Transportasyon ng mga bagahe sa labas ng kotse

Sa ngayon ay hindi pa kami nakakagawa ng sasakyan kung saan maiimpake namin ang lahat ng kailangan namin para sa isang paglalakbay sa bakasyon. Siyempre, tinanggal ko ang mga kaso kapag nagmamaneho kami ng Porsche 911 na may platinum na credit card sa aming bulsa. Kaya paano dagdagan ang kapasidad ng pagdadala ng ating sasakyan?

Sa bubong

Ang pinakamadaling solusyon ay ang pag-install ng roof rack. Gayunpaman, ang solusyon na ito ay may maraming mga disadvantages. Una, ito ay lipas na, at pangalawa, na may mga maleta sa bubong, mukha kaming isang Pole na nagmamaneho ng isang maliit na Fiat sa bakasyon sa Bulgaria sa nakaraan. Ang pinakamahusay na solusyon ay isang kahon ng bubong. Gagamitin sa parehong tag-araw at taglamig. Siyempre, kung bibili tayo ng mahabang "kabaong". Sa gayon, maaari tayong makakuha ng maraming mga kinakailangang bagay. Ang kahon ay nakakabit sa mga transverse beam, na, depende sa disenyo ng kotse, ay nakakabit sa mga kanal, direkta sa bubong o sa rehas. Tandaan na ang bawat kahon ay may sariling load capacity, at ang bubong ng ating sasakyan ay may load capacity. Ipinakilala din nito ang mga limitasyon ng bilis. Sa mga mas malaki, maaari itong humiwalay sa mga support beam at hindi lamang mawawala sa atin ang ating ari-arian, ngunit maaari rin tayong magdulot ng malaking banta sa ibang mga gumagamit ng kalsada. Ang mga may hawak ng bisikleta ay maaari ding ikabit sa mga crossbar, na nangangailangan din ng mas maayos na biyahe. Ang mga box at bike holder ay nagpapataas ng taas ng ating sasakyan. Tandaan natin ito kung gusto nating pumunta sa garahe.

Sa hack

Kung mayroon tayong kawit, maaari nating ikabit ito ng bike holder. Marami itong benepisyo. Mas madaling ilagay ang mga bisikleta dito kaysa sa bubong. Wala itong parehong masamang epekto sa kaginhawaan sa pagmamaneho at aerodynamics gaya ng mga handle na naka-mount sa bubong. Ang pangunahing problema ay ang pangangailangan para sa isang kawit. Bilang karagdagan, mahirap magpasya sa isang partikular na modelo. Lumalaki ang gana sa pagkain. Ang pinakasimpleng panulat ay nagkakahalaga ng ilang daang zlotys. Hindi ito nangangahulugan na sila ay masama. Ang mga pinakamahal ay nagkakahalaga ng higit sa isang libong zlotys. Ang mga mas mahal ay mas kumportable gamitin dahil madalas silang may kakayahang tumagilid. Ito ay lalong mahalaga sa mga bagon ng istasyon, kung saan kailangan ng maraming espasyo upang buksan ang takip ng puno ng kahoy. Ang mga mas kumplikadong disenyo ay may sariling mga ilaw, duplicate na mga ilaw ng kotse, at isang lugar para i-mount ang isang plaka ng lisensya. At narito ang problema. Maaari kang kumuha ng isang pulis na susubukan na parusahan ka ng multa. Bakit? Sa kaso ng mas murang mga panulat, isinasara namin ang plaka. Sa pangalawang kaso, ang kotse ay nananatiling walang plaka ng lisensya. Ang parehong mga solusyon ay lumalabag. Narito kung ano ang hitsura nito sa teorya. Sa pagsasagawa, wala akong narinig na multa para sa isang driver na nakasakay na may bike holder sa isang towbar. Ang ikatlong plaka ng lisensya ay malulutas ang problema. Sa kasamaang palad, ang mga opisina ay hindi naglalabas ng mga naturang bayarin. Tandaan na pagkatapos i-install ang bike carrier, ang likod ng kotse ay "humahaba". Sa mas murang clutch, hindi gumagana nang maayos ang mga parking sensor at ang mas mahal na clutch ay parang trailer. Ito ay may ilang mga limitasyon.

pagtatakda

Kapag naglalagay ng mga roof beam, panatilihin nating malinis ang bubong. Kung may dumi sa pagitan ng base ng beam at ng bubong, maaaring masira ang pintura. Sinusuri din namin ang tamang pangkabit ng kahon. Para sa katapatan, ang kahon ay maaaring itali ng isang tape upang ma-secure ang mga bagahe. Sa kaso ng isang may hawak ng bisikleta sa isang kawit, maingat na suriin ang pagkakabit ng clip at, marahil, ang koneksyon at pagpapatakbo ng mga ilaw sa may hawak.