P0A80 Palitan ang hybrid na baterya

DTC P0a80 - OBD-II Data Sheet

Palitan ang hybrid na baterya

Ano ang ibig sabihin ng trouble code P0A80?

Ang Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay karaniwang inilalapat sa maraming mga OBD-II hybrid EVs. Maaari itong isama ngunit hindi limitado sa mga sasakyan ng Toyota (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM, atbp.

Ang isang naka-imbak na P0A80 code ay nangangahulugang ang module ng control ng powertrain ay nakakita ng isang madepektong paggawa sa hybrid sasakyan na sistema ng pamamahala ng baterya (HVBMS). Ipinapahiwatig ng code na ito ang isang mahinang pagkabigo sa cell na nangyari sa hybrid na baterya.

Ang mga hybrid na sasakyan (na hindi nangangailangan ng panlabas na pagsingil) ay gumagamit ng mga baterya ng NiMH. Ang mga pack ng baterya ay talagang mga pack ng baterya (module) na konektado nang magkasama gamit ang mga seksyon ng busbar o cable. Ang isang karaniwang baterya ng mataas na boltahe ay binubuo ng walong mga cell na konektado sa serye (1.2 V). Dalawampu't walong mga module ang bumubuo ng isang tipikal na pack ng baterya ng HV.

Kinokontrol ng HVBMS ang antas ng singil ng baterya at sinusubaybayan ang kondisyon nito. Ang resistensya ng cell, boltahe ng baterya, at temperatura ng baterya ay lahat ng mga salik na isinasaalang-alang ng HVBMS at PCM kapag tinutukoy ang kalusugan ng baterya at ninanais na antas ng singil.

Ang maramihang mga sensor ng ammeter at temperatura ay matatagpuan sa mga pangunahing punto sa baterya ng HV. Sa karamihan ng mga kaso, ang bawat cell ay nilagyan ng isang ammeter / sensor ng temperatura. Ang mga sensor na ito ay nagbibigay ng data ng HVBMS mula sa bawat cell. Inihambing ng HVBMS ang mga indibidwal na signal ng boltahe upang matukoy kung mayroong mga pagkakaiba at tumutugon nang naaayon. Nagbibigay din ang HVBMS ng PCM sa pamamagitan ng Controller Area Network (CAN) na may antas ng singil ng baterya at katayuan ng pack ng baterya.

Kapag ang HVBMS ay nagbibigay sa PCM ng isang senyas ng pag-input na sumasalamin ng baterya o temperatura ng cell at / o boltahe (paglaban) na hindi pagtutugma, ang isang P0A80 code ay maiimbak at ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng madepektong paggawa ay maaaring mag-ilaw.

Isang halimbawa ng lokasyon ng hybrid na baterya pack sa isang Toyota Prius:

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang P0A80 code ay nagpapahiwatig ng isang seryosong pagkasira sa pangunahing pangunahing bahagi ng hybrid na sasakyan. Dapat itong agad na malutas.

Ano ang ilang sintomas ng isang P0A80 code?

Ang mga simtomas ng isang code ng kaguluhan sa P0A80 ay maaaring kasama:

• Nabawasan ang kahusayan ng gasolina
• Nabawasan ang pangkalahatang pagganap
• Iba pang mga code na nauugnay sa baterya ng mataas na boltahe
• Pagdiskonekta ng pag-install ng de-kuryenteng motor

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Magkakaroon ng P0A80 kapag nakita ng BMS (Battery Monitoring System) ang pagkakaiba ng boltahe na 20% o higit pa sa pagitan ng mga battery pack. Karaniwan, ang pagkakaroon ng isang code na P0A80 ay nangangahulugan na ang isa sa 28 na mga module ay nabigo, at ang iba ay malapit nang mabigo kung ang baterya ay hindi napapalitan o naayos nang maayos. Papalitan lang ng ilang kumpanya ang nabigong module at ipapadala ka, ngunit sa loob ng isang buwan o higit pa ay magkakaroon ng isa pang pagkabigo. Ang pagpapalit lang ng isang maling module ay isang pansamantalang pag-aayos para sa kung ano ang magiging palaging sakit ng ulo, na nagkakahalaga ng mas maraming oras at pera kaysa sa simpleng pagpapalit ng buong baterya. Sa sitwasyong ito, ang lahat ng mga cell ay dapat mapalitan ng iba na maayos na na-loop, nasubok, at may katulad na pagganap.

Bakit nabigo ang aking baterya?

Ang pagtanda ng mga baterya ng NiMH ay napapailalim sa tinatawag na "memory effect". Maaaring magkaroon ng memory effect kung paulit-ulit na na-charge ang baterya bago maubos ang lahat ng nakaimbak nitong enerhiya. Ang mga hybrid na sasakyan ay madaling kapitan ng mababaw na pagbibisikleta dahil karaniwan itong nananatili sa pagitan ng 40-80% na antas ng singil. Ang pag-ikot ng ibabaw na ito ay hahantong sa pagbuo ng mga dendrite. Ang mga dendrite ay maliliit na tulad-kristal na mga istraktura na lumalaki sa naghahati na mga plato sa loob ng mga selula at kalaunan ay humaharang sa daloy ng mga electron. Bilang karagdagan sa epekto ng memorya, ang isang tumatandang baterya ay maaari ding bumuo ng panloob na resistensya, na nagiging sanhi ng sobrang init ng baterya at maging sanhi ng abnormal na pagbaba ng boltahe sa ilalim ng pagkarga.

Mga kadahilanan para sa code na ito ay maaaring may kasamang:

• May depekto na baterya, cell o baterya na mataas na boltahe
• Hindi gumana ang sensor ng HVBMS
• Ang paglaban ng indibidwal na cell ay labis
• Mga pagkakaiba sa boltahe o temperatura ng mga elemento
• Ang mga Tagahanga ng baterya ng HV ay hindi gumagana nang maayos
• Loose, sirang o naka-corrode na mga konektor o kable ng busbar

Ano ang mga hakbang sa pag-troubleshoot ng P0A80?

TANDAAN Ang baterya ng HV ay dapat na serbisyuhan lamang ng mga kwalipikadong tauhan.

Kung ang pinag-uusapan na HV ay may higit sa 100,000 milya sa odometer, maghinala ng isang may sira na baterya ng HV.

Kung ang sasakyan ay nagmaneho ng mas mababa sa 100 milya, ang isang maluwag o corroded na koneksyon ay malamang na sanhi ng pagkabigo. Ang pag-aayos o pag-refurbish ng HV battery pack ay posible, ngunit maaaring hindi maaasahan ang alinmang opsyon. Ang pinakaligtas na paraan ng pag-troubleshoot ng HV battery pack ay ang palitan ang factory na bahagi. Kung ito ay napakamahal para sa sitwasyon, isaalang-alang ang isang ginamit na HV battery pack.

Ang pag-diagnose ng isang P0A80 code ay nangangailangan ng isang diagnostic scanner, isang digital volt / ohmmeter (DVOM), at isang mapagkukunang diagnostic ng baterya ng mataas na boltahe. Gamitin ang scanner upang subaybayan ang data ng pagsingil ng baterya ng HV pagkatapos makakuha ng mga pamamaraan ng pagsubok at mga pagtutukoy mula sa pinagmulan ng impormasyon ng motor na HV. Ang mga layout ng bahagi, mga diagram ng mga kable, mga mukha ng konektor, at mga pinout ng konektor ay makakatulong sa tumpak na pagsusuri.

Biswal na siyasatin ang baterya ng HV at lahat ng mga circuit para sa kaagnasan o bukas na mga circuit. Alisin ang kaagnasan at ayusin ang mga sira na sangkap kung kinakailangan.

Matapos makuha ang lahat ng nakaimbak na mga code at ang kaukulang data ng freeze frame (ikonekta ang scanner sa diagnostic port ng sasakyan), i-clear ang mga code at subukan ang drive ng sasakyan upang makita kung ang P0A80 ay na-reset. Subukan ang pagmamaneho ng sasakyan hanggang sa pumasok ang PCM sa pagiging handa na mode o malinis ang code. Kung ang code ay nalinis, gamitin ang scanner upang makilala kung aling mga baterya ng baterya ng HV ang hindi tugma. Isulat ang mga cell at magpatuloy sa diagnosis.

Paggamit ng data ng freeze frame (mula sa scanner), tukuyin kung ang kundisyon na naging sanhi ng pananatili ng P0A80 ay isang bukas na circuit, mataas na cell / circuit na pagtutol, o isang hindi pagtutugma ng temperatura ng pack ng baterya ng HV. I-verify ang naaangkop na mga sensor ng HVBMS (temperatura at boltahe) na sumusunod sa mga detalye ng gumawa at mga pamamaraan ng pagsubok. Palitan ang mga sensor na hindi nakakatugon sa mga pagtutukoy ng gumawa.

Maaari mong subukan ang mga indibidwal na cell para sa paglaban gamit ang DVOM. Kung ang mga indibidwal na cell ay nagpapakita ng katanggap-tanggap na antas ng paglaban, gamitin ang DVOM upang subukan ang paglaban sa mga konektor ng bus at cable. Ang mga indibidwal na cell at baterya ay maaaring mapalitan, ngunit ang isang kumpletong kapalit ng baterya ng HV ay maaaring ang pinaka maaasahang solusyon.

• Ang isang nakaimbak na P0A80 code ay hindi awtomatikong i-deactivate ang sistema ng pagsingil ng baterya ng HV, ngunit ang mga kundisyon na sanhi ng pag-iimbak ng code ay maaaring hindi paganahin ito.

P0A80 Palitan ang Hybrid Battery Pack Mga Sanhi at Solusyon Ipinaliwanag sa Urdu Hindi

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P0A80 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P0A80, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.