P242F - Limitasyon ng filter ng particulate ng diesel - akumulasyon ng abo
nilalaman
Itatakda ang Code P242F kapag ang mga antas ng soot/abo sa sistema ng filter na particulate ng tambutso ay lumampas sa pinakamataas na pinapayagang antas. Ang pag-aayos ay nangangailangan ng pagpapalit ng DPF.
OBD-II DTC Datasheet
P242F - Diesel particulate filter restriction - akumulasyon ng abo
Ano ang ibig sabihin ng code P242F?
Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic transmission code, na nangangahulugang nalalapat ito sa karamihan ng mga bagong sasakyan na diesel (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep, atbp.). Bagaman pangkalahatan sa likas na katangian, ang mga tiyak na hakbang sa pag-aayos ay maaaring magkakaiba depende sa tatak / modelo.
Sa bihirang pagkakataon na nahanap ko ang isang nakaimbak na code P242F, nangangahulugan ito na ang module ng control ng powertrain (PCM) ay nakakita ng antas ng paghihigpit sa DPF na itinuturing na mahigpit. Eksklusibo ang code na ito na ginagamit sa mga sasakyan ng diesel.
Ang DPF ay mukhang isang muffler o catalytic converter, na protektado ng isang steel integrated exhaust shroud. Matatagpuan ito sa paitaas ng catalytic converter at / o NOx trap. Ang mga malalaking maliit na butil ng uling ay nakulong sa maliit na butil na filter. Ang pagtagos ng maliliit na mga particle at iba pang mga compound (exhaust gas) ay pinapayagan.
Ang pinakamahalagang bahagi ng anumang DPF ay ang elemento ng filter. Ang isang DPF ay maaaring itayo gamit ang isa sa ilang mga elemental na compound na kumukuha ng soot habang pinapayagan pa ring dumaan ang tambutso ng makina. Kabilang dito ang papel, metal fibers, ceramic fibers, silicone wall fibers at cordierite wall fibers. Ang Cordierite ay isang uri ng ceramic-based na filter compound at ang pinakakaraniwang uri ng fiber na ginagamit sa mga filter ng DPF. Ito ay mura sa paggawa at may mga natatanging katangian ng pagsasala.
Kapag ang mga gas na maubos ay dumaan sa elemento, ang mga malalaking maliit na butil ng uling ay nakulong sa pagitan ng mga hibla. Kapag ang isang sapat na halaga ng uling ay naipon, ang presyon ng maubos ay tumataas nang naaayon at ang sangkap ng filter ay dapat na muling buhayin upang payagan ang tambutso na maubos na gas na magpatuloy na dumaan dito.
Ang akumulasyon ng Ash ay isang epekto ng pagsasala at pagbabagong-buhay ng DPF. Ito ay sanhi ng madalas na paggamit ng mga di-nasusunog na materyales tulad ng mga pampadulas na pampadulas, mga elemento ng pagsubaybay sa diesel fuel / additives, at mga labi mula sa pagkasira ng makina at kaagnasan. Karaniwang naiipon ang abo sa mga dingding ng DPF o sa mga plugs malapit sa likuran ng elemento ng filter. Lubhang binabawasan nito ang kahusayan ng sangkap ng filter at dramatikong binabawasan ang akumulasyon ng uling at kapasidad ng filter.
Dahil ang abo ay malapit sa mga dingding at likuran ng DPF, ang mga maliit na butil ng uling ay itinulak pasulong, mabisang binabawasan ang diameter ng channel at haba ng filter. Maaari itong humantong sa isang pagtaas sa rate ng daloy (sa pamamagitan ng DPF) at, bilang isang resulta, sa isang pagtaas sa output ng boltahe ng sensor ng presyon ng DPF.
Kapag nakita ng PCM ang mga kapansin-pansing pagbabago sa daloy, bilis o dami ng DPF, isang P242F code ang itatabi at maaaring maliliwanagan ng isang Malunction Indicator Lamp (MIL).
Kalubhaan at sintomas
Ang mga kundisyon na nagdudulot ng isang P242F code upang manatili ay maaaring maging sanhi ng panloob na pinsala sa engine o fuel system at dapat na naitama sa lalong madaling panahon.
Ang mga sintomas ng isang P242F code ay maaaring may kasamang:
- Nabawasan ang pagganap ng engine
- Labis na itim na usok mula sa exhaust pipe
- Malakas na amoy ng diesel.
- Tumaas na temperatura ng engine
- Ang pasibo at aktibong pagbabagong-buhay ay patuloy na humihina.
- Mas mataas na temperatura ng paghahatid
- Fault indicator light "NAKA-ON"
- Message center/instrument cluster na may label na "Catalyst Full - Service Required"
Mga sanhi ng error code P242F
Ang mga posibleng sanhi ng engine code na ito ay kinabibilangan ng:
- Labis na akumulasyon ng abo sa filter ng particulate
- May sira na sensor ng presyon ng DPF
- Ang mga tubo / hose ng sensor ng presyon ng DPF ay barado
- Buksan o maikling circuit sa DPF pressure sensor circuit
- Hindi mabisa ang DPF Regeneration
- Labis na paggamit ng engine at / o fuel system additives
- Exhaust Gas Temperature (EGT) Sensor Harness Bukas o Shorted
- Diesel particulate filter na puno ng abo
- Maling Temperatura ng Exhaust Gas (EGT)
- Exhaust gas temperature (EGT) sensor circuit mahinang koneksyon sa kuryente
- Mass Air Flow (MAF) / Intake Air Temperature (IAT) Sensor Malfunction
Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos
Ang isang mahusay na panimulang punto ay palaging upang suriin ang mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSB) para sa iyong partikular na sasakyan. Ang iyong problema ay maaaring isang kilalang isyu sa isang kilalang pag-aayos na inilabas ng tagagawa at maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera habang nagto-troubleshoot.
Ang pag-diagnose ng isang P242F code ay mangangailangan ng isang diagnostic scanner, digital volt / ohmmeter, at isang maaasahang mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan (Ginagamit ko ang Lahat ng Data DIY).
Magsisimula akong mag-diagnose ng nakaimbak na P242F sa pamamagitan ng biswal na pagsisiyasat sa mga nauugnay na harness at konektor. Magtutuon ako sa mga kable malapit sa mga mainit na sangkap ng maubos at matalim na mga gilid (tulad ng mga flap ng tambutso). Gusto kong ikonekta ang scanner sa konektor ng diagnostic ng kotse at kunin ang lahat ng nakaimbak na mga code at i-freeze ang data ng frame. Itala ang impormasyong ito para sa sanggunian sa hinaharap. Maaari itong maging kapaki-pakinabang kung ang code na ito ay naging paulit-ulit. Pagkatapos ay i-reset ang mga code at test drive ang kotse.
Kung ang sasakyan ay pinamamahalaan ng labis na halaga ng mga additibo ng engine at fuel system, o kung ang iskedyul ng pagbabagong-buhay ng DPF ay hindi pinansin (passive DPF regeneration system), pinaghihinalaan na ang pagbuo ng abo ang ugat ng kundisyon para sa code na ito upang manatili. Karamihan sa mga tagagawa (modernong malinis na mga sasakyang diesel) ay inirerekumenda ang isang iskedyul ng pagpapanatili para sa pagtanggal ng abo ng DPF. Kung ang sasakyang pinag-uusapan ay nakakatugon o malapit sa mga kinakailangan sa mileage ng DPF ash pagtanggal, pinaghihinalaan na ang akumulasyon ng abo ang iyong problema. Kumunsulta sa iyong mapagkukunan ng impormasyon ng sasakyan para sa mga pamamaraan sa pagtanggal ng abo ng DPF.
Kung nagre-reset kaagad ang code, tingnan ang mapagkukunan ng impormasyon ng iyong sasakyan para sa mga tagubilin sa kung paano subukan ang isang sensor ng presyon ng DPF gamit ang DVOM. Kung hindi natutugunan ng sensor ang mga kinakailangan sa paglaban ng gumawa, palitan ito.
Kung OK ang sensor, suriin ang mga hose ng supply ng sensor ng presyon ng DPF para sa mga pagbara at / o mga break. Palitan ang mga hose kung kinakailangan. Para sa kapalit, dapat gamitin ang mga hose ng silicone na mataas ang temperatura.
Kung ang sensor ay gumagana nang maayos at ang mga linya ng kuryente ay mabuti, simulang subukan ang mga circuit ng system. Idiskonekta ang lahat ng nauugnay na mga module ng kontrol bago subukan ang paglaban ng circuit at / o pagpapatuloy sa DVOM. Ayusin o palitan ang bukas o pinaikling circuit kung kinakailangan.
Karagdagang mga tala ng diagnostic:
- Ang mga agwat at pamamaraan ng pagtanggal ng abo ng DPF ay kritikal sa pagiging epektibo ng DPF.
- Kung ang DPF pressure sensor hoses ay natunaw o basag, maaaring kinakailangan na muling ruta pagkatapos ng kapalit.
- Suriin ang pinagmulan ng impormasyon ng iyong sasakyan upang malaman kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng isang aktibong DPF regeneration system o isang passive system.
- Ang mga baradong sensor port at baradong sensor tube ay karaniwan
Paano Ayusin ang P242F Diesel Particulate Filter - Ash Buildup
Gusto mo bang ayusin ang DTC P242F? Basahin ang mga puntong ito na binanggit sa ibaba:
- Pagpapalit ng filter na particulate ng diesel
- Suriin kung may mga sira na sensor, mga problema sa circuit at mga kable at agad na ayusin.
- Linisin nang maayos ang diesel particulate filter
- Maaaring kailanganin ng PCM ang reprogramming
Kung kailangan mo ng anumang bahagi upang malutas ang problemang ito, madali mong mahahanap ang mga ito sa amin. Hindi lamang kami nag-iimbak ng pinakamahusay na mga piyesa ng sasakyan sa stock, ngunit ito rin ay nasa pinakamahusay na mga presyo kailanman online. Kung kailangan mo ng transmission, transmission control module, filter, engine, temperature sensor, pressure sensor, maaari kang umasa sa amin para sa mga de-kalidad na bahagi ng sasakyan.
Anong mga bahagi ng kotse ang dapat ayusin na may error na P242F
- Module ng kontrol ng engine . Ang mga error sa ECM ay bihira ngunit maaaring maging isang malaking problema dahil ang isang may sira na ECM ay magiging sanhi ng hindi paggana ng sasakyan nang maayos at maaari rin itong magdulot ng mga maling OBD code na maiimbak sa system na maaari ring humantong sa maling pagsusuri. Samakatuwid, palitan ang mga nabigong bahagi ng ECM ngayon!
- Electronic control unit - Ang ECU ay nakikipag-coordinate sa sensor ng temperatura upang kontrolin ang bentilador upang panatilihing kontrolado ang temperatura ng baterya. Kaya, palitan ang mga nabigong bahagi ng ECU ngayon!
- module ng kontrol sa paghahatid - Tingnan kung may error sa PCM na maaaring nauugnay sa mga pagkakamali ng circuit na maaaring mangailangan ng kumpletong pagpapalit at reprogramming. Palitan mo na!
- Gamit sa pagsusuri . Ang mga de-kalidad na diagnostic tool ay kailangan para makita ang error. Bisitahin kami ngayon para sa mga kamangha-manghang alok.
- Diesel particulate filter Ang diesel particulate filter (DPF) ay isang filter na kumukuha at nag-iimbak ng tambutso (tinatawag sila ng ilan na soot traps) upang mabawasan ang mga emisyon mula sa mga sasakyang diesel. Ngunit dahil limitado ang kanilang kapasidad, ang nakakulong na soot na ito ay kailangang linisin o "masunog" pana-panahon upang muling buuin ang DPF. Kaya palitan mo na
Mga sasakyan na madalas na nagpapakita ng P242F OBD code
Error Code P242F Acura OBD | Error Code P242F Honda OBD | P242F Mitsubishi OBD Error Code |
P242F Audi OBD Error Code | Error Code P242F Hyundai OBD | Error Code P242F Nissan OBD |
P242F BMW OBD Error Code | P242F Infiniti OBD Error Code | P242F Porsche OBD Error Code |
Error Code P242F Buick OBD | P242F Jaguar OBD Error Code | Error Code P242F Saab OBD |
OBD Error Code P242F Cadillac | Jeep OBD Error Code P242F | Error Code P242F Scion OBD |
Error Code P242F Chevrolet OBD | Error Code P242F Kia OBD | P242F Subaru OBD Error Code |
Error Code P242F Chrysler OBD | Error Code P242F Lexus OBD | Error Code P242F Toyota OBD |
OBD error code P242F Dodge | P242F Lincoln OBD Error Code | OBD Error Code P242F Vauxhall |
Error Code P242F Ford OBD | Error Code P242F Mazda OBD | Error Code P242F Volkswagen OBD |
Error Code P242F GMC OBD | Error Code P242F Mercedes OBD | Error Code P242F Volvo OBD |
Simple Engine Error Diagnosis OBD Code P242F
Narito ang ilang hakbang na dapat mong sundin upang masuri ang DTC na ito:
- Simulan ang iyong diagnosis sa pamamagitan ng biswal na pag-inspeksyon sa naaangkop na mga harness at connector. Bigyang-pansin ang mga kable na niruruta malapit sa mga bahagi ng mainit na exhaust system at matutulis na mga gilid (tulad ng mga tambutso).
- Isaksak ang scanner sa diagnostic socket ng sasakyan at i-extract ang lahat ng nakaimbak na code at i-freeze ang data ng frame. Itala ang impormasyong ito para sa sanggunian sa hinaharap. Ito ay maaaring maging kapaki-pakinabang kung ang code na ito ay lumabas na pasulput-sulpot.
- Burahin ang mga code at subukan ang kotse. Kung ang sasakyan ay pinaandar na may labis na dami ng engine at fuel system additives, o kung ang DPF regeneration schedule ay binalewala (passive DPF regeneration systems), pinaghihinalaang ash build up ang ugat ng kondisyon para sa code na ito na maimbak.
- Karamihan sa mga tagagawa (ng modernong malinis na mga sasakyang diesel) ay nagrerekomenda ng iskedyul ng pagpapanatili para sa pagtanggal ng abo ng DPF. Kung ang sasakyang pinag-uusapan ay nasa o malapit sa DPF ash removal mileage, pinaghihinalaan ang pagkakaroon ng abo ang iyong problema.
- Kumonsulta sa pinanggalingan ng iyong sasakyan para sa mga pamamaraan ng pagtanggal ng abo ng DPF. Kung agad na na-clear ang code, makipag-ugnayan sa pinagmulan ng impormasyon ng iyong sasakyan para sa mga tagubilin sa pagsuri sa DPF pressure sensor gamit ang DVOM.
- Kung ang sensor ay hindi nakakatugon sa mga pagtutukoy ng paglaban ng tagagawa, palitan ito. Kung OK ang sensor, suriin ang mga hose ng supply ng sensor ng presyon ng DPF kung may mga bara at/o pagkasira. Palitan ang mga hose kung kinakailangan.
- Ang mga hose ng silicone na may mataas na temperatura ay dapat gamitin para sa pagpapalit. Kung gumagana nang maayos ang sensor at buo ang mga linya ng kuryente, simulan ang pagsubok sa mga circuit ng system. I-disable ang lahat ng nauugnay na control module bago subukan ang circuit resistance at/o continuity sa DVOM. Ayusin o palitan ang bukas o shorted circuit kung kinakailangan.
Mga Karaniwang Pagkakamali Kapag Nag-diagnose ng OBD Code P242F
- Sundin ang mga agwat at pamamaraan ng pag-alis ng abo ng DPF ng gumawa, na mahalaga sa pagiging epektibo ng DPF.
- Kung ang mga hose ng sensor ng presyon ng DPF ay natunaw o nabasag, maaaring kailanganin silang i-rerouting pagkatapos palitan.
- Linisin nang regular ang mga baradong sensor port at baradong sensor tube.
Magkano ang gastos sa pag-diagnose ng code na P242F?
Ang halaga ng pag-diagnose ng code na P242F ay 1 oras ng trabaho. Ang mga oras at gastos ng diagnostic sa pag-aayos ng sasakyan ay nag-iiba ayon sa lokasyon, paggawa at modelo ng sasakyan, at maging ang uri ng iyong makina. Karamihan sa mga body shop ay naniningil sa pagitan ng $30 at $150 bawat oras.