P2669 Actuator Supply Voltage B Circuit / Open

P2669 Actuator Supply Voltage B Circuit / Open

OBD-II DTC Datasheet

Magmaneho boltahe ng supply B Circuit / bukas

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang powertrain diagnostic problem code (DTC) at karaniwang inilalapat sa mga sasakyan ng OBD-II. Ang mga tatak ng kotse ay maaaring may kasamang, ngunit hindi limitado sa, Dodge, Chrysler, Ford, Chevrolet, Toyota, Honda, Nissan, atbp.

Ang ECM (Engine Control Module) ay hindi lamang responsable para sa pagsubaybay at pag-aayos ng maraming mga sensor, solenoid, actuator, balbula, atbp, ngunit din para matiyak na ang lahat ng mga sangkap na ito ay tumatakbo nang maayos at pare-pareho upang makamit ang nais na mga halaga. Ang lahat ng ito upang matiyak ang maximum na ekonomiya at pagganap ng iyong sasakyan. Sa kasong ito, kung makakatanggap ka ng isang P2669 code o isang nauugnay na code, depende sa iyong gumawa at modelo, maaari kang magkaroon ng mga problema sa drivability.

Mahalagang tandaan na sa aking karanasan sa mga modelo ng Europa, nakita ko rin ang code na ito bilang isang EVAP diagnostic code. Ang pagkakaroon ng naka-highlight na mga potensyal na pagkakaiba, hindi na sinasabi na kailangan mong sumangguni sa iyong manwal sa serbisyo upang matiyak na ang mga diagnostic ay nakadirekta sa tamang direksyon. Sa karamihan ng mga kaso, ang iyong mga sintomas ay magiging isang malakas na tagapagpahiwatig ng kung anong mga system / sangkap ang iyong pagtatrabaho upang mag-troubleshoot.

Pagdating sa P2669 at mga kaugnay na code, ang ECM ay nakakita ng isang abnormal na halaga sa drive supply voltage circuit. Kinikilala nito ang mga abnormalidad sa pamamagitan ng paghahambing ng mga aktwal na halaga sa nais na halaga. Kung ang mga ito ay nasa labas ng nais na saklaw, ang MIL (tagapagpahiwatig na malfunction) na lampara sa panel ng instrumento ay mag-iilaw. Dapat itong subaybayan ang kasalanan na ito para sa maraming mga cycle ng pagmamaneho bago magsimula ang lampara ng tagapagpahiwatig na hindi nagagawa. Tiyaking siyasatin ang marka na "B" sa loob ng circuit. Nakasalalay sa iyong ginawa at modelo, maaaring kumatawan ito sa isang tukoy na wire, harness, lokasyon, atbp. Gayunpaman, palaging sumangguni sa impormasyong ibinigay ng OEM (orihinal na tagagawa ng kagamitan) na teknikal na serbisyo para dito.

Maaari din itong napansin ng TCM (Transmission Control Module) depende sa kung anong paglalarawan ang mayroon ng iyong partikular na gumawa at modelo para sa code na iyon.

Ang P2669 (Actuator B Supply Voltage Circuit / Open) ay aktibo kapag nakita ng ECM o TCM ang isang bukas (o karaniwang kasalanan) sa "B" actuator supply voltage circuit.

Ano ang tindi ng DTC na ito?

Ang kalubhaan dito ay karaniwang katamtaman. Dahil sa katotohanang maraming paglalarawan ng code, dapat mag-ingat kapag nag-diagnose. Kinakailangan ang wastong data ng serbisyo. Kung ito ay isang transmission code sa iyong kaso, tiyak na gugustuhin mong ayusin ito sa lalong madaling panahon. Ang pang-araw-araw na paggamit ng sasakyan na may aktibong transmission code ay isang panganib na hindi namin gustong kunin.

Ano ang ilan sa mga sintomas ng code?

Ang mga sintomas ng P2669 diagnostic code ay maaaring may kasamang:

• Hindi magandang paglilipat ng gamit
• Kakulangan ng metalikang kuwintas
• Natigil sa gamit
• CEL (suriin ang ilaw ng engine) sa
• Pangkalahatang mahinang paghawak
• Limitadong lakas ng output
• Hindi magandang pagkonsumo ng gasolina
• Hindi normal na engine RPM / RPM

Ano ang ilan sa mga karaniwang sanhi ng code?

Mga sanhi ng P2669 DTC na ito ay maaaring may kasamang:

• Broken / fray wire
• Pagsalakay sa tubig
• Natunaw / sirang (mga) konektor
• Maikling circuit sa kapangyarihan
• Pangkalahatang problema sa elektrisidad (tulad ng isang problema sa sistema ng pagsingil, maling baterya, atbp.)

Ano ang ilang mga hakbang upang masuri at i-troubleshoot ang isang P2669?

Ang unang hakbang sa proseso ng pag-troubleshoot ng anumang problema ay suriin ang mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSB) para sa mga kilalang problema sa isang partikular na sasakyan.

Ang mga advanced na hakbang sa diagnostic ay naging napaka tukoy ng sasakyan at maaaring mangailangan ng naaangkop na advanced na kagamitan at kaalaman upang maisagawa nang tumpak. Binabalangkas namin ang mga pangunahing hakbang sa ibaba, ngunit sumangguni sa manu-manong pag-aayos ng iyong sasakyan / gumawa / modelo / paghahatid para sa mga tukoy na hakbang para sa iyong sasakyan.

Pangunahing hakbang # 1

Kung paano ka lalapit sa isang diagnosis ay depende sa iyong gumawa at modelo, pati na rin ang mga sintomas na iyong nararanasan. Ngunit sa pangkalahatan, ang unang bagay na kailangan nating gawin ay i-clear ang mga code sa iyong scanner at himukin ang kotse hanggang sa ito ay aktibo muli. Kung gayon, pagkatapos matukoy ang tamang circuit / harness na pinagtatrabaho namin, siyasatin ito para sa pinsala. Maaari itong mailagay sa ilalim ng sasakyan kung saan ang mga labi ng kalsada, putik, yelo, atbp ay maaaring makapinsala sa mga kadena sa ilalim. Pag-ayos ng mga nakalantad at / o naka-wire na mga wire kung mayroon. Gayundin, magandang ideya na suriin ang mga kaukulang konektor. Maaari mong i-off ang mga ito upang suriin para sa baluktot o nasira na mga pin na maaaring maging sanhi ng mga problema sa elektrisidad. Minsan, ang mataas na paglaban sa isang circuit ay maaaring maging sanhi ng labis na pag-init. Napakaraming maaari itong masunog sa pamamagitan ng pagkakabukod! Ito ay magiging isang magandang pahiwatig na natagpuan mo ang iyong problema.

TANDAAN Palaging maghinang at balutin ang anumang nasirang mga wire. Lalo na kapag nahantad sila sa mga elemento. Palitan ang mga konektor ng mga orihinal upang matiyak ang tamang koneksyon sa kuryente.

Pangunahing hakbang # 2

Hanapin ang iyong drive gamit ang impormasyon sa serbisyo. Minsan maaari silang ma-access mula sa labas. Kung ito ang kaso, maaari mong suriin ang integridad ng drive mismo. Ang mga nais na halagang ginamit sa pagsubok na ito ay malaki ang pagkakaiba-iba, ngunit tiyaking mayroon kang isang multimeter at isang manwal sa serbisyo. Palaging gamitin ang tamang mga test pin upang maiwasan ang hindi kinakailangang pinsala sa mga koneksyon. Kung ang mga naitala na halaga ay nasa labas ng nais na saklaw, ang sensor ay maaaring isaalang-alang na may sira at dapat mapalitan ng bago.

Pangunahing hakbang # 3

Suriin ang iyong ECM (module ng pagkontrol ng engine) at TCM (module ng kontrol sa paghahatid) para sa halatang pinsala. Minsan matatagpuan ang mga ito sa mga lugar kung saan maaaring maipon ang tubig at maging sanhi ng kaagnasan. Anumang berdeng pulbos na naroroon ay dapat isaalang-alang isang pulang bandila. Ang dalubhasa sa paglilisensya ay dapat na kumuha dito mula sa ibinigay na kumplikado ng mga diagnostic ng ECM.

Ang artikulong ito ay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang at ang teknikal na data at mga bulletin ng serbisyo para sa iyong tukoy na sasakyan ay dapat palaging unahin.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa P2669 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC P2669, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.