Dashboard Lexus px 330

Ang board ay kumikinang na may maraming mga ilaw, mga arrow at mga pointer, na maaaring malito ang isang tao na unang nakakita ng lahat ng kagandahang ito. Samantala, ang pag-navigate sa pamamagitan ng mga sensor ay kinakailangan para sa nilalayon nitong layunin, dahil ipinapaalam nila sa driver ang estado ng kotse at ang mga pangunahing sistema nito. Sa artikulong ito, pag-uusapan natin kung anong impormasyon ang makukuha kung naka-on o naka-off ang ilang ilaw sa panel ng instrumento.

Ang lahat ng mga tagapagpahiwatig ng dashboard ay nahahati sa tatlong pangkat:

Pula. Ito ay mga ilaw ng babala na nagpapahiwatig ng mga pagkabigo ng system na puno ng malalaking problema.

Dilaw. Ang mga tagapagpahiwatig na ito ay gumaganap, bilang isang panuntunan, isang nagbibigay-kaalaman na function. May mga pagbubukod na nauugnay, halimbawa, sa pagsasama ng all-wheel drive.

Ang lahat ng iba ay asul, lila, berde, atbp.

Mga tagapagpahiwatig, ang kanilang layunin at operasyon

Upang magsimula, tandaan namin na ang pagtuturo na ito sa mga bombilya ng instrumento ay may kaugnayan para sa Mazda Tribute at marami pang ibang mga kotse. Pagkatapos ng lahat, ang mga simbolo na ito ay ginagamit sa lahat ng dako. Ang mga pagtatalaga ng instrumento sa dashboard ng Kia Spectra, halimbawa, ay bahagyang naiiba. O nakikita ang tagapagpahiwatig ng kaligtasan sa panel ng instrumento ng isang Lexus RX330, kahit sino ay madaling makilala ito sa ibang mga kotse.

Isa itong emergency oil pressure lamp. Sa mabuting kondisyon, ito ay nag-iilaw kapag ang ignition ay nakabukas at namamatay ilang segundo pagkatapos simulan ang makina. Kung ang ilaw ay hindi namatay sa loob ng sampung segundo, pagkatapos ay patayin ang makina at suriin ang antas ng langis. Matapos matiyak na maayos ang lahat, simulan muli ang makina. Sa kaganapan na ang lampara ay patuloy na nasusunog, kinakailangan na makipag-ugnay sa isang serbisyo ng kotse. Hindi rin dapat kumikislap ang ilaw kapag tumatakbo ang makina; sa kasong ito, suriin ang antas ng langis at itaas ito. Ang pagpapatakbo ng makina nang naka-on o kumikislap ang ilaw ng babala sa presyon ng langis ay maaaring magdulot ng matinding pinsala sa makina. Ang pagtatalaga sa dashboard ng Gazelle ay kapareho ng sa iba pang mga kotse.

Generator health lamp. Ang pagtatalaga na ito ay matatagpuan, halimbawa, sa dashboard ng Chrysler Concorde. Nag-iilaw sa startup at namamatay pagkatapos simulan ang makina; kaya ok ang generator. Kung ang ilaw ay hindi namatay sa oras, pagkatapos ay hindi inirerekomenda na pumunta sa kalsada; suriin muna ang pagkakaroon ng alternator belt; kung ang lahat ay maayos sa sinturon, kailangan mong bisitahin ang isang serbisyo ng kotse. Kung ang nobya ay nasunog sa daan, huminto at suriin ang sinturon. Kung walang paraan upang malutas ang problema sa lugar, magpatuloy sa pagmamaneho, alalahanin na ang mas kaunting mga consumer ng enerhiya ay naka-on (musika, mga ilaw, rear window heating, atbp.) at mas bago ang baterya, mas maaari kang magmaneho. .

Tagapagpahiwatig ng serbisyo ng airbag. Kung gumagana ang system, bubukas ang indicator kapag naka-on ang ignition o ACC at lumabas pagkatapos ng 3-5 segundo. Kung ang tagapagpahiwatig ay hindi umiilaw o hindi lumabas, kung gayon mayroong problema sa system. Ang mga walang prinsipyong nagbebenta ay maaaring mag-install ng timer sa bumbilya na mag-o-on nito kahit na sira ang system. Maaari mong suriin ito sa pamamagitan ng pag-on sa diagnostic mode.

Awtomatikong transmission oil overheating lamp. Ang ganitong bombilya ay karaniwang nilagyan ng mga sports car at SUV. Ang lampara sa trabaho ay nag-iilaw kapag ang ignition ay nakabukas at namamatay kapag ang makina ay pinaandar. Ang ilaw ay ginagamit upang ipaalam sa driver na ang temperatura ng langis ay papalapit sa isang kritikal na halaga. Sa kasong ito, kailangan mong huminto at hayaang lumamig ang langis. Hindi na kailangang patayin ang makina.

Service lamp para sa anti-lock braking system (ABS). Nag-iilaw ito sa contact at mawawala pagkatapos ng ilang segundo. Kung gumagana ang system, maririnig mo ang tunog ng de-koryenteng motor, na bumukas nang isang segundo. Kung ang ilaw ay patuloy na nasusunog, inirerekomenda na bisitahin ang isang serbisyo ng kotse; Posibleng magmaneho nang nakabukas ang mga ilaw, na inaalala na hindi gumagana ang ABS at nakakandado ang mga gulong kapag ganap na na-depress ang pedal ng preno. Gayundin, maaaring umilaw ang lampara kung sakaling magkaroon ng ganap na malfunction ng mga brake light bulbs.

Nag-iilaw ito kapag ang isa sa mga pinto ay bukas o hindi ganap na nakasara. Maaaring hindi available sa ilang sasakyan.

Check Engine, CHECK ENGINE, o MIL (Inspection Engine Lamp). Kung ito ay umiilaw kapag naka-on, kung gayon ang bombilya ay gumagana; kung ito ay lumabas kapag ang makina ay nagsimula, pagkatapos ay ang sistema ng pamamahala ng makina ay gumagana din. Kung ang ilaw ay hindi namatay sa oras o nag-iilaw kapag ang makina ay tumatakbo, kung gayon mayroong isang malfunction sa electronic system. Dapat kang pumunta sa banyo.

Ilawan ng paalala para sa pagpapalit ng timing belt. Ang isang gumaganang lampara ay umiilaw kapag ang makina ay nakabukas at namamatay kapag ang makina ay naka-start. Ang lampara ay nag-uulat na ang mileage ng kotse ay papalapit sa 100 libong km at oras na upang baguhin ang timing belt. Kung bukas ang ilaw, at malayo pa ito sa 100k, baluktot ang speedometer. Bilang isang patakaran, naka-install ito sa mga diesel engine.

Tagapagpahiwatig ng tubig ng filter ng gasolina. Sa mabuting kondisyon, nag-iilaw sa startup at namamatay kapag naka-start ang makina. Kung patuloy itong nasusunog, nag-refuel ka sa isang masamang istasyon ng gasolina - mayroong tubig sa filter ng gasolina. Maipapayo na alisan ng tubig ang tubig, at huwag nang bisitahin ang gas station na ito. Naka-mount sa mga diesel engine.

Isang malamig at sobrang init na makina ang nasunog. Ang mga ito ay umiilaw nang sabay-sabay (upang suriin kung gumagana ang mga ito) o halili (pula pagkatapos ay asul) kapag naka-on. Tinawag upang ipaalam sa driver ang tungkol sa temperatura ng engine sa kawalan ng tagapagpahiwatig ng arrow; kung maayos ang lahat, kung gayon wala sa mga lampara ang naiilawan.

Lamp para sa pag-on sa ika-apat na gear ng awtomatikong paghahatid. Ang lampara ay nagpapaalam tungkol sa posibilidad na i-on ang overdrive. Kung ang lampara ay patay, ang kotse ay gumagalaw sa apat na gears; kung ito ay naka-on, ito ay nasa tatlo. Kung ang ilaw ay naka-on sa lahat ng oras at sa anumang posisyon ng O / D switch, kung gayon ang awtomatikong transmission control unit ay nakakita ng isang error. Oras na para pumasok sa trabaho.

Mga sukat at bumper sa likod ng lampara ng serbisyo. Nag-iilaw ito sa startup at namamatay kapag nagsimula ang makina. Kung ito ay umiilaw kapag pinindot mo ang preno o i-on ang mga sukat, pagkatapos ay nasunog ang isa sa mga lamp; kailangang palitan. Sa modernong mga kotse, ang function na ito ay maaaring gawin ng ABS.

Mga sensor ng temperatura, gasolina at awtomatikong transmission mode. Bilang isang patakaran, ang gasolina ay patuloy na ipinapakita; ito ay hindi isang malfunction at ito ay sanhi ng pag-aalala. Kung tungkol sa temperatura, kapag ang makina ay mainit, ang arrow ay nasa gitna ng sukat, kapag ito ay sobrang init, ito ay mas mataas. Kung ang arrow ay nasa red zone, ito ay napakasama; hindi dapat banggitin. Ang ilang mga modelo ay hindi nilagyan ng pointer temperature indicator at pinapalitan ng dalawang lamp. Ipinapakita ng isang serye ng mga may letrang indicator kung saang posisyon naroroon ang tagapili ng gear, hindi kung anong gear ang nakalagay. Ang titik P ay kumakatawan sa parke, R para sa reverse, N para sa neutral, D para sa pasulong sa lahat ng mga gears, 2 para sa paggamit ng unang dalawang gears, L para sa gear sa unang gear.

Mga turn signal lamp. Ang pagkislap ng lampara ay nagpapahiwatig kung saan direksyon ang turn signal ay naiilawan. Kapag na-activate ang alarma, kumikislap ang parehong indicator. Kung ang lampara ay kumikislap sa dobleng dalas, kung gayon ang panlabas na signal ng pagliko ay nasunog.

Lamp ng emergency level ng isang preno na likido. Nag-iilaw kapag naka-on ang kuryente, namamatay kapag nag-start ang makina. Kung patuloy itong nasusunog, dapat mong suriin ang dami ng likido sa reservoir ng preno. Kung ang mga brake pad ay pagod, ang antas ng likido ay bababa at ang ilaw ay bumukas, kaya suriin muna ang mga pad. Kung babalewalain mo ang ilaw na ito, maaari kang mawalan ng preno. Minsan pinagsama sa isang tagapagpahiwatig ng preno ng paradahan.

Lampara ng preno ng paradahan. Kapag naka-on ang ignition, lagi itong bumukas kapag binitawan ang parking brake. Binabalaan nito ang driver na bitawan ang parking brake, kung hindi, ang kotse ay mapabilis nang hindi maganda at kumonsumo ng maraming gasolina.

Saksi ng seat belt. Nag-iilaw ito kapag nakabukas at hindi papatayin hangga't hindi nakakabit ang mga seat belt. Kung may mga airbag, pinakamahusay na buckle up upang mabawasan ang epekto sa airbag sa kaganapan ng isang airbag deployment.

Tagapahiwatig ng antas ng likido sa windshield washer reservoir. Ang service lamp ay bumukas kapag ang makina ay naka-start at namamatay kapag ang makina ay naka-start. Nagpapaalam tungkol sa pangangailangang magdagdag ng likido sa tangke.

Lamp para sa pag-switch sa automatic transmission winter mode. Dapat itong lumiwanag pagkatapos ng pagpindot sa isang espesyal na pindutan. Ang ilaw ay nagpapaalam sa driver na ang kotse ay gumagalaw, na lumalampas sa unang gear, kaagad mula sa pangalawa. Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang pagdulas sa panahon ng mabigat na niyebe o yelo. Kung ang kalsada ay ginagamot ng antifreeze, kung gayon ang mode na ito ay hindi kinakailangan.

Tagapagpahiwatig ng fog lamp sa harap. Nag-iilaw ito kapag binuksan mo ang mataas, mababa at gilid na ilaw. Bukas ang mga ilaw, bukas ang mga ilaw ng fog.

Tagapagpahiwatig ng fog lamp sa likuran. Nag-iilaw ito kapag pinindot ang kaukulang button at nagbababala na naka-on ang rear fog lamp. Hindi matatagpuan sa karamihan ng mga sasakyang nagmamaneho ng kanang kamay.

Tagapagpahiwatig ng pag-init sa likurang bintana. Gumagana ito kapag naka-on ang ignition, naka-on ito gamit ang isang button at senyales na naka-on ang heated na rear window.

Catalytic converter overheating lamp. Kapag ang ignition ay nakabukas, ito ay umiilaw, kapag ang engine ay nagsimula, ito ay namatay. Ang lampara na bumubukas kapag tumatakbo ang makina ay nagpapahiwatig ng sobrang pag-init ng catalyst dahil sa ilang uri ng malfunction ng engine. Kung bumukas din ang mga ilaw ng babala ng baterya at tail light, maaaring hindi gumagana ang alternator.

May nangyaring masama noong isang taon. Bitak na vinyl (itaas na layer) sa harap na panel. Sa panahon ng taon, ang mga bitak ay tumaas sa laki. Siyempre, hindi ito nakakaapekto sa kinis ng biyahe, ngunit ang aesthetic na hitsura ay napaka-layaw. Pagkatapos ng mahabang paghahanap para sa mga master, sa wakas ay nakalaya siya. Ang proseso ng pag-alis at pag-install ng panel mismo ay hindi tumatagal ng maraming oras, walang kumplikado tungkol dito. Ang pangunahing bagay ay tandaan ang lahat at maingat na ikonekta ang lahat ng mga chips.

Matapos tanggalin at i-install ang panel, hindi nahanap ang mga kuliglig. Katahimikan sa ilalim ng dashboard.

Ang kakulangan ng pagkumpuni - isang linggo ang naglakad.