P2084 EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2

P2084 EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2

OBD-II DTC Datasheet

Temperatura ng Exhaust Gas Wala sa Saklaw / Pagganap ng EGT Sensor Bank 1 Sensor 2

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang code ng paghahatid na nangangahulugang nalalapat ito sa karamihan ng mga gumagawa / modelo mula 1996 pataas. Maaaring isama sa mga trademark ang Ford, Dodge / Ram, Mercedes-Benz, Alfa Romeo, GMC, Chevrolet, Smart, VW, Audi, atbp. Gayunpaman, ang mga tiyak na hakbang sa pag-troubleshoot ay maaaring magkakaiba sa sasakyan sa sasakyan.

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) P2084 na ito ay tumutukoy sa kondisyon ng EGT (Exhaust Gas Temperature) sensor na matatagpuan sa downstream ng catalytic converter. Ang tanging layunin nito sa buhay ay protektahan ang transducer mula sa pinsala dahil sa sobrang init.

Ang isang P2084 code ay nagpapahiwatig ng isang out-of-range o problema sa pagganap na nakita sa EGR temperatura sensor circuit sa bangko 1, sensor # 2. Ang P2084 na code ng kaguluhan ay tumutukoy sa block # 1 (na kung saan ay ang gilid ng engine kung saan ang silindro # 1 ay matatagpuan).

Ang EGT sensor ay matatagpuan sa pinakabagong mga modelo ng gasolina o diesel engine. Ito ay walang iba kundi isang resistor na sensitibo sa temperatura na nagko-convert sa temperatura ng mga gas na maubos sa isang boltahe signal para sa computer. Nakatanggap ito ng isang 5V signal mula sa computer sa isang wire at ang iba pang kawad ay na-grounded.

Halimbawa ng isang EGT exhaust gas temperatura sensor:

Ang mas mataas na temperatura ng tambutso ng gas, mas mababa ang paglaban sa lupa, na nagreresulta sa isang mas mataas na boltahe - sa kabaligtaran, mas mababa ang temperatura, mas malaki ang paglaban, na nagreresulta sa isang mas mababang boltahe. Kung makakita ang makina ng mababang boltahe, babaguhin ng computer ang timing ng engine o ratio ng gasolina upang mapanatili ang temperatura sa loob ng katanggap-tanggap na saklaw sa loob ng converter.

Sa diesel fuel, ginagamit ang EGT upang matukoy ang oras ng pagbabagong-buhay ng DPF (Diesel Particulate Filter) batay sa pagtaas ng temperatura.

Kung, kapag tinanggal ang catalytic converter, isang tubo ang na-install nang walang catalytic converter, kung gayon, bilang panuntunan, hindi ibinibigay ang EGT, o, kung mayroong isa, hindi ito gagana nang tama nang walang presyon sa likod. I-install nito ang code.

mga sintomas

Ang ilaw ng check engine ay magbubukas at magtatakda ang computer ng isang code na P2084. Walang ibang mga sintomas na madaling makilala.

Mga posibleng dahilan

Ang mga kadahilanan para sa DTC na ito ay maaaring may kasamang:

• Suriin ang mga maluwag o naka-corrode na konektor o terminal, na karaniwan
• Ang mga sirang wire o kawalan ng pagkakabukod ay maaaring maging sanhi ng isang maikling circuit nang direkta sa lupa.
• Ang sensor ay maaaring wala sa order
• Catback exhaust system nang walang pag-install ng EGT.
• Posible, kahit na malamang na hindi computer ang computer.

P2084 Mga Pamamaraan sa Pag-ayos

• Itaas ang kotse at hanapin ang sensor. Para sa code na ito, tumutukoy ito sa sensor ng bank 1, na kung saan ay ang gilid ng engine na naglalaman ng silindro # 1. Matatagpuan ito sa pagitan ng exhaust manifold at ng converter o, sa kaso ng isang diesel engine, paitaas ng Diesel Particateate Salain (DPF). Ito ay naiiba mula sa oxygen sensors na ito ay isang two-wire plug. Sa isang turbocharged na sasakyan, ang sensor ay matatagpuan sa tabi ng turbocharged exhaust gas inlet.
• Suriin ang mga konektor para sa anumang mga abnormalidad tulad ng kaagnasan o maluwag na mga terminal. Subaybayan ang pigtail sa konektor at suriin ito.
• Maghanap ng mga palatandaan ng nawawalang pagkakabukod o nakalantad na mga wire na maaaring maikli sa lupa.
• Idiskonekta ang nangungunang connector at alisin ang EGT sensor. Suriin ang paglaban gamit ang isang ohmmeter. Suriin ang parehong mga terminal ng connector. Ang isang magandang EGT ay magkakaroon ng mga 150 ohms. Kung ang paglaban ay napakababa - mas mababa sa 50 ohms, palitan ang sensor.
• Gumamit ng hair dryer o heat gun at painitin ang sensor habang nagmamasid sa isang ohmmeter. Ang pagtutol ay dapat na bumaba habang ang sensor ay nag-iinit at tumaas habang lumalamig ito. Kung hindi, palitan ito.
• Kung ang lahat ay mabuti sa puntong ito, buksan ang susi at sukatin ang boltahe sa cable mula sa gilid ng motor. Ang konektor ay dapat magkaroon ng 5 volts. Kung hindi, palitan ang computer.

Ang isa pang dahilan para sa pagtatakda ng code na ito ay ang catalytic converter ay pinalitan ng isang return system. Sa karamihan ng mga estado, ito ay isang iligal na pamamaraan na, kung matuklasan, ay maparusahan ng isang malaking multa. Inirerekumenda na suriin ang mga lokal at pambansang batas tungkol sa pagtatapon ng sistemang ito dahil pinapayagan nito ang hindi kontroladong mga pagpapalabas sa kapaligiran. Maaari itong gumana, ngunit ang bawat isa ay may responsibilidad na gawin ang kanilang bahagi upang mapanatiling malinis ang ating kapaligiran para sa mga susunod pang henerasyon.

Hanggang sa maayos ito, maaaring mai-reset ang code sa pamamagitan ng pagbili ng isang resistor na pagbabago ng 2.2 ohm mula sa anumang tindahan ng electronics. Itapon lamang ang EGT sensor at ikonekta ang risistor sa de-koryenteng konektor sa gilid ng motor. I-balot ito ng tape at mapatunayan ng computer na gumagana nang maayos ang EGT.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Ang code ng pagkakakilanlan ng BMW P2080 / P2084?Ang aking F2014 N30 '47 diesel engine ay may dalawang mga code: P2.0 / P2080. Kinikilala ng mga code ang mga sensor ng temperatura ng gasolina ng tambutso 2084 at 1. Duda ako na ang parehong mga sensor ay mabibigo nang sabay, kaya pinaghihinalaan ko na ang problema ay iba. Pinaghihinalaan ko na ito ay EGR, anumang mga mungkahi? ... 
• 2008 Captiva P2033 P2084 5 Volts mula sa computer patungo sa EGT testHi my car is Chevrolet Captiva 2008 2.0L Diesel I have dtc P2033 and P2084 before buying new EGTS 2 sensor I want to check old egt and make sure there is power continuity from ECU to EGT. Mula sa nabasa ko masusubok ko ang egt sa pamamagitan ng pagsukat ng resistensya ng EGT kapag ang mainit ay dapat na mababang resolution. kapag malamig in high definition... 

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P2084 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2084, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.