P204C Mababang rate ng reductant pressure sensor circuit

P204C Mababang rate ng reductant pressure sensor circuit

OBD-II DTC Datasheet

Mababang Circuit Sensor Pressure Sensor

Ano ang ibig sabihin nito?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic na transmission code at nalalapat sa maraming OBD-II na sasakyan (1996 at mas bago). Maaaring kabilang dito, ngunit hindi limitado sa, mga sasakyan mula sa Dodge, Ram, VW, Audi, GMC, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Chevrolet, atbp. Bagama't maaaring mag-iba ang pangkalahatang hakbang sa pagkumpuni depende sa taon ng modelo, gumawa, modelo at mga pagpapadala. pagsasaayos.

Ang isang nakaimbak na P204C code ay nangangahulugang ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng isang hindi sapat na boltahe sa reductant pressure sensor circuit. Ang code na ito ay eksklusibong ipinapakita sa mga sasakyan na may malinis na diesel engine.

Ang sistema ng katalista ay responsable para sa pagbawas (karamihan) lahat ng mga emissions ng maubos, kahit na ang ilang mga application ay nilagyan din ng isang NOx trap.

Ang mga system ng Exhaust Gas Recirculation (EGR) ay gumawa ng isa pang hakbang sa pagbawas ng mga emisyon ng NOx. Gayunpaman, ang mas malaki, mas malakas na diesel engine ngayon ay hindi maaaring matugunan ang mahigpit na mga pamantayan ng pagpapalabas ng federal (US) sa pamamagitan lamang ng isang EGR system, isang particulate filter / catalytic converter, at isang NOx trap. Para sa kadahilanang ito, ang selective catalytic reduction (SCR) system ay naimbento.

Ang mga system ng SCR ay nag-iiksyon ng isang pagbabawas ng pagbabalangkas o Diesel Exhaust Fluid (DEF) sa mga gas na maubos sa agos ng particulate filter, NOx trap at / o catalytic converter sa pamamagitan ng isang reductant injection balbula (solenoid). Ang tumpak na inorasan na DEF injection ay nagpapataas ng temperatura ng elemento ng filter at pinapayagan itong gumana nang mas mahusay. Pinahahaba nito ang buhay ng serbisyo ng mga elemento ng filter at tumutulong na mabawasan ang emissions ng mga nakakapinsalang gas na maubos sa kapaligiran. Ang buong sistema ng SCR ay kinokontrol at sinusubaybayan ng alinman sa PCM o isang stand-alone na controller (na nakikipag-ugnay sa PCM). Sa anumang kaso, sinusubaybayan ng controller ang mga sensor ng temperatura ng O2, NOx at exhaust gas (pati na rin ang iba pang mga input) upang matukoy ang naaangkop na tiyempo para sa pag-iniksyon ng DEF (reductant). Kinakailangan ang iniksyon ng Precision DEF upang mapanatili ang temperatura ng maubos na gas sa loob ng mga katanggap-tanggap na mga parameter at upang ma-optimize ang pagsasala ng mga pollutant.

Ginagamit ang reductant / regeneration pump upang ma-presyur ang DEF sa redactant na likidong sistema para magamit kung kinakailangan. Sinusubaybayan ng PCM ang supply boltahe ng bomba para sa tuluy-tuloy na pagbabagu-bago at porsyento ng pag-load. Sinusubaybayan din ng PCM ang isa o higit pang mga sensor ng presyon sa reductant supply system upang matukoy kung mayroong isang pagtulo sa system.

Kung ang PCM ay nakakita ng isang antas ng boltahe sa reductant temperatura sensor circuit na mas mababa sa mga katanggap-tanggap na mga parameter, isang P204C code ang itatabi at maaaring ilawan ng isang lampara ng tagapagpahiwatig na hindi nagagawa. Maaaring mangailangan ang MIL ng maraming mga siklo ng pag-aapoy (na may kabiguan) upang mag-ilaw.

Halimbawa ng isang tangke para sa pagbabawas ng ahente DEF:

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang isang nakaimbak na P204C code ay dapat tratuhin bilang seryoso at maituwid sa lalong madaling panahon. Ang SCR system ay maaaring hindi paganahin dahil dito. Maaaring mangyari ang pinsala ng catalyst kung ang mga kundisyon na nag-ambag sa pagpapatuloy ng code ay hindi naitama sa isang napapanahong paraan.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P204C na code ng kaguluhan ay maaaring may kasamang:

• Nabawasan ang kahusayan ng gasolina
• Labis na itim na usok mula sa maubos ng sasakyan
• Nabawasan ang pagganap ng engine
• Iba pang mga code na nauugnay sa SCR

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa code na ito ay maaaring may kasamang:

• Pagbawas ng depekto ng sensor ng presyon ng ahente
• Buksan o maikling circuit sa circuit sa reductant pressure sensor system
• Hindi magandang SCR / PCM controller o error sa pag-program

Ano ang ilang mga hakbang upang ma-troubleshoot ang P204C?

Upang ma-diagnose ang P204C code, kakailanganin mo ng isang diagnostic scanner, isang digital volt / ohmmeter (DVOM), at isang mapagkukunan ng impormasyong tukoy sa diagnostic na tukoy sa sasakyan.

Maaari mong gamitin ang mapagkukunan ng impormasyon ng iyong sasakyan upang makahanap ng isang Bulletin ng Teknikal na Serbisyo (TSB) na tumutugma sa taon ng paggawa, paggawa at modelo ng sasakyan; pati na rin ang pag-aalis ng engine, nakita ang mga nakaimbak na code at sintomas. Kung nakita mo ito, maaari itong magbigay ng kapaki-pakinabang na impormasyon sa diagnostic.

Gumamit ng isang scanner (konektado sa socket ng diagnostic ng sasakyan) upang makuha ang lahat ng nakaimbak na mga code at nauugnay na data ng freeze frame. Inirerekumenda na isulat mo ang impormasyong ito bago i-clear ang mga code at pagkatapos ay subukan ang drive drive ng sasakyan hanggang sa pumasok ang PCM sa handa na mode o ang code ay nalinis.

Kung ang PCM ay pumasok sa handa na mode sa oras na ito, ang code ay paulit-ulit at maaaring maging mas mahirap na masuri. Sa kasong ito, ang mga kundisyon na nag-ambag sa pagpapanatili ng code ay maaaring kailanganing lumala bago magawa ang isang tumpak na pagsusuri.

Kung ang code ay agad na naka-reset, ang susunod na hakbang sa diagnostic ay hihilingin sa iyo na maghanap sa iyong mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan para sa mga diagram ng diagnostic block, mga pinout, faceplate ng konektor, at mga pamamaraan ng pamamaraan ng pagsubok / pagtutukoy.

Hakbang 1

Gamitin ang DVOM upang subukan ang reductant pressure sensor ayon sa mga pagtutukoy ng gumawa. Ang mga sangkap na hindi pumasa sa pagsubok sa loob ng maximum na pinapayagan na mga parameter ay dapat isaalang-alang na may depekto.

Hakbang 2

Kung ang aktwal na presyon sa sistemang reductant ay nasa loob ng mga pagtutukoy, ang P204C code ay nakaimbak at ang pinag-uusapan na transducer ay pagpapatakbo, gamitin ang DVOM upang subukan ang mga input at output na circuit sa pagitan ng pressure transducer at PCM / SCR controller. Idiskonekta ang lahat ng mga kontroler bago gamitin ang DVOM para sa pagsubok.

• Ang mga code ng sensor ng reductant pressure sensor ay karaniwang nakatalaga sa isang reductant system pump na tumutulo sa loob, ngunit kumpletuhin ang diagnosis.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P204C code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P204C, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.