Pangkalahatang responsibilidad ng mga driver.
mga pagbabago mula Abril 8, 2020
2.1.
Ang driver ng isang sasakyan na hinihimok ng kuryente ay obligado:
2.1.1.
Magkaroon ka at, sa kahilingan ng mga opisyal ng pulisya, bigyan sila, para sa pagpapatunay:
lisensya sa pagmamaneho o isang pansamantalang permit upang magmaneho ng sasakyan ng kaukulang kategorya o subcategory;
mga dokumento sa pagpaparehistro para sa sasakyang ito (maliban sa mga moped), at kung mayroong trailer, para sa trailer (maliban sa mga trailer para sa mga moped);
sa mga itinakdang kaso, pahintulot na magsagawa ng mga aktibidad para sa karwahe ng mga pasahero at bagahe ng mga taxi na pampasahero, isang waybill, isang card ng lisensya at mga dokumento para sa mga na-transport na kargamento, pati na rin ang mga espesyal na permit, sa pagkakaroon nito, alinsunod sa batas sa mga highway at aktibidad sa kalsada, pinapayagan ang paggalaw sa mga kalsada mabibigat na sasakyan, malalaking sasakyan o sasakyang nagdadala ng mga mapanganib na kalakal;
isang dokumento na nagpapatunay sa katotohanan ng pagtatatag ng kapansanan, sa kaso ng pagmamaneho ng sasakyan kung saan naka-install ang marka ng pagkakakilanlan na "Disabled";
Sa mga kasong direktang inilaan ng batas ng Russian Federation, mayroon at ilipat para sa inspeksyon sa mga awtorisadong opisyal ng Federal Service for Supervision in the Field of Transport isang admission card para sa isang sasakyan para sa internasyonal na transportasyon sa kalsada, isang waybill at mga dokumento para sa mga na-transport na kargamento, mga espesyal na permiso, kung mayroon man alinsunod sa batas sa mga kalsada at mga aktibidad sa kalsada, pinapayagan na magmaneho ng isang mabigat at (o) malalaking sukat na sasakyan, isang sasakyang nagdadala ng mga mapanganib na kalakal, at magbigay din ng sasakyan para sa kontrol sa timbang at dimensional.
2.1.1 (1).
Sa mga kaso kung saan ang obligasyon na iseguro ang iyong sariling pananagutan sibil ay itinatag ng Pederal na Batas "Sa Sapilitang Seguro ng Sibil na Pananagutan ng Mga May-ari ng Sasakyan", isumite, sa kahilingan ng mga opisyal ng pulisya na awtorisadong gawin ito alinsunod sa batas ng Russian Federation , upang i-verify ang patakaran sa seguro ng sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng mga pasilidad ng may-ari ng sasakyan. Ang tinukoy na patakaran sa seguro ay maaaring isumite sa papel, at sa kaso ng pagtatapos ng naturang sapilitang kontrata sa seguro sa paraang inireseta ng talata 7.2 ng Artikulo 15 ng nasabing Pederal na Batas, sa anyo ng isang elektronikong dokumento o isang hard copy nito.
2.1.2.
Kapag nagmamaneho ng sasakyang nilagyan ng mga sinturon na pang-upuan, magsuot at huwag magdala ng mga pasahero na walang suot na sinturon. Kapag nagmamaneho ng motorsiklo, magsuot ng naka-button na helmet ng motorsiklo at huwag magdala ng mga pasahero nang walang naka-button na helmet ng motorsiklo.
2.2.
Ang isang drayber ng isang sasakyan na hinimok ng kuryente na nakikilahok sa internasyonal na trapiko sa kalsada ay obligado:
kasama mo at, sa kahilingan ng mga opisyal ng pulisya, ibigay sa kanila para sa pagpapatunay ang mga dokumento sa pagpaparehistro para sa sasakyang ito (kung mayroong trailer - at para sa trailer) at lisensya sa pagmamaneho na sumusunod sa Convention on Road Traffic, bilang pati na rin ang mga dokumento na ibinigay para sa batas ng customs ng Eurasian Economic Union, na may mga marka ng awtoridad sa customs na nagpapatunay sa pansamantalang pag-import ng sasakyan na ito (kung mayroong isang trailer - at isang trailer);
mayroon sa sasakyan na ito (sa pagkakaroon ng isang trailer - at sa trailer) ang pagpaparehistro at pagkilala sa mga palatandaan ng estado kung saan ito nakarehistro. Ang mga palatandaan ng estado ay maaaring ilagay sa mga plaka ng pagpaparehistro.
Ang isang drayber na nagsasagawa ng pang-internasyonal na transportasyon sa kalsada ay obligadong huminto sa kahilingan ng mga awtorisadong opisyal ng Federal Service for Supervision sa Sphere of Transport sa mga control point na espesyal na minarkahan ng isang karatula sa kalsada 7.14 at magpakita ng isang sasakyan para sa inspeksyon, pati na rin ang mga permiso at iba pang mga dokumento na itinakda ng mga internasyunal na kasunduan ng Russian Federation.
2.2.1.
Ang drayber ng sasakyan, kabilang ang isa na hindi nagsasagawa ng pang-internasyonal na transportasyon ng mga kalakal, ay obligadong ihinto at ipakita sa awtoridad ng opisyal ng customs ng sasakyan, ang mga kalakal dito at mga dokumento para sa kanila para sa control ng customs sa mga zone ng control control na nilikha sa tabi ng hangganan ng estado ng Russian Federation, at sa kaganapan na ang kagamitan na kagamitan ng tinukoy na sasakyan ay 3,5 tonelada o higit pa, din sa iba pang mga teritoryo ng Russian Federation na tinutukoy ng batas ng Russian Federation tungkol sa regulasyon sa customs, sa mga lugar na espesyal na minarkahan ng isang karatula sa kalsada 7.14.1, sa kahilingan ng isang awtorisadong opisyal ng mga awtoridad sa customs ...
2.3.
Ang driver ng sasakyan ay obligado:
2.3.1.
Bago umalis, suriin at, on the way, siguraduhin na ang sasakyan ay nasa mabuting teknikal na kondisyon alinsunod sa Pangunahing Mga Paraan para sa Pagpasok ng Mga Sasakyan sa Pagpapatakbo at ang mga obligasyon ng mga opisyal upang matiyak ang kaligtasan sa kalsada **.
Ipinagbabawal na magmaneho sa kaganapan ng isang madepektong paggawa ng gumaganang sistema ng preno, pagpipiloto, aparato ng pagkabit (bilang bahagi ng isang tren sa kalsada), hindi nag-iilaw (nawawalang) mga ilaw ng ilaw at mga ilaw sa likurang marker sa madilim o sa mga kondisyon ng hindi sapat na kakayahang makita, isang wiper na hindi gagana mula sa gilid ng drayber sa panahon ng pag-ulan o niyebe.
Sa kaganapan ng iba pang mga madepektong paggawa kasama ang paraan, kung saan ang pagpapatakbo ng mga sasakyan ay ipinagbabawal ng annex sa Mga Pangunahing Taglay, ang driver ay dapat na alisin ang mga ito, at kung hindi ito posible, maaari niyang sundin ang paradahan o pag-aayos ng site na may mga kinakailangang pag-iingat;
** Sa hinaharap - ang Pangunahing mga probisyon.
2.3.2.
Sa kahilingan ng mga opisyal na pinahintulutan na gamitin ang pangangasiwa ng pederal na estado sa larangan ng kaligtasan sa kalsada, sumailalim sa isang pagsusuri sa pagkalasing sa alkohol at isang medikal na pagsusuri para sa pagkalasing. Ang driver ng isang sasakyan ng Armed Forces ng Russian Federation, ang Federal Service ng National Guard ng Russian Federation, engineering at teknikal at paggawa ng kalsada na mga pormasyon ng militar sa ilalim ng mga federal executive body, sumagip ng mga pormasyon ng militar ng Ministri ng Russian Federation para sa pagtatanggol sibil, mga sitwasyong pang-emergency at pag-aalis ng mga kahihinatnan ng mga natural na sakuna ay obligado upang sumailalim sa isang pagsusuri para sa estado ng pagkalasing sa alkohol at isang medikal na pagsusuri para sa estado ng pagkalasing din sa kahilingan ng mga opisyal ng inspeksyon ng sasakyan ng militar.
Sa mga itinakdang kaso, pumasa sa isang pagsubok ng kaalaman sa Mga Panuntunan at kasanayan sa pagmamaneho, pati na rin isang medikal na pagsusuri upang kumpirmahin ang kakayahang magmaneho ng mga sasakyan;
2.3.3.
Magbigay ng sasakyan:
mga opisyal ng pulisya, mga security body ng estado at mga security security body sa mga kasong inilaan ng batas;
mga manggagawang medikal at parmasyutiko para sa pagdadala ng mga mamamayan sa pinakamalapit na institusyong medikal at pang-iwas sa mga kaso na nagbabanta sa kanilang buhay.
Tandaan. Ang mga taong gumamit ng sasakyan ay dapat, sa kahilingan ng driver, mag-isyu sa kanya ng isang sertipiko ng itinatag na form o gumawa ng isang entry sa waybill (na nagpapahiwatig ng tagal ng biyahe, ang distansya na nilakbay, ang kanilang apelyido, posisyon, numero ng sertipiko ng serbisyo , ang pangalan ng kanilang organisasyon), at mga manggagawang medikal at parmasyutiko - mag-isyu ng kupon ng itinatag na form.
Sa kahilingan ng mga nagmamay-ari ng sasakyan, ang mga security body ng estado at mga federal security service body ay dapat bayaran ang mga ito alinsunod sa itinakdang pamamaraan para sa pagkalugi, gastos o pinsala ayon sa batas.
2.3.4.
Sa kaganapan ng sapilitang paghinto ng isang sasakyan o isang aksidente sa trapiko sa kalsada sa labas ng mga pakikipag-ayos sa gabi o sa mga kundisyon ng limitadong kakayahang makita habang nasa daanan o balikat, magsuot ng dyaket, vest o vest-cape na may guhitan ng sumasalamin na materyal na nakakatugon sa mga kinakailangan ng GOST 12.4.281. 2014-XNUMX.
2.4.
Ang karapatang ihinto ang mga sasakyan ay ibinibigay sa mga tagakontrol ng trapiko, pati na rin:
mga awtorisadong opisyal ng Federal Service for Supervision sa Field of Transport na may kaugnayan sa pagpapahinto ng mga trak at bus sa mga espesyal na minarkahang puntos ng kontrol sa trapiko na 7.14;
sa mga awtorisadong opisyal ng mga awtoridad sa customs na nauugnay sa pagpapahinto ng mga sasakyan, kabilang ang mga hindi nagsasagawa ng pang-internasyonal na pagdadala ng mga kalakal, sa mga zone ng kontrol sa customs na nilikha sa tabi ng hangganan ng estado ng Russian Federation, at kung ang dami ng gamit na sasakyan ng tinukoy na sasakyan ay 3,5 tonelada o higit pa, din sa iba pang mga teritoryo ng Russian Federation na tinutukoy ng batas ng Russian Federation tungkol sa regulasyon ng customs, sa mga lugar na espesyal na minarkahan ng isang karatula sa kalsada 7.14.1.
Ang mga awtorisadong opisyal ng Federal Service for Supervision of Transport and Customs Mga awtoridad ay dapat na naka-uniporme at gumamit ng isang disc na may isang pulang signal o may isang reflector upang ihinto ang sasakyan. Ang mga awtorisadong opisyal na ito ay maaaring gumamit ng isang sipol signal upang maakit ang pansin ng mga driver ng sasakyan.
Ang mga taong may karapatang ihinto ang isang sasakyan ay kinakailangang magpakita ng sertipiko ng serbisyo sa kahilingan ng drayber.
2.5.
Sa kaganapan ng isang aksidente sa trapiko sa kalsada, ang driver na kasangkot dito ay obligadong agad na ihinto (hindi ilipat) ang sasakyan, i-on ang alarma at maglagay ng isang emergency stop sign alinsunod sa mga kinakailangan ng talata 7.2 ng Mga Panuntunan, hindi ilipat ang mga bagay na nauugnay sa aksidente. Habang nasa daanan, ang driver ay dapat na sundin ang pag-iingat sa kaligtasan.
2.6.
Kung ang mga tao ay pinatay o nasugatan bilang isang resulta ng isang aksidente sa trapiko sa kalsada, ang driver na kasangkot dito ay obligado:
gumawa ng mga hakbang upang maibigay ang pangunang lunas sa mga biktima, tumawag sa isang ambulansya at pulisya;
sa kaso ng kagipitan, ipadala ang mga biktima sa daan, at kung hindi ito posible, ihatid ang mga ito sa iyong sasakyan sa pinakamalapit na samahang medikal, ibigay ang iyong apelyido, plaka ng rehistro ng sasakyan (na may pagtatanghal ng isang dokumento ng pagkakakilanlan o lisensya sa pagmamaneho at dokumento sa pagpaparehistro para sa sasakyan) at bumalik sa eksena;
upang i-clear ang carriageway, kung imposible ang paggalaw ng iba pang mga sasakyan, na dati nang naayos, kabilang ang sa pamamagitan ng pagkuha ng litrato o pagrekord ng video, ang posisyon ng mga sasakyan na may kaugnayan sa bawat isa at mga bagay sa imprastraktura ng kalsada, mga bakas at mga bagay na nauugnay sa insidente, at gawin ang lahat ng posibleng mga hakbang sa kanilang pangangalaga at pagsasaayos ng isang detour ng pinangyarihan;
isulat ang mga pangalan at address ng mga nakasaksi at hintayin ang pagdating ng mga opisyal ng pulisya.
2.6.1.
Kung, bilang isang resulta ng isang aksidente sa trapiko sa kalsada, ang pinsala ay sanhi lamang sa pag-aari, ang driver na kasangkot dito ay obligadong iwaksi ang carriageway, kung ang paggalaw ng iba pang mga sasakyan ay hadlangan, na naitala dati ng anumang posibleng paraan, kabilang ang sa pamamagitan ng pagkuha ng litrato o pagrekord ng video, ang posisyon ng mga sasakyan na may kaugnayan sa sa bawat isa at sa imprastraktura ng kalsada, mga bakas at bagay na nauugnay sa insidente, at pinsala sa mga sasakyan.
Ang mga drayber na sangkot sa naturang aksidente sa trapiko ay hindi obligadong iulat ang pulisya sa insidente at maaaring iwanan ang pinangyarihan ng isang aksidente sa trapiko kung, alinsunod sa batas tungkol sa sapilitan na seguro sa pananagutan sa sibil ng mga may-ari ng sasakyan, ang paghahanda ng mga dokumento tungkol sa isang aksidente sa trapiko ay maaaring isagawa nang walang pakikilahok awtorisadong mga opisyal ng pulisya.
Kung, alinsunod sa batas tungkol sa sapilitang seguro sa pananagutan sa sibil ng mga may-ari ng sasakyan, ang mga dokumento sa isang aksidente sa trapiko sa kalsada ay hindi maaaring makuha nang walang paglahok ng mga awtorisadong opisyal ng pulisya, ang drayber na kasangkot dito ay obligadong isulat ang mga pangalan at address ng mga nakasaksi at iulat ang insidente sa pulisya para sa pagtanggap ng mga tagubilin mula sa isang pulis tungkol sa lugar ng pagrehistro ng isang aksidente sa trapiko.
2.7.
Ang driver ay ipinagbabawal mula sa:
magmaneho ng sasakyan sa isang estado ng pagkalasing (alkohol, narkotiko o kung hindi man), sa ilalim ng impluwensya ng mga gamot na nakakasira sa reaksyon at pansin, sa isang sakit o pagod na estado na nanganganib sa kaligtasan ng trapiko;
ilipat ang kontrol ng isang sasakyan sa mga taong lasing, sa ilalim ng impluwensya ng droga, sa isang sakit o pagod na estado, pati na rin sa mga taong walang lisensya sa pagmamaneho para sa karapatang magmaneho ng sasakyan ng kaukulang kategorya o subcategory, maliban sa mga kaso ng tagubilin sa pagmamaneho alinsunod sa seksyon 21 ng Mga Panuntunan;
upang tumawid sa mga naayos (kabilang ang paa) na mga haligi at maganap sa mga ito;
ubusin ang mga inuming nakalalasing, narkotiko, psychotropic o iba pang nakakalasing na sangkap pagkatapos ng isang aksidente sa trapiko sa kalsada kung saan siya ay kasangkot, o pagkatapos na ihinto ang sasakyan sa kahilingan ng isang opisyal ng pulisya, bago isagawa ang isang pagsusuri upang maitaguyod ang isang estado ng pagkalasing o bago magawa ang isang desisyon sa pagpapalaya mula sa pagsasagawa ng naturang survey;
magmaneho ng sasakyan na lumalabag sa rehimen ng trabaho at pahinga na itinatag ng awtorisadong pederal na ehekutibong katawan, at sa kaso ng internasyonal na transportasyon sa kalsada - alinsunod sa mga internasyonal na kasunduan ng Russian Federation;
gumamit ng isang telepono habang nagmamaneho, na hindi nilagyan ng isang teknikal na aparato na nagbibigay-daan sa iyo upang makipag-ayos nang hindi gumagamit ng mga kamay;
mapanganib na pagmamaneho, na ipinahayag sa paulit-ulit na komisyon ng isa o ng komisyon ng maraming magkakasunod na aksyon, na binubuo ng kabiguang sumunod sa hinihiling na magbigay daan sa isang sasakyang tinatamasa ang pangunahing karapatan ng paggalaw kapag nagpapalit ng mga linya, nagbabago ng mga linya sa panahon ng matinding trapiko, kung ang lahat ng mga linya ay nasasakop, maliban sa pag-kaliwa o pakanan , pag-on, paghinto o pag-bypass ng isang balakid, hindi pagsunod ng isang ligtas na distansya sa sasakyan sa harap, hindi pagsunod ng lateral interval, matalim na pagpepreno, kung ang naturang pagpepreno ay hindi kinakailangan upang maiwasan ang isang aksidente sa trapiko sa kalsada, hadlangan ng pag-overtake, kung ang mga pagkilos na ito ay nagsasangkot sa paglikha ng isang sitwasyon ng driver sa kurso ng trapiko sa kalsada , kung saan ang paggalaw nito at (o) paggalaw ng iba pang mga gumagamit ng kalsada sa parehong direksyon at sa parehong bilis ay lumilikha ng isang banta ng kamatayan o pinsala ng mga tao, pinsala sa mga sasakyan, istraktura, karga o sanhi iba pang materyal na pinsala.
