P2260 Isang mataas na pangalawang pangalawang air injection circuit circuit B

P2260 Isang mataas na pangalawang pangalawang air injection circuit circuit B

OBD-II DTC Datasheet

Mataas na signal sa pangalawang air injection system control circuit B

Ano ang ibig sabihin ng P2260?

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code at nalalapat sa maraming mga sasakyan ng OBD-II (1996 at mas bago). Maaari itong isama ngunit hindi limitado sa Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar, atbp Sa kabila ng pangkalahatang kalikasan, ang eksaktong mga hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa modelo ng taon, paggawa, modelo at pagsasaayos.

Kapag naimbak ang P2260, nangangahulugan ito na ang powertrain control module (PCM) ay nakakita ng isang mataas na boltahe sa pangalawang air injection control circuit na ipinahiwatig ni B. Sumangguni sa manu-manong pagsasaayos na tukoy sa sasakyan upang matukoy ang lokasyon ng B para sa iyong aplikasyon.

Ang pangalawang sistema ng iniksyon sa hangin ay batay sa isang belt driven o electric pump. Ang bomba ay nagbomba ng nakapaligid na hangin sa sistema ng maubos ng engine upang mabawasan ang emissions. Ang mga silong na lumalaban sa init na batay sa silicone ay ginagamit upang matustusan ang bomba ng malamig na nakapaligid na hangin. Ang ambient air ay nasala bago iginuhit sa pamamagitan ng pabahay ng filter ng hangin o pabahay ng remote na pumapasok na partikular na idinisenyo para sa mga pangalawang sistema ng iniksyon sa hangin.

Ang nakapaligid na hangin ay ibinobomba sa sistema ng maubos sa pamamagitan ng mataas na temperatura na silikon at bakal na tubo na nakakabit sa mga port sa mga tubo ng tambutso, at ang mga one-way na check valve ay itinatayo sa bawat hose ng tambutso upang maiwasan ang pagpasok ng kondensasyon sa bomba at magdulot nito sa madepektong paggawa; ang mga balbula na ito ay regular na nabibigo.

Kinokontrol ng PCM ang pagpapatakbo ng pangalawang air injection pump batay sa temperatura ng engine, bilis ng engine, posisyon ng throttle, atbp. Ang mga kadahilanan ay nag-iiba depende sa gumagawa ng sasakyan.

Kung napansin ng PCM na ang antas ng boltahe sa pangalawang air injection system B control circuit ay labis, isang code na P2260 ang itatabi at ang maliwanag na tagapagpahiwatig na lampara (MIL) ay mag-iilaw. Maaaring mangailangan ang MIL ng maraming mga siklo ng pag-aapoy (na may kabiguan) upang mag-ilaw.

Mga pangalawang bahagi ng supply ng hangin:

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang mga kundisyon na nag-aambag sa pagtitiyaga ng P2260 ay maaaring makapinsala sa pangalawang air injection pump. Para sa kadahilanang ito na ang code na ito ay dapat na ikategorya bilang seryoso.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng isang P2260 problema sa code ay maaaring may kasamang:

• Hindi pinagana ang pangalawang air injection system
• Maaaring walang halatang sintomas.
• Mga kakaibang ingay mula sa kompartimento ng makina

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga kadahilanan para sa code na ito ay maaaring may kasamang:

• Fuse blown / s
• Buksan o maikling circuit sa mga control circuit
• Buksan o maikling circuit ng pump motor
• Mali ang PCM o PCM error sa pagprograma

Ano ang ilang mga hakbang upang ma-troubleshoot ang P2260?

Kakailanganin mo ang isang diagnostic scanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) at maaasahang mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan upang tumpak na masuri ang P2260 code.

Maaari kang makatipid ng oras sa pamamagitan ng paghahanap para sa Mga Teknikal na Serbisyo Bulletins (TSBs) na nagpaparami ng nakaimbak na code, sasakyan (taon, gumawa, modelo, at makina) at mga sintomas na natagpuan. Ang impormasyong ito ay matatagpuan sa mapagkukunan ng impormasyon ng iyong sasakyan. Kung mahahanap mo ang tamang TSB, mabilis nitong maaayos ang iyong problema.

Matapos mong ikonekta ang scanner sa port ng diagnostic ng sasakyan at makuha ang lahat ng nakaimbak na mga code at nauugnay na data ng freeze frame, isulat ang impormasyon (kung sakaling maging paulit-ulit ang code). Pagkatapos nito, i-clear ang mga code at test drive ang kotse hanggang sa mangyari ang isa sa dalawang bagay; ang code ay naibalik o ang PCM ay pumasok sa handa na mode.

Ang code ay maaaring mas mahirap i-diagnose kung ang PCM ay pumasok sa handa na mode sa puntong ito dahil ang code ay paulit-ulit. Ang kundisyon na humantong sa pagtitiyaga ng P2260 ay maaaring kailanganing lumala bago magawa ang isang tumpak na pagsusuri. Kung naibalik ang code, magpatuloy sa mga diagnostic.

Maaari kang makakuha ng mga view ng konektor, pinout ng konektor, lokasyon ng mga bahagi, diagram ng mga kable, at diagram ng mga diagnostic block (nauugnay sa code at sasakyang pinag-uusapan) gamit ang iyong mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan.

Biswal na siyasatin ang nauugnay na mga kable at konektor. Pag-ayos o pagpapalit ng hiwa, nasunog, o nasirang mga kable.

Gamitin ang DVOM upang subukan ang pangalawang boltahe ng kontrol sa iniksyon ng hangin sa naaangkop na pin sa konektor. Kung walang natagpuang boltahe, suriin ang mga piyus ng system. Palitan ang tinatangay o sira na piyus kung kinakailangan.

Kung nakita ang boltahe, suriin ang naaangkop na circuit sa konektor ng PCM. Kung walang nakitang boltahe, maghinala ng isang bukas na circuit sa pagitan ng pinag-uusapang sensor at ng PCM. Kung ang boltahe ay matatagpuan doon, maghinala ng isang may sira PCM o isang error sa pagprograma ng PCM.

• Sa mga sasakyang nagpapatakbo sa sobrang lamig na klima, ang pangalawang air injection pump ay madalas na nabibigo dahil sa frozen na condensate.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P2260 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2260, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.