spark, ang temperatura ng silindro ay dapat na tumaas para sa maximum compression. Para sa mga ito, ginagamit ang mga glow plug sa bawat silindro.

Ang indibidwal na silindro glow plug, na kung saan ay madalas na nalilito sa mga spark plugs, ay naka-screw sa ulo ng silindro. Ang boltahe ng baterya ay ibinibigay sa elemento ng glow plug sa pamamagitan ng timer ng glow plug (kung minsan ay tinatawag na glow plug controller o module ng glow plug) at / o PCM. Kapag ang boltahe ay inilapat nang tama sa glow plug, literal na namula ito nang mainit at nagpapataas ng temperatura ng silindro. Sa sandaling maabot ng temperatura ng silindro ang nais na antas, nililimitahan ng control unit ang boltahe at ang glow plug ay babalik sa normal.

Kung nakita ng PCM ang hindi inaasahang paglaban mula sa silindro # 1 na glow plug, isang code na P06C5 ang itatabi at maaaring ilawan ng isang lampara ng tagapagpahiwatig na hindi nagagawa.

Larawan ng isang karaniwang glow plug:

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Anumang code na nauugnay sa mga glow plug ay malamang na may mga isyu sa kakayahang magmaneho. Ang naka-save na code na P06C5 ay dapat na agarang sumangguni.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P06C5 na code ng kaguluhan ay maaaring may kasamang:

• Labis na itim na usok mula sa mga gas na maubos
• Mga problema sa pagkontrol sa engine
• Naantala ang pagsisimula ng engine
• Nabawasan ang kahusayan ng gasolina
• Maaaring mai-save ang mga misfire code ng engine

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga dahilan para sa P06C5 fuel injector code na ito ay maaaring may kasamang:

• May sira o maling glow plugs
• Buksan o maikling circuit sa glow plug circuit
• Maluwag o may sira na konektor ng glow plug
• May depekto ang glow plug timer

Ano ang ilang mga hakbang sa pag-troubleshoot ng P06C5?

Ang isang tumpak na pagsusuri ng P06C5 code ay mangangailangan ng isang diagnostic scanner, isang maaasahang mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan, at isang digital volt / ohmmeter (DVOM). Gamitin ang mapagkukunan ng impormasyon ng iyong sasakyan upang makahanap ng naaangkop na Technical Service Bulletins (TSB). Ang paghahanap ng isang TSB na tumutugma sa paggawa at modelo ng sasakyan, ang mga ipinakitang sintomas, at ang nakaimbak na code ay makakatulong sa iyo na magpatingin sa doktor.

Maaaring kailanganin mo ring makakuha ng mga diagram ng diagnostic block, mga diagram ng mga kable, mga view ng konektor, mga diagram ng pinout ng konektor, mga lokasyon ng bahagi, at mga pamamaraan ng pagsubok / sangkap ng sangkap mula sa iyong mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan. Kakailanganin ang lahat ng impormasyong ito upang ma-diagnose nang tama ang isang nakaimbak na P06C5 code.

Matapos masusing masuri ang lahat ng mga kable ng glow plug at konektor at kontrol ng glow plug, ikonekta ang diagnostic scanner sa diagnostic port ng sasakyan. Ngayon kunin ang lahat ng nakaimbak na mga code at i-freeze ang data ng frame at isulat ito para magamit sa ibang pagkakataon (kung sakali kailangan mo sila). Pagkatapos ay susubukan kong ihimok ang kotse upang makita kung ang P06C5 code ay na-reset. Gumalaw hanggang sa mangyari ang isa sa dalawang bagay: alinman sa ang PCM ay pumasok sa handa na mode o ang code ay nabura. Kung ang code ay nalinis, magpatuloy sa mga diagnostic. Kung hindi, nakikipag-usap ka sa isang paulit-ulit na sakit na maaaring kailanganing lumala bago magawa ang isang tumpak na pagsusuri.

Kapag nagsasagawa ng pagsusulit na ito, mag-ingat na huwag masunog ang iyong sarili o magdulot ng sunog. Ang aking karaniwang paraan ng pagsuri sa mga glow plug ay tanggalin ang mga ito at ilapat ang boltahe ng baterya. Kung ang glow plug ay kumikinang ng maliwanag na pula, iyon ay mabuti. Kung ang incandescent ay hindi uminit, ito ay may depekto. Sa kaso ng nakaimbak na P06C5 code, kakailanganin mo ng oras upang suriin ito sa DVOM. Kung hindi ito nakakatugon sa mga pagtutukoy ng tagagawa para sa paglaban, isaalang-alang ito na may sira.

Kung gumagana nang maayos ang mga glow plug, gamitin ang scanner upang maisaaktibo ang timer ng glow plug at suriin ang boltahe ng baterya (at ground) sa konektor ng glow plug (gumamit ng isang DVOM). Kung walang boltahe na naroroon, suriin ang supply ng kuryente para sa glow plug timer o glow plug controller. Suriin ang lahat ng nauugnay na piyus at relay alinsunod sa mga rekomendasyon ng gumawa. Sa pangkalahatan, nasusumpungan kong pinakamahusay na subukan ang mga piyus ng system at piyus na may load na circuit. Ang isang piyus para sa isang circuit na hindi na-load ay maaaring maging mabuti (kapag hindi) at hahantong ka sa maling landas ng diagnosis.

Kung ang lahat ng mga piyus at relay ay gumagana, gamitin ang DVOM upang subukan ang boltahe ng output sa glow plug timer o PCM (saanman). Kung ang boltahe ay nakita sa glow plug timer o PCM, maghinala na mayroon kang isang bukas o maikling circuit. Maaari mong makita ang dahilan para sa hindi pagtutugma o simpleng palitan ang kadena.

• Ang mga pagtatangka upang masuri ang maling silindro ay nangyayari nang mas madalas kaysa sa iniisip mo. I-save ang iyong sarili ng sakit ng ulo at tiyaking tumutukoy ka sa tamang silindro bago simulan ang iyong diagnosis.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P06C5 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P06C5, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.