Ang unang "komersyal" na marque na Kaiserliche Marine
Isang meteor na itinago bilang ang Russian cargo ship na Imperator Nicholas II ang nagpalubog sa patrol ship ng British na Ramsey. Pagpinta ni Walter Zeden. Kapansin-pansin ang half-mast na watawat ng Russia, ngunit, tulad ng alam mo, nagpaputok ang Meteor sa ilalim ng bandila ng Kaiserliche Marine.
Ang mga pampasaherong barko na ginamit ng mga Aleman sa simula ng Unang Digmaang Pandaigdig ay nagtagumpay bilang mga pribadong barko sa halaga ng pagkawala ng lahat ng mga barko na nalubog o nai-intern, ngunit ang matagumpay na paglalayag ng pribadong minesweeper na Berlin, na kilala sa mga minahan nito (eksaktong isa sa iilang iyon. ), na ipinadala sa ibaba ang British great battleship, ang superdreadnought Audacious, ay pinilit ang German command na magpadala ng isa pang privateer sa labanan, ngunit sa pagkakataong ito ay isang muling itinayong freighter, at kumikilos din bilang isang auxiliary mine builder. Ang corsair na ito ay Meteor.
Bago siya binigyan ng pangalang ito, naglayag siya mula 1903 sa ilalim ng bandila ng Britanya bilang bapor na Vienna (1912 BRT) ng Leith, Hull & Hamburg Steam Packet Company ni Leith (gumagamit ng Curry Line). Sa simula ng digmaan, ang barkong ito ay pinigil sa teritoryong tubig ng Aleman, at pagkatapos ideklara ng London ang digmaan sa Alemanya, noong Agosto 4, 1914, ang yunit ay kinumpiska sa Hamburg. Dahil sa kanyang hitsura na "British", na nagpapahintulot sa paglalayag nang walang espesyal na pagbabalatkayo sa British Isles, sa simula ng 1915 ang cargo ship ay inilipat sa fleet at muling itinayo sa Imperial Shipyard (Kaiserliche Werft) sa Wilhelmshaven sa isang corsair auxiliary cruiser at minelayer. Ang barko ay armado ng dalawang 2 mm na kanyon, isa sa bow at stern, at dalawang 88 mm na baril sa bow (isa sa bawat panig), pati na rin ang dalawang solong underwater 37 mm torpedo tubes - ito ang unang German auxiliary marque cruiser na armado ng mga torpedo. Bilang karagdagan, ang pag-install ay inangkop upang mapaunlakan ang mga mina, na tumagal ng 2 piraso. Noong Mayo 450, 285, sinimulan ng barko ang serbisyo sa ilalim ng pangalang "Meteor", at ang kumander nito ay ipinanganak sa ika-6 na taon, kapitan-tinyente. Arthur Friedrich Wolfram von Knorr, na nagsilbi bago magsimula ang digmaan bilang isang naval attaché sa mga embahada ng Aleman sa Japan at Estados Unidos. Ang pangalan ng yunit ay hindi sinasadya - ang parehong ay isinusuot ng German gunboat, na inutusan ng ama ng Meteor commander, pagkatapos ay Captain V. Mar., kalaunan Admiral of the Fleet Eduard von Knorr, na gumugol ng Nobyembre 1915, 1880, malapit sa Havana, Cuba, na ginugol - ayon sa mga Aleman - nagwagi, ngunit sa katunayan hindi nalutas na labanan sa French Bouvet, isipin mo.
Noong Mayo 29, ang Meteor ay tumulak mula sa Wilhelmshaven sa isang pribadong paglalakbay. Ang kanyang layunin ay mag-install ng mga minefield sa pagpapaliit ng White Sea, kung saan - ang Gorlo Strait - mga barko ng mga bansang Entente ay pumunta sa Arkhangelsk na may mga supply para sa Russia, na nakikipagdigma sa Alemanya. Sa Dagat ng Norwegian, nakilala ng minesweeper ang submarino ng Aleman na U 19 - ang isang ito, na nauuna sa Meteor, ay gagamitin para sa reconnaissance, na ginawa niya nang walang kamali-mali.
Noong gabi ng Hunyo 7-8, ang Corsair ay naghulog ng mga mina sa nilalayong lugar, na lumilikha ng 89 na sakahan na 10-27 m bawat isa, sa layo na 32 nautical miles, una bawat 300, at pagkatapos ay bawat 175 m, pagkatapos nito ang barko bumalik sa Germany.
Ang listahan ng mga biktima ng mga minahan na inilatag ng Meteor sa White Sea ay nakakagulat na mahaba. Hunyo 11 sa puntong may mga coordinate na 67°00′ N, 41°32′ E Ang British steam freighter na si Arndale (3583 GRT, na inilunsad noong 1906, na pag-aari ng T. Smailes & Sons SS Co. Ltd ng Whitby) ay pumasok sa isang minahan ng karbon mula sa Cardiff. sa Arkhangelsk, habang 3 mandaragat ang namatay, at ang barko ay itinapon sa mababaw na tubig at itinuturing na nawala. Pagkalipas ng anim na araw, sa parehong reservoir, isang maliit na Russian moped na "Nikolai" (154 BRT, na inilunsad noong 1912, ang may-ari ng barko na si Naslednikov (?) P. Belyaev mula sa Petrograd) ay lumubog sa ilalim. Noong Hunyo 20, ang British cargo steamer na "Twilight" (3100 brt, na inilunsad noong 1905, ang may-ari ng barko na si J. Wood & Co. ng West Hartlepool), na may dalang kargamento ng karbon mula Blyth hanggang Arkhangelsk, kung saan nakuha niya, ay nasira.
Ang mga sumunod na biktima ay noong Hunyo 24 (26?) ang British steamship freighter Drumloist (3118 BRT, inilunsad noong 1905, ang may-ari ng barko na si W. Christie & Co. Ltd mula sa London) na may kargamento ng mga natutulog na sasakyan (?!) ay papunta mula Arkhangelsk patungong London . ), ipinadala sa ibaba sa pasukan sa White Sea stricture, at noong Hulyo 2 sa White Sea stricture ng parehong bandila at uri ng Mascara (4957 brt, inilunsad noong 1912, may-ari ng barko na si Maclay & McIntyre mula sa Glasgow), lumubog sa 66 ° 49′ N latitud, 41°20′ silangang longhitud. Pagkaraan ng apat na araw, bumagsak din ang British steamship freighter African Monarch (4003 BRT, na inilunsad noong 1898, na pagmamay-ari ng Monarch SS Co. Ltd. ng Glasgow, user ng Raeburn & Verel Ltd.) sa ruta mula Cardiff patungong Arkhangelsk na may dalang karbon at pangkalahatang kargamento . , 2 tripulante ang napatay. Sa parehong araw - Hulyo 6 - noong 2013 ° 1899', ang Norwegian steamship cargo ship na Lysaker (67 BRT, inilunsad noong 00, may-ari ng barko na si DS AS Gesto mula sa Haugesund, user B. Stolt-Nielsen) ay lumubog, na nagdadala ng karbon mula sa Blita sa Arkhangelsk. H, 41°03′ E kasama ang 7 crew members. Noong Hulyo 14 (12?) Finnish (pormal na Ruso, dahil ang Finland noon ay bahagi ng Romanov Empire) ay lumubog sa Urania steamship (1934 BRT, inilunsad noong 1897, ang may-ari ng barko na si Finska Ångfartygs AB mula sa Helsinki, user na si L. Krogius), na may dalang isang kargamento ng pangkalahatang kargamento mula Liverpool hanggang Arkhangelsk. Bagama't wala pang isang minuto lumubog ang barko, wala ni isa sa kanyang mga tripulante ang nasugatan.
