Bahagi 2 ng steam roller

Noong nakaraang buwan gumawa kami ng gumaganang steam engine, at sa tingin ko nagustuhan mo na ito. Iminumungkahi kong pumunta pa at gumawa ng road roller o isang lokomotibo na may makina.

Ang modelo ay dapat na independiyenteng tumakbo sa paligid ng silid. Kahit na ang downside ay ang tubig na tumutulo mula sa kotse at ang medyo hindi kanais-nais na amoy ng nasusunog na tour fuel lollipops, sa palagay ko ay hindi ko pinanghinaan ng loob ang sinuman at iminumungkahi na pumunta ka sa trabaho nang mabilis.

Tools: Mag-drill sa isang poste o tripod, gulong na may papel na liha na nakakabit sa drill, hacksaw, malalaking sheet metal shears, maliit na panghinang na torch, lata, solder paste, stylus, punch, M2 at M3 die para sa pagputol ng mga thread sa spokes, rivet para sa rivets may tainga na may maliit na margin. mga rivet.

Mga Materyales: Steam boiler jar, haba na 110 x 70 mm diameter, sheet na kalahating milimetro ang kapal, hal para sa pagbuo ng mga sills, corrugated board mula sa garapon para sa car shed, apat na malalaking takip ng garapon at isang mas maliit, mga karayom ​​sa pagniniting mula sa lumang gulong ng bisikleta, gantsilyo wire diameter 3 mm, copper sheet, manipis na brass tube na may diameter na 3 mm, karton, fine-mesh steering chain, travel fuel cube, maliliit na turnilyo M2 at M3, eye rivets, silicone high-temperature titanium at panghuli chrome spray varnishes at matte na itim.

Boiler. Gagawa kami ng metal jar na 110 by 70 millimeters ang diameter, ngunit isa na maaring buksan at sarado na may takip. Maghinang ng tubo na may diameter na 3 mm sa takip. Ito ang magiging tubo kung saan lalabas ang singaw, na pinapagana ang makina.

Hearth. Ang maliit ay isang chute na may hawakan. Ang firebox ay dapat maglaman ng dalawang maliit na puting pellets ng camping fuel. Pinutol namin ang focus at ibaluktot ito mula sa isang 0,5 mm na sheet. Ang grid ng focus na ito ay ipinapakita sa larawan. Iminumungkahi ko na gupitin mo muna ang template mula sa karton at pagkatapos ay markahan at gupitin ang sheet. Ang anumang mga iregularidad ay dapat na pakinisin gamit ang papel de liha o isang metal file.

Katawan ng boiler. Gawin natin ito mula sa sheet metal, pinaikot ang grid nito ayon sa mga template ng karton. Ang mga sukat ay dapat iakma sa iyong kahon. Tulad ng para sa mga butas, nag-drill kami ng 5,5 millimeters sa ilalim ng mga loop, at 2,5 millimeters kung saan ang mga wire mula sa mga karayom ​​sa pagniniting ay papasa. Ang axis ng mga bilog ay gagawin ng 3 mm crochet wire. At ang mga butas ng diameter na ito ay dapat na drilled sa ibinigay na lugar.

mga gulong ng kalsada. Gagawin namin ang mga ito mula sa apat na takip ng garapon. Ang kanilang diameter ay 80 millimeters. Sa loob, ang mga piraso ng kahoy ay nakadikit kasama ng pandikit mula sa isang glue gun. Dahil ang loob ng takip ay natatakpan ng plastik na hindi dumidikit sa pandikit, nagmamadali akong magpayo na gumamit ng dremel na nilagyan ng pinong nakasasakit na bato upang maalis ang plastik na ito. Ngayon lamang posible na idikit ang kahoy at mag-drill ng gitnang butas sa parehong mga takip para sa mga axle ng mga track roller. Ang axis ng mga bilog ay magiging isang wire ng pagniniting na may diameter na 3 mm, na sinulid sa magkabilang dulo. Ang mga spacer na gawa sa dalawang piraso ng brass tube ay inilalagay sa pagitan ng mga gulong at ng firebox sa spoke. Ang mga dulo ng spokes ay sinigurado ng mga nuts at locknuts upang maiwasan ang pag-unscrew habang nagmamaneho. Iminumungkahi kong i-seal ang tumatakbo na mga gilid ng mga gulong na may self-adhesive aluminum tape sa isang rubber base. Titiyakin nito ang isang maayos at tahimik na biyahe ng kotse.

Roller. Halimbawa, iminumungkahi ko ang paggamit ng isang maliit na garapon ng tomato puree. Madaling makuha ito, hindi katulad, halimbawa, mga gisantes, sa pamamagitan ng maliliit na butas na na-drill sa magkabilang panig ng lata. Isa pa, masarap ang sabaw ng kamatis. Medyo maliit ang garapon ko at iminumungkahi kong maghanap ka ng mas malaki.

suporta sa roller. Gagawin namin ito mula sa isang sheet ng metal sa pamamagitan ng pagsubaybay sa grid nito sa mga template ng karton. Ang mga sukat ay dapat iakma sa iyong kahon. Ikinonekta namin ang itaas na bahagi na may paghihinang. Nag-drill kami ng isang butas para sa ehe pagkatapos ng paghihinang ng mga bahagi nang magkasama. I-fasten ang suporta sa boiler na may clamp at isang M3 screw. Mula sa ibaba, isinasara ng suporta ang kahon ng boiler at ikinakabit ng isang M3 screw. Ang connector ay inilipat sa kanan upang mapaunlakan ang worm handle. Ito ay makikita sa larawan.

May hawak ng roll. Ang silindro ay humahawak sa hawakan sa hugis ng isang baligtad na U. Gupitin ang naaangkop na hugis at ibaluktot ito mula sa sheet, inaayos ang mga sukat sa laki ng garapon. Ang hawakan ay tumatakbo sa isang ehe na ginawa mula sa isang spoke at pinutol sa magkabilang panig. Ang spoke ay natatakpan ng isang spacer tube upang ang gumaganang roller ay may ilang paglalaro na may kaugnayan sa hawakan. Sa pagsasagawa, ang harap ng rink ay napatunayang masyadong magaan at kailangang timbangin ng isang piraso ng metal.

Pag-aayos ng roller. Ang roller ay napapalibutan ng isang pahalang na gilid. Ibaluktot namin ang form na ito mula sa sheet metal. Ang roller ay umiikot sa isang axle na may spoke at mga thread sa magkabilang panig na dumadaan sa hawakan at rim. Sa pagitan ng holder at cylinder ay may mga gasket na gawa sa dalawang piraso ng brass tube, na pinipilit ang cylinder na nakasentro kaugnay sa holder. Ang sinulid na dulo ng mga spokes ay naayos na may mga mani at locknuts. Tinitiyak ng pangkabit na ito na hindi ito nagbubukas nang mag-isa.

Mekanismo ng pamamaluktot. Binubuo ito ng isang tornilyo na naayos sa isang may hawak na riveted sa mga sheet ng pugon. Sa isang banda mayroong isang rack na nakikipag-ugnayan sa gear drive ng steering column. Upang makagawa ng isang snail, pinapaikot namin ang isang makapal na tansong kawad sa isang tubo na tanso, na hinuhubog sa magkabilang panig. Ang kawad ay ibinebenta sa tubo. Ilalagay namin ang tubo sa holder sa wire axis mula sa knitting needle. Ang manibela ay maaaring gawin, halimbawa, mula sa isang malaking embossed washer na may apat na butas na drilled sa loob nito. Ikinakabit namin ito sa spoke, i.e. haligi ng manibela. Ang mekanismo ng kontrol ng roller ay aktwal na gumana sa paraang kapag pinihit ng driver ang malakas na manibela, ang gear mode ay umiikot, na gumagalaw sa auger kung saan nag-scroll ang chain. Ang kadena, na nakakabit sa gilid ng roller, ay pinaikot ito sa isang patayong axis, at ang makina ay umikot. Gagawin namin itong muli sa aming modelo.

Roller cab. Gupitin ito mula sa isang piraso ng sheet na metal na 0,5 mm ang hugis, tulad ng ipinapakita sa pagguhit. I-fasten namin ito gamit ang dalawang eyelets sa boiler casing.

pagtatabing sa bubong. Maghanap tayo ng garapon na ang sheet ay corrugated. Mula sa gayong sheet ay pinutol namin ang hugis ng bubong. Pagkatapos sanding at bilugan ang mga sulok sa isang vise, ibaluktot ang mga ambi ng canopy. Ikabit ang canopy na may mga nuts sa apat na spokes sa itaas ng roller operator's cab. Maaari tayong pumili sa pagitan ng paghihinang o silicone. Ang silicone ay nababaluktot, matibay at komportableng gamitin.

tsimenea. Sa aming kaso, ang tsimenea ay gumaganap ng isang pandekorasyon na papel, ngunit kung wala kang sapat, maaari mong alisan ng tubig ang ginamit na singaw mula sa kotse papunta sa tsimenea, ito ay gagawa ng isang malaking impression. Kami ay gumulong mula sa isang sheet ng metal papunta sa isang kahoy na kuko. Ang kuko ay ginawa mula sa tradisyonal na pinaikling hawakan mula sa pala hanggang sa niyebe. Ang taas ng chimney ay 90 millimeters, ang lapad ay 30 millimeters sa itaas at 15 millimeters sa ibaba. Ang tsimenea ay ibinebenta sa butas ng roller bearing.

Pagpupulong ng modelo. Ikinonekta namin ang stator ng makina na may boiler casing na may dalawang lug na inilagay sa mga pre-designated na lugar. Ayusin ang boiler na may apat na bolts at ikonekta ito sa suporta ng steam engine. Inilalagay namin ang suporta ng roller at i-fasten ito gamit ang isang clamping bolt. Inaayos namin ang roller sa vertical axis nito. Inaayos namin ang mga track roller at ikinonekta ang mga ito gamit ang isang drive belt sa flywheel. Ang mga kagamitan sa boiler ay maaaring dagdagan ng isang water gauge glass at isang safety valve. Maaaring ayusin ang salamin sa ilalim ng kahon sa isang soldered holder.

Ang lahat ay selyadong may mataas na temperatura na silicone. Ang balbula ng kaligtasan ay maaaring gawin ng isang sinulid na tubo ng tagsibol at isang bola ng tindig. Panghuli, turnilyo sa tsimenea at bubong. Punan ang kaldero ng tubig sa humigit-kumulang 2/3 ng kapasidad ng lata. Ang isang plastic pipe ay nagkokonekta sa boiler nozzle sa steam engine nozzle. Maglagay ng dalawang bilog na pellet ng camping fuel sa burner at sindihan ang mga ito. Huwag kalimutang mag-lubricate ang mekanismo ng makina. Pagkaraan ng ilang sandali, ang tubig ay kumukulo at ang makina ay dapat magsimula nang walang mga problema. Paminsan-minsan, pinapadulas namin ang piston, surface at crank mechanism. Kung paikutin mo ng kaunti ang roller, ang makina ay masayang magdadrive sa paligid ng silid, tinatapik ang karpet at magpapasaya sa ating mga mata.