Ang P2272 B2S2 sandalan na halo O2 sensor signal ay natigil

Ang P2272 B2S2 sandalan na halo O2 sensor signal ay natigil

OBD-II DTC Datasheet

O2 Sensor Signal Stuck Bank 2 Sensor 2

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang code ng paghahatid na nangangahulugang sumasaklaw ito sa lahat ng mga gumagawa / modelo mula 1996 pataas. Gayunpaman, ang mga tiyak na hakbang sa pag-troubleshoot ay maaaring magkakaiba sa sasakyan patungo sa sasakyan.

Nalalapat ang DTC P2272 na ito sa sensor na post-catalytic converter O2 (oxygen) sa block # 1, sensor # 2. Ang sensor ng post-cat na ito ay ginagamit upang subaybayan ang kahusayan ng catalytic converter. Ang trabaho ng converter ay upang mabawasan ang mga emissions ng maubos. Itinatakda ang DTC na ito kapag nakita ng PCM ang signal mula sa O2 sensor bilang natigil na sandalan o maling linaw.

Ang DTC P2272 ay tumutukoy sa downstream sensor (pagkatapos ng catalytic converter), sensor #2 sa bangko #2. Ang Bank #2 ay ang gilid ng makina na walang cylinder #1. Maaaring may ikatlong sensor sa output, kung ito ay isang problema, P2276 ang nakatakda.

Karaniwang sinasabi sa iyo ng code na ito na ang signal na inilalabas ng isang partikular na oxygen sensor ay natigil sa isang walang pinaghalong timpla (na nangangahulugang mayroong sobrang hangin sa maubos).

Tandaan Ang ilang mga tagagawa, tulad ng Ford, ay maaaring sumangguni dito bilang sensor ng catalyst monitor, pareho ngunit sa ibang paraan. Ang DTC na ito ay halos kapareho ng P2197. Kung mayroon kang maraming DTC, ayusin ang mga ito sa pagkakasunud-sunod na lilitaw.

mga sintomas

Malamang, hindi mo mapapansin ang anumang mga isyu sa paghawak dahil hindi ito sensor # 1. Mapapansin mo na ang Malunction Indicator Light (MIL) ay magbubukas. Gayunpaman, sa ilang mga kaso, ang engine ay maaaring tumakbo nang paulit-ulit.

Mga posibleng dahilan

Ang mga kadahilanan para sa DTC na ito ay maaaring may kasamang:

• Tumutulo ang gas na malapit sa O2 sensor
• Madumi o may sira na HO2S2 sensor (sensor 2)
• HO2S2 Problema sa Mga Kable / Circuit
• Libreng pag-install ng HO2S2 sensor
• Maling presyon ng gasolina
• May sira na fuel injection
• Lumalabas ang coolant ng engine
• May sira na balbula ng solenoid na balbula
• Ang PCM ay wala sa order

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Biswal na siyasatin ang mga kable at konektor para sa kaagnasan, scuffed / abraded / kinked wires, baluktot / maluwag na mga wire pin, nasunog at / o tumawid na mga wire. Ayusin o palitan kung kinakailangan. Masarap na biswal na suriin ang mga kable ng lahat ng mga sensor.

Suriin kung may mga tumagas at pag-aayos kung kinakailangan.

Gamit ang isang digital voltmeter (DVOM) na nakatakda sa ohms, subukan ang (mga) konektor ng harness para sa paglaban. Ihambing sa mga pagtutukoy ng tagagawa. Palitan o ayusin kung kinakailangan.

Kung may access ka sa advanced na tool sa pag-scan, gamitin ito upang subaybayan ang pagbabasa ng sensor tulad ng nakikita ng PCM (tumatakbo ang engine sa normal na temperatura ng operating sa closed loop mode). Pagmasdan ang pagbabasa ng bank 2 sensor 2. Ang likas na pinainit na oxygen sensor (HO2S) ay karaniwang nakakakita ng mga pagbagu-bago ng boltahe sa pagitan ng 0 at 1 volt, para sa DTC na ito maaari mong makita ang boltahe na "natigil" sa 0 V. Ang pag-ikot ng makina ay dapat maging sanhi ng pagbabago (tugon ) boltahe ng sensor.

Ang pinaka-karaniwang pag-aayos para sa DTC na ito ay isang maubos na tagas ng hangin, isang problema sa sensor / mga kable ng kable, o mismo ng sensor. Kung pinapalitan mo ang iyong sensor ng O2, bumili ng sensor ng OEM (pangalan ng tatak) para sa pinakamahusay na mga resulta.

Kung aalisin mo ang HO2S, suriin ang kontaminasyon mula sa gasolina, langis ng makina, at coolant.

Iba pang mga ideya sa pag-troubleshoot: Gumamit ng isang fuel pressure tester, suriin ang fuel pressure sa Schrader balbula sa fuel rail. Ihambing sa detalye ng gumawa. Suriin ang purge solenoid balbula. Siyasatin ang mga fuel injection. Suriin ang mga coolant na daanan para sa paglabas.

Maaaring may mga teknikal na bulletin ng serbisyo (TSB) na tukoy sa iyong ginawa at modelo at tumutukoy sa DTC na ito, makipag-ugnay sa departamento ng serbisyo ng iyong dealer o online na mapagkukunan upang makahanap ng anumang mga tukoy na TSB na nalalapat sa iyong sasakyan.

Diagnostic na video

Narito ang isang video na nauugnay sa pagsubok ng circuit circuit ng Ford O2. Ang isang halimbawa dito ay isang 2005 Mercury Sable na may P2270 code (parehong DTC ngunit para sa Bank 1 laban sa Bank 2), ang pamamaraan ay magiging pareho para sa iba pang mga gumagawa / modelo. Hindi kami kaanib sa gumawa ng video na ito:

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Bagong sensor ng O2; Parehong mga code na P2272 at P0060, 2006 Ford F-150Kumusta, Kotse: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4x2 (146,482 milya) Problema: Noong nakaraang linggo bumukas ang ilaw ng check engine ko. Nag-plug ako sa isang Innova OBDII diagnostic computer at nakakuha ako ng 2 engine code: 1) Code P2272 O2 sensor signal stuck lean - bank 2, sensor 2 2) Code P0060 (oxygen sensor heater… 
• Ford F2010 150 DTC P2272Ang ilaw ng engine ng aking Ford F2010 150 hp ay nakabukas. Ito ang DTC P4.6. Bukas kailangan kong umalis para sa isang paglalakbay na tinatayang. 2272 milya ng pag-ikot. Gaano katakas ang paglalakbay nang walang pag-aayos? ... 
• 2006 Mercury Mariner P2272Mayroon akong Mercury Mariner 2006 3.0l, ang aking check engine light na may code 2272 ay nakabukas, dahil ito ang # 1 oxygen sensor unit na pinalitan ko, at ang ilaw ng aking check engine ay naka-on pa, ano pa ang kailangan kong gawin?. .. 
• 2006 Ford Eddie Bauer Explorer P2272 orasang icon ng engine ay dumating, dinala ito sa Auto Zone at na-scan, natagpuan ang P2272, O2 sensor. Ilang buwan na ang nakakalipas ang ilaw ng aking check engine ay dumating (pagkatapos mismo kong bumili ng SUV) at ito ay dahil maling paggamit ng gas cap ang ginamit. bumili ng isa lalo na para sa aking trak at sinabi sa akin na palaging mag-click dito ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 at P0446Mabaliw. Nag-scan ako ng iba't ibang mga code. Ang problema ay nagmamaneho ako nang normal at biglang tumigil ang makina. Nagparada ako, nag-i-neutralize, pumapatay, pinapagana ang makina, at tumatakbo ulit. Ngunit hindi lahat ay maayos. Hindi ito bumibilis. Nagkaroon ako ng code coil f. Pinalitan ko. Mayroon akong code para sa oxygen sensor bank ... 

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code na p2272?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2272, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.