P2034 Exhaust Gas Temperature EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Mababang
Mga Code ng Error sa OBD2

P2034 Exhaust Gas Temperature EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Mababang

P2034 Exhaust Gas Temperature EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Mababang

OBD-II DTC Datasheet

Temperatura ng Exhaust Gas EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Mababang

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang code ng paghahatid na nangangahulugang sumasaklaw ito sa lahat ng mga gumagawa / modelo mula 1996 pataas. Gayunpaman, ang mga tiyak na hakbang sa pag-troubleshoot ay maaaring magkakaiba sa sasakyan patungo sa sasakyan.

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) P2034 na ito ay tumutukoy sa kondisyon ng EGT (Exhaust Gas Temperature) sensor na matatagpuan sa "itaas" na tubo bago ang catalytic converter. Ang tanging layunin nito sa buhay ay protektahan ang transducer mula sa pinsala dahil sa sobrang init.

Ang Code P2034 ay nagsasaad ng isang karaniwang madepektong paggawa na nakita sa pag-ikot ng recirculasyon ng temperatura ng circuit circuit sa block 2, sensor # 1. Nalalapat ang DTC P2034 na ito upang harangan ang # 2 (gilid ng nawawalang silindro ng makina # 1). Mga nauugnay na code: P2035 (mababa ang signal) at P2036 (mataas ang signal).

Ang EGT sensor ay matatagpuan sa pinakabagong mga modelo ng gasolina o diesel engine. Ito ay walang iba kundi isang resistor na sensitibo sa temperatura na nagko-convert sa temperatura ng mga gas na maubos sa isang boltahe signal para sa computer. Nakatanggap ito ng isang 5V signal mula sa computer sa isang wire at ang iba pang kawad ay na-grounded.

Ang mas mataas na temperatura ng tambutso ng gas, mas mababa ang paglaban sa lupa, na nagreresulta sa isang mas mataas na boltahe - sa kabaligtaran, mas mababa ang temperatura, mas malaki ang paglaban, na nagreresulta sa isang mas mababang boltahe. Kung makakita ang makina ng mababang boltahe, babaguhin ng computer ang timing ng engine o ratio ng gasolina upang mapanatili ang temperatura sa loob ng katanggap-tanggap na saklaw sa loob ng converter.

Sa diesel, ginagamit ang EGT upang matukoy ang oras ng pagbabagong-buhay ng PDF (Diesel Particateate Filter) batay sa pagtaas ng temperatura.

Halimbawa ng isang EGT exhaust gas temperatura sensor: P2034 Exhaust Gas Temperature EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Mababang

Kung, kapag tinanggal ang catalytic converter, isang tubo ang na-install nang walang catalytic converter, kung gayon, bilang panuntunan, hindi ibinibigay ang EGT, o, kung mayroong isa, hindi ito gagana nang tama nang walang presyon sa likod. I-install nito ang code.

mga sintomas

Ang ilaw ng check engine ay magbubukas at magtatakda ang computer ng isang code na P2034. Walang ibang mga sintomas na madaling makilala.

Mga posibleng dahilan

Ang mga kadahilanan para sa DTC na ito ay maaaring may kasamang:

  • Suriin ang mga maluwag o naka-corrode na konektor o terminal, na karaniwan
  • Ang mga sirang wire o kawalan ng pagkakabukod ay maaaring maging sanhi ng isang maikling circuit nang direkta sa lupa.
  • Ang sensor ay maaaring wala sa order
  • Catback exhaust system nang walang pag-install ng EGT.
  • Posible, kahit na malamang na hindi computer ang computer.

P2034 Mga Pamamaraan sa Pag-ayos

  • Itaas ang kotse at hanapin ang sensor. Para sa code na ito, tumutukoy ito sa sensor ng bank 1, na kung saan ay ang gilid ng engine na naglalaman ng silindro # 1. Matatagpuan ito sa pagitan ng exhaust manifold at ng converter o, sa kaso ng isang diesel engine, paitaas ng Diesel Particateate Salain (DPF). Ito ay naiiba mula sa oxygen sensors na ito ay isang two-wire plug. Sa isang turbocharged na sasakyan, ang sensor ay matatagpuan sa tabi ng turbocharged exhaust gas inlet.
  • Suriin ang mga konektor para sa anumang mga abnormalidad tulad ng kaagnasan o maluwag na mga terminal. Subaybayan ang pigtail sa konektor at suriin ito.
  • Maghanap ng mga palatandaan ng nawawalang pagkakabukod o nakalantad na mga wire na maaaring maikli sa lupa.
  • Idiskonekta ang nangungunang connector at alisin ang EGT sensor. Suriin ang paglaban gamit ang isang ohmmeter. Suriin ang parehong mga terminal ng connector. Ang isang magandang EGT ay magkakaroon ng mga 150 ohms. Kung ang paglaban ay napakababa - mas mababa sa 50 ohms, palitan ang sensor.
  • Gumamit ng hair dryer o heat gun at painitin ang sensor habang nagmamasid sa isang ohmmeter. Ang pagtutol ay dapat na bumaba habang ang sensor ay nag-iinit at tumaas habang lumalamig ito. Kung hindi, palitan ito.
  • Kung ang lahat ay mabuti sa puntong ito, buksan ang susi at sukatin ang boltahe sa cable mula sa gilid ng motor. Ang konektor ay dapat magkaroon ng 5 volts. Kung hindi, palitan ang computer.

Ang isa pang dahilan para sa pagtatakda ng code na ito ay ang catalytic converter ay pinalitan ng isang return system. Sa karamihan ng mga estado, ito ay isang iligal na pamamaraan na, kung matuklasan, ay maparusahan ng isang malaking multa. Inirerekumenda na suriin ang mga lokal at pambansang batas tungkol sa pagtatapon ng sistemang ito dahil pinapayagan nito ang hindi kontroladong mga pagpapalabas sa kapaligiran. Maaari itong gumana, ngunit ang bawat isa ay may responsibilidad na gawin ang kanilang bahagi upang mapanatiling malinis ang ating kapaligiran para sa mga susunod pang henerasyon.

Hanggang sa maayos ito, maaaring mai-reset ang code sa pamamagitan ng pagbili ng isang resistor na pagbabago ng 2.2 ohm mula sa anumang tindahan ng electronics. Itapon lamang ang EGT sensor at ikonekta ang risistor sa de-koryenteng konektor sa gilid ng motor. I-balot ito ng tape at mapatunayan ng computer na gumagana nang maayos ang EGT.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

  • P2034 at P0335 код R500 Mercedes-BenzKumusta mayroon akong mga problemang code P2034 at P0335 sa aking Mercedes-Benz R500. Minsan ang kotse ay gumagawa ng maraming pagtatangka upang magsimula at maaaring muling isara. Ang control lamp ay darating at pagkatapos ay patayin pagkatapos ng maraming pagsisimula, mga 4. Kung ang makina ay pinainit, walang problema. Pinalitan ang crankshaft sensor at PU ... 
  • Hyundai Tucson 2006 CRDi 2.0, P2034Kumusta, mayroon akong isang Hyundai Tucson 2006 2.0 CRDi 4wd 103kW na may 173000 km. Kamakailan, nakakakuha ako ng sumusunod na error code: P2034 EGT Sensor Circuit Exhaust Gas Temperature Low Bank 2 Sensor 2 Mayroon bang nakaranas ng parehong problema? May makakatulong ba sa akin dito dahil mayroong 2 sensor (bago ang DPF at o ... 
  • Mercedes r2006 p500 2034 modelo ng taon👿 well, sa kauna-unahang pagkakataon dito mayroon akong 06 r500 na may hard code p2034, pinalitan ang ckp, sinuri ang mga wire at ikinonekta ang lahat, may isang maliit na kaibigan sa loob, nginunguya ang maraming mga wire, naayos ang lahat ng mga wire, lol ang huling bagay Maaari kong isipin ay isang PC, na susuriin ang paglaban bukas kasama ang mga wire ng PKM sa UPC, inaasahan kong ... 

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P2034 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2034, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.

Magdagdag ng komento